防水板安裝必須寬松，根據(jù)初期支護表面情況預留變形長度和寬度，以免澆筑二次襯砌混凝土時被張裂。防水板安裝完后必須對焊接質(zhì)量和尺寸進行檢查，合格后才允許進入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋，鋼筋焊接時必須采取防范措施，以免進行鋼筋焊接時燒壞防水板而導致漏水。仰拱及二次襯砌質(zhì)量控制：二次襯砌施工質(zhì)量控制的重點在于以下幾個方面：混凝土模板臺車必須具有足夠的強度和剛度及可調(diào)節(jié)性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；結構物（各種預埋箱、室、管道、門、洞?。洞內(nèi)路面施工質(zhì)量控制：嚴格控制路面標高、為此必須進行洞內(nèi)外路面聯(lián)測，按照設計要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結構層間的清潔工作非常重要。防水板安裝必須寬松，根據(jù)初期支護表面情況預留變形長度和寬度，以免澆筑二次襯砌混凝土時被張裂。防水板安裝完后必須對焊接質(zhì)量和尺寸進行檢查，合格后才允許進入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋，鋼筋焊接時必須采取防范措施，以免進行鋼筋焊接時燒壞防水板而導致漏水。仰拱及二次襯砌質(zhì)量控制：二次襯砌施工質(zhì)量控制的重點在于以下幾個方面：混凝土模板臺車必須具有足夠的強度和剛度及可調(diào)節(jié)性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；結構物（各種預埋箱、室、管道、門、洞?。洞內(nèi)路面施工質(zhì)量控制：嚴格控制路面標高、為此必須進行洞內(nèi)外路面聯(lián)測，按照設計要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結構層間的清潔工作非常重要。

