材料的種類很多，有碳素工具鋼T10A和T12A，高速鋼W18Cr4V，硬質合金YG6和YT15等等。(2)與不銹鋼管之間產生相對運動以車削為例，見圖1-1，有二種相對運動：主運動—一不銹鋼管的運動，是切削運動中速度、消耗機床功率的運動：進給運動——車削時的進給運動包括走刀運動和吃刀運動。
  它使待加工表面連續地被切削加工。在切削加工時，不銹鋼管具有三種表面：待加工表面一一將切去的金屬層表面；已加工表面——切削后得到的金屬層表面；切削表面——正在被切削的表面。(3)應具有一定的幾何角度典型的外圓車刀是由三個面、兩個刀刃和一個刀尖組成的。
  前刀面——切屑流出所經過的面。主后面——對著切削表面的面，也稱后刀面。副后面——對著已加工表面的面。主切削刃——前面與主后面的交線，擔負主要的切削工作。副切削刃—一前面與副后面的交線，只參加少量的切削工作。
  刀尖——主、副切削刃的交點。車刀的基本角度是前角(γ)、后角(α)、楔角（β），它們是在主截面內度量的。前角(γ)——在主截面內，前刀面與基面的夾角。前角的大小影響切屑流出的易難程度。后角(α)——在主截面內，主后面與切削平面的夾角。

其形成受Cr富集程度以及C、N含量影響。若不銹鋼合金液時，б相優先在鐵素體中析出，可有效防止形成熱裂紋。相反，若б相優先在奧氏體中析出，則會造成周圍區域嚴重貧鉻。然而，若奧氏體中存在自由C、N原子時，б相的形成會受阻，既就是說，C、N的存在增大了б相在奧氏體中的析出難度。
  c)TiC固溶到奧氏體晶格中并形成貧鉻層而引起的晶間腐蝕1Cr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼厚壁鋼管，因加入了化元素Ti等，且Ti主要是以TiC的沉淀游離態存在。焊接過程中，TiC在高溫下將發生溶解，Ti會以間隙原子的形式進入到奧氏體晶粒的晶格間隙中，C會進入到奧氏體點陣的空隙中，且其固溶量隨溫度的升高而增大。
  超窄間隙焊接采用低線能量，不僅可加快熔池的凝固速度、縮短C向奧氏體晶界的擴散時間、C的擴散程度、C在晶界的富集量、降低晶界貧鉻程度，還能阻阻奧氏體中析出б相，減輕焊縫區晶間腐蝕的傾向、防止熔合線附近發生刀狀腐蝕；同時還能縮短HAZ區敏化加熱的時間，接頭耐晶間腐蝕的能力。
  冷卻凝固過程中，C的擴散能力較強，向奧氏體晶粒的邊界運動，而Ti則因擴散能力不足，保留在原來位置附近，造成C在晶界大量富集而達到過飽合。若經歷450~850℃的敏化加熱，C與Cr化合使晶界貧鉻。在腐蝕介質中，導致晶間腐蝕，在熔合線附近易出現深而細如刀削切口的晶間腐蝕（即刀狀腐蝕）。