更新時間：2025-01-18 08:49:42 瀏覽次數:5 公司名稱： 闊恒興旺貿易有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 275 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
角鋼可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件，也可作構件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結構和工程結構，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫貨架等。
角鋼屬建造用碳素結構鋼，是簡單斷面的型鋼鋼材，主要用于金屬構件及廠房的框架等。在使用中要求有較好的可焊性、塑性變形性能及一定的機械強度。生產角鋼的原料鋼坯為低碳方鋼坯，成品角鋼為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。
編輯本段2. 種類及規格
主要分為等邊角鋼和不等邊角鋼兩類，其中不等邊角鋼又可分為不等邊等厚及不等邊不等厚兩種。
角鋼的規格用邊長和邊厚的尺寸表示。目前國產角鋼規格為2—20號，以邊長的厘米數為號數，同一號角鋼常有2—7種不同的邊厚。進口角鋼標明兩邊的實際尺寸及邊厚并注明相關標準。一般邊長312.5px以上的為大型角鋼，312.5px—125px之間的為中型角鋼，邊長125px以下的為小型角鋼。
進出口角鋼的定貨一般以使用中所要求的規格為主，其鋼號為相應的碳結鋼鋼號。也即角鋼除了規格號之外，沒有特定的成分和性能系列。
角鋼的交貨長度分定尺、倍尺兩種，國產角鋼的定尺選擇范圍根據規格號的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四個范圍。
不等邊角鋼的截面高度按不等邊角鋼的長邊寬來計算。
闊恒興旺貿易有限公司是從事 山東淄博熱軋鋼板的專業廠家。在相關行業有著多年的營銷經驗，著重提供相關應用的解決方案，服務于國內多家上市企業，保證售前產品專業，售后服務放心，能針對客戶特殊應用尋找符合性能的產品以滿足客戶需要，做到供需雙贏。
扁鋼_熱鍍鋅槽鋼產地貨源
扁鋼，是指寬12-300mm、厚4-60mm、截面為長方形并稍帶鈍邊的鋼材。扁鋼可以是成品鋼材，也可以做焊管的坯料和疊軋薄板用的薄板坯。主要用途：扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機械零件，建筑上用作房架結構件、扶梯。
金屬
金屬按照結構可分為：黑色金屬、鋼和有色金屬
在介紹鋼的分類之前先簡單介紹一下黑色金屬、鋼與有色金屬的基本概念。
現貨供彈簧扁鋼定尺6mm材質:50CK 規格:14×70=20t,13×70=10t
供扁鋼Q235b 3×16－80,4×20－100,5×20－100,6×20－100
供扁鋼Q345b 8×20－100,10×30－100,16×30－100,20×40－100
供扁鋼Q23510×20－120，25×40－100，12×25－160，30×40－130
提供：本公司可代加工除銹、噴漆、噴砂、數控切割、打孔等。
友情提示：由于規格品種太多，無法一一列出，可咨詢。
特殊尺寸圖紙可定做，免費提供樣品。
主營：冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、
冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種，一定寬度的帶鋼，在常溫條件下經過一組縱向排列的軋輥，逐步變形，達到符合使用要求的形狀尺寸，再經確定尺寸剪切成相應的長度。這種產品就是冷彎型鋼。當然，還可以來用沖壓，折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業化生產，其產品質量，加工成本，生產效率是其它方法不可比擬的，是當前冷彎型鋼的主要生產工藝。如果在機組中配有焊接設備(如高頻焊，氬弧焊等）還可生產閉口斷面的冷彎型鋼。
冷彎型鋼與焊接鋼管的區別主要是：焊接鋼管主要是用于輸送流體，如煤氣，自來水。石油，液化氣，蒸汽等。要求鋼管承受一定的壓力，而冷彎型鋼是用于制造結構，在承受外力下對型鋼的截面，形狀，尺寸和力學性能有一定的要求。
分類及應用
1.冷彎型鋼按尺寸規格分類，以產品厚度和展開寬度分為大型，中型，小型，寬幅4種。
（1）大型冷彎型鋼：產品厚度為6-16mm,產品展開寬度600-2000mm.
（2）中型冷彎型鋼：產品厚度為3-6mm,產品展開寬度200-600mm.
（3）小型冷彎型鋼：產品厚度為1.5-4mm,產品展開寬度 30-200mm.
（4）寬幅冷彎型鋼：產品厚度為0.5-4mm，產品展開寬度700-1600mm。
2. 冷彎型鋼按形狀分類，可分為開口和閉口兩類。
（1) 通用開口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼，內卷邊與外卷邊角鋼，等邊與不等邊槽鋼，內卷邊或外卷邊槽鋼，Z型鋼，卷邊Z型鋼，專用異型開口型鋼等。
（2) 閉口冷彎型鋼是經過焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼，按形狀有圓形，方形，矩形和異形。
3. 冷彎型鋼按用途分類，各行業對冷彎型鋼有不同的要求，冷彎型鋼的生產廠可滿足各行業不同的要求，生產各種專用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項。
（1）汽車制造用冷彎型鋼；小型客車，多數用異形開口型鋼，如車窗，雨水槽，座椅機滑輪。大客車多數用閉口的方矩形鋼，貨運汽車多數用開口冷彎型鋼；專用車輛如消防車，工程車多數用方矩形和異形冷彎型鋼等。
（2）鐵路車輛: 客車和貨運車輛多數用專用異形冷彎型鋼，比如，冷彎中梁取代熱軋中梁。長期以來，敞
車，篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結構，它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成，由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結構，它存在重量大，焊接質量要求高（需無損檢測）工序繁多，綜合成本高的缺點。所以，鐵道部門希望能夠開發出一種整體成型，重量輕，強度高，剛度好的冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成，。武鋼開發的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料，通過連續式成型所得到整體式中梁。又比如：齊車集團在1985年開發了端墻橫帶和帽型鋼側柱用冷彎型鋼，在1993年開發了尖角矩形管上側梁用冷彎型鋼，材質為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強度為295MPa。冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的應用會越來越多。