1兩個機頭可立式彎曲，同步作業(yè)，高產(chǎn)量省人工2彎曲主機采用原版技術和機械原理，結構合理，彎曲力量大，角度調(diào)節(jié)方便、準確3自動移動系統(tǒng)，采用伺服電機驅(qū)動和齒輪齒條傳動，誤差小，反應快4電控系統(tǒng)采用進口PLC可編程控制，可實現(xiàn)故障自動識別、圖形編肌?
  1兩個機頭可立式彎曲，同步作業(yè)，高產(chǎn)量省人工2彎曲主機采用原版技術和機械原理，結構合理，彎曲力量大，角度調(diào)節(jié)方便、準確3自動移動系統(tǒng)，采用伺服電機驅(qū)動和齒輪齒條傳動，誤差小，反應快4電控系統(tǒng)采用進口PLC可編程控制，可實現(xiàn)故障自動識別、圖形編肌?
  1兩個機頭可立式彎曲，同步作業(yè)，高產(chǎn)量省人工2彎曲主機采用原版技術和機械原理，結構合理，彎曲力量大，角度調(diào)節(jié)方便、準確3自動移動系統(tǒng)，采用伺服電機驅(qū)動和齒輪齒條傳動，誤差小，反應快4電控系統(tǒng)采用進口PLC可編程控制，可實現(xiàn)故障自動識別、圖形編肌?
  1兩個機頭可立式彎曲，同步作業(yè)，高產(chǎn)量省人工2彎曲主機采用原版技術和機械原理，結構合理，彎曲力量大，角度調(diào)節(jié)方便、準確3自動移動系統(tǒng)，采用伺服電機驅(qū)動和齒輪齒條傳動，誤差小，反應快4電控系統(tǒng)采用進口PLC可編程控制，可實現(xiàn)故障自動識別、圖形編肌?
  筋成型機本設備具有結構簡單，操作簡易上手快，設計合理，具有加工速度快，能耗低，維修保養(yǎng)方便，費用低，自動化程度高，占地面積小，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。筋成型機鐵路初期支護既要能與圍巖共同變形，又要有足夠的強度和剛度控制圍巖變形。
  在格柵拱架設計中，更多采用筋作為格柵拱架內(nèi)骨架支撐，其結構復雜，通常的鋼筋加工是利用鋼筋成型機，鋼筋彎曲后焊接成型；但由于筋作為空間立體結構，且其分解單元也是空間立體結構，手工成型機彎曲加。
  通常初期支護采用鋼架，尤其是8字形格柵鋼架，結合錨桿、、混凝土及超前小導管等超前支護措施等形成柔性受力體系，充分發(fā)揮對圍巖的加固作用及限制變形作用，使初期支護與圍巖共同進入良好的工作狀態(tài)。新改進型緩推式送面系統(tǒng)，了對面筋的損傷，出面量增大。
  、操作控制系統(tǒng)采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動機的效率，降低了電動機的噪聲，使您工作環(huán)境更環(huán)保，使用方便，度高。機身結構合理緊湊，整機占地面積小，挪動方便。液壓結成型機通過尺寸預選機構和程序控制系統(tǒng)對8字全過程（送進、彎管和空間轉(zhuǎn)角）實行自動控制，這種成型機機一般采用液壓傳動，適用于大批量生產(chǎn)。
  結成型機能夠根據(jù)零件圖規(guī)定的程序和尺寸，通過定制的模板以完成加工目的，它適用于大批量生產(chǎn)，尤其是鋼筋尺寸參數(shù)多變的。格柵鋼架是由多根鋼筋按坑道硐室的斷面形狀焊接而成的。它剛?cè)嵯酀染哂行弯撝Ъ艿募皶r支撐作用及較大的承載力，又克服了型鋼支架支撐剛性過大的缺點而具備較好的柔性。
  而且格柵鋼架相對型鋼鋼架更易于在工地現(xiàn)場加工。所以對于自穩(wěn)時間短的復雜巖層，使用格柵鋼架具有獨特的優(yōu)越性，在工程中逐步得到廣泛應用筋成型機具有以下特點：1、新改進型緩推式壓花系統(tǒng)，減小對鋼材的損傷2、操作控制系統(tǒng)采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。
  了電動機的效率，降低了電動機的噪聲，使您工作環(huán)境更環(huán)保，使用方便，度高。3、機身結構合理緊湊，各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機占地面積小，挪動方便。4.每小時可生產(chǎn)在30-500個鋼聯(lián)系筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
  筋成型機工藝：1.根據(jù)圖紙切斷機切割鋼筋；2.計算數(shù)據(jù)，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；3.橫向平面8彎曲成型，焊接點；4.立面8彎曲成型。5.內(nèi)部8字終焊接。花做好，制作花拱架支護完成后要勤觀察，監(jiān)測圍巖，掌握圍巖變形的動態(tài)資料，特別是不良地質(zhì)洞段和地質(zhì)條件尚不很清楚以及臨時支護已存在隱患的地段，一旦發(fā)現(xiàn)有不利變形，要迅速采取進一步的重型支護。
  佳鋼筋臺車廠家認為常規(guī)的鋼筋（包括型鋼）檢驗中，一般都要做機械性能（力學性能）檢驗。在鋼筋（型鋼）的機械性能檢驗中，一般要做兩個項目的檢驗，即鋼筋（型鋼）的拉伸檢驗和鋼筋（型鋼）的彎曲檢驗兩項。對于鋼絲來說，做彎曲檢驗是無濟于事的，所以鋼絲一般是做反復彎曲檢驗來測定其塑性指標。
  拉伸檢驗中要測定鋼筋（型鋼）的屈服點、抗拉強度、延伸率三個指標。彎曲檢驗是用彎心直徑與彎曲角度來表示的，鋼絲是用反復彎曲的來表示。這些指標都在相應的 標準中作了明確的規(guī)定。鋼筋在加工過程中，如發(fā)現(xiàn)脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現(xiàn)象，應根據(jù)現(xiàn)行 標準對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其他專項檢驗。
  帶肋鋼筋的橫肋與鋼筋軸線夾角不應小于45，當該夾角不大于70時，鋼筋相對面上橫肋的方向應相反。橫肋的間距不得大于鋼筋公稱直徑的0.7倍。橫肋側(cè)面與鋼筋表面的夾角/不得小于45。鋼筋相對兩面上橫肋末端之間的間隙(包括縱肋寬度)總和應不大于鋼筋公稱周長的20%。
 

鋼筋取材必須堅持優(yōu)選原則，嚴保鋼筋質(zhì)量和性能，盡量選擇高質(zhì)量、高性能的鋼筋材料，并做好鋼筋材料的測驗，測驗未合格的鋼筋材料不予進場使用；其次是鋼筋成型，鋼筋成型要確保下料、制作兩道工序的質(zhì)量，控制好鋼筋的下料和制作工藝，使鋼筋順利成型； 是鋼筋布置，也就是鋼筋現(xiàn)場安裝與施工，布置時要堅持合理、適用原則，選擇科學有效的布置方法，確保鋼筋的安裝、布置合理性。在此本文著重介紹鋼筋制作中電渣壓力焊接頭的質(zhì)量控制方法沒詳細如下：焊接頭焊接時，如果鋼筋端部截面存在不平整問題，鋼筋就很可能出現(xiàn)不順直問題，還有可能出現(xiàn)焊包不均勻這一質(zhì)量缺陷，影響鋼筋焊接質(zhì)量，降低被焊接鋼筋的強度，從而降低了鋼筋受力。如果想要緩解這一問題，在焊接鋼筋時就必須先保證鋼筋端部截面的平整度，要先削平鋼筋端部，使鋼筋端部截面垂直于鋼筋縱向軸線，隨后做好端部截面的清理，確保截面的平整與干凈。

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