• 
• 
• 
• 
• 

汽車(chē)用高強(qiáng)鋼類(lèi)型 1、雙相鋼 （DP鋼，Dual Phase Steels） 2、復(fù)相鋼 （CP鋼，Complex Phase Steels） 3、相變誘導(dǎo)塑性鋼 （TRIP鋼，Transformation Induced Plasticity Steels） 4、馬氏體鋼 （MS鋼，Martensitic Steels） 5、淬火延性鋼 （QP鋼，Quenching and Partitioning Steels） 6、孿晶誘發(fā)塑性鋼 （TWIP鋼，Twinning Induced Plasticity Steels） 7、硼鋼 （PH鋼或B鋼，Press Hardening/Boron Stee

汽車(chē)板 汽車(chē)用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、普通高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等 [1] 。 性能 構(gòu)成車(chē)身的部件大致分為面板部件、結(jié)構(gòu)部件、行走部件及增強(qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、強(qiáng)度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蝕性等；結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、強(qiáng)度、碰撞能量吸收能力、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、剛性、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性；而優(yōu)良的碰撞能量吸收能力、焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來(lái)說(shuō)特別重要。 用途 箱包、醫(yī)療器械，摩托車(chē)外殼；汽車(chē)，大巴內(nèi)車(chē)頂、儀表板；座椅靠板，車(chē)門(mén)板、窗框等

冷軋鋼材質(zhì)是鋼。冷軋鋼就是經(jīng)過(guò)冷軋生產(chǎn)的鋼，冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進(jìn)一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。冷軋?jiān)肀容^脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經(jīng)過(guò)退火、酸洗及表面平整之后才交給客戶。冷軋 厚度是0.1-8.0MM以下，如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下；少厚度、寬度是根據(jù)各工廠的設(shè)備能力和市場(chǎng)需求而決定。冷軋鋼和熱軋鋼區(qū)別不在冶煉過(guò)程，而是在于軋鋼溫度，或者說(shuō)軋鋼終止溫度。終軋溫度低于鋼材再結(jié)晶溫度的就成為冷軋鋼。熱軋鋼容易軋制，軋鋼效率高，但是熱軋條件下鋼材氧化，產(chǎn)品表面是黑灰暗淡的。冷軋鋼要求軋機(jī)功率大，軋制效率低，而且軋制過(guò)程中為了能加工硬化還要進(jìn)行中間退火，所以成本也較高，但是冷軋鋼表面光亮，質(zhì)量好，可以直接用來(lái)加工成品，因此冷軋鋼板應(yīng)用十分廣泛。

（1）表面狀態(tài)：鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細(xì)鋅花、平整鋅花、無(wú)鋅花以及磷化處理的表面等。德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定有表面級(jí)別。 （2）鍍鋅板應(yīng)具有良好的外觀，不得有對(duì)產(chǎn)品使用有害的缺陷，如無(wú)鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過(guò)鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、白銹等。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)具體外觀缺陷規(guī)定都不十分明確。訂貨時(shí)對(duì)一些具體缺陷應(yīng)在合同上列明。 1、鍍鋅量是表示鍍鋅板鋅層厚度的一個(gè)普遍采用的有效方法。鋼板的鍍鋅量一般為180-220g/㎡，在潮濕的南方地區(qū)可以相應(yīng)增加鍍鋅量至275g/㎡來(lái)提高鋼構(gòu)件的使用壽命。 鍍鋅產(chǎn)品的使用壽命一般在20-25年。

在搜索引擎搜索 JISG3116SG255JIS日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)熱軋板酸洗板熱軋卷酸洗卷 的信息
在360搜索JISG3116SG255JIS日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)熱軋板酸洗板熱軋卷酸洗卷 的信息
在搜狗搜索JISG3116SG255JIS日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)熱軋板酸洗板熱軋卷酸洗卷 的信息