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更新時(shí)間:2025-06-10 13:48:35 ip歸屬地:駐馬店,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:21-32 瀏覽次數(shù):13 公司名稱:鄭州 匠人教育(駐馬店市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 面議/次 |
發(fā)貨期限 | 24小時(shí) |
供貨總量 | 83 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 自費(fèi) |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品品牌 | 匠人教育 |
發(fā)貨城市 | 鄭州 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鄭州 |
加工定制 | 是 |
是否進(jìn)口 | 否 |
范圍 | 一級(jí)建造師報(bào)考條件及專業(yè)要求2025總部設(shè)立于【鄭州】,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋河南省 鄭州市、開(kāi)封市、洛陽(yáng)市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、許昌市、三門(mén)峽市、南陽(yáng)市、漯河市、信陽(yáng)市、周口市、駐馬店市、商丘市 驛城區(qū)、西平縣、上蔡縣、平輿縣、正陽(yáng)縣、確山縣、汝南縣、遂平縣、新蔡縣等區(qū)域。 |
駐馬店一級(jí)建造師報(bào)考條件及專業(yè)要求2023
很多通過(guò)駐馬店一級(jí)建造師考試的考生對(duì)建筑行業(yè)一竅不通,他們當(dāng)中很多人根本就沒(méi)有接觸過(guò)建筑行業(yè),那些人考試目的純粹就是為了掛靠。很多中老年人因?yàn)檎毡疾üさ亍⑺ネ耍麄兇蠖鄶?shù)人根本就考不過(guò)駐馬店一級(jí)建造師。這導(dǎo)致“人證分離”現(xiàn)象的出現(xiàn)。 這問(wèn)題如果不妥善解決,建筑行業(yè)還真的堪憂。畢竟駐馬店一級(jí)建造師“人證合一”是建筑行業(yè)的基本要求,是保證建筑行業(yè)發(fā)展的需要。 任何事情都是“雙刃劍”,駐馬店一級(jí)建造師考試設(shè)立一定的門(mén)檻對(duì)建造師隊(duì)伍整體素質(zhì)和專業(yè)技能是有一定的積極作用。但同時(shí)凸顯了一系列嚴(yán)重的問(wèn)題。比如建造師掛靠問(wèn)題,駐馬店一級(jí)建造師考試泄題問(wèn)題,“人證”分離問(wèn)題。如果這些問(wèn)題得不到解決的話,那建筑質(zhì)量和問(wèn)題堪憂。
駐馬店一級(jí)建造師報(bào)名條件中有關(guān)學(xué)歷或?qū)W位的要求是指經(jīng) 教育行政部門(mén)承認(rèn)的正規(guī)學(xué)歷或?qū)W位,工作年限和從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作年限是指取得規(guī)定學(xué)歷前后從事該項(xiàng)工作時(shí)間的總和,全日制學(xué)歷報(bào)考人員,未畢業(yè)期間經(jīng)歷不計(jì)入相關(guān)專業(yè)工作年限。報(bào)考條件中涉及專業(yè)工作時(shí)間期限的,均計(jì)算到報(bào)考當(dāng)年年底。 駐馬店一級(jí)建造師的主要工作內(nèi)容:1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求完成建筑風(fēng)格、外形等總體設(shè)計(jì);2、提供各種建筑主體設(shè)計(jì)、戶型設(shè)計(jì)、外墻設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)等;3、協(xié)助解決施工過(guò)程中的各種施工技術(shù)問(wèn)題;4、參與建筑規(guī)劃和設(shè)計(jì)方案的審查,建筑圖紙修改,等等。 駐馬店一級(jí)建造師是干什么的,建造師的崗位職責(zé),認(rèn)真貫徹執(zhí)行 有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法令和制度,以及公司的規(guī)章制度。在公司總經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,調(diào)劑施工力量,組織相應(yīng)的工作管理人員班子,組織編制作業(yè)計(jì)劃,并下達(dá)施工任務(wù)。
建筑市場(chǎng)現(xiàn)狀分析, 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,我國(guó)建筑業(yè)施工企業(yè)大大小小近30萬(wàn),從業(yè)人員至少4600多萬(wàn)人,還有現(xiàn)在校土木工程專業(yè)學(xué)生為260萬(wàn)人,畢業(yè)后至少有70%-80%人將從事建筑業(yè)及考駐馬店一級(jí)建造師,而這么龐大的隊(duì)伍中取得建造師執(zhí)業(yè)資格的建造師卻只有200多萬(wàn)人,其中駐馬店一級(jí)建造師僅僅才50多萬(wàn)人 駐馬店一級(jí)建造師報(bào)考人數(shù)逐年增加,但通關(guān)率卻不是很高,導(dǎo)致市場(chǎng)供不應(yīng)求,需求缺口巨大。現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)的建筑企業(yè),除了央企之外,至少95%的企業(yè)建造師數(shù)量都不達(dá)標(biāo)。如果建造師掛靠真的走向“末路”,那么招投標(biāo)、接項(xiàng)目對(duì)這些企業(yè)而言也就成了空談。所以,駐馬店一級(jí)建造師掛靠固然會(huì)長(zhǎng)期存在。 從目前的建筑業(yè)現(xiàn)狀到 對(duì)建筑行業(yè)實(shí)施的政策可以看出,一方面以“淡化企業(yè)資質(zhì),強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)業(yè)資格”為改革方向、以“輕審批重監(jiān)管”為管理觀念,建筑資質(zhì)審批將逐步強(qiáng)化“人”的作用、強(qiáng)化“業(yè)績(jī)”的作用,對(duì)行業(yè)的管理,也將由事前審批向事中、事后監(jiān)管逐步轉(zhuǎn)變。
駐馬店一級(jí)建造師作為四大指標(biāo)之一,不僅能反映個(gè)人一定的工作經(jīng)驗(yàn),也能反應(yīng)個(gè)人在該領(lǐng)域取得的認(rèn)可程度。如今的施工管理對(duì)復(fù)合型人才的需求更加迫切,駐馬店一級(jí)建造師對(duì)建筑企業(yè)管理人員而言,不僅要有豐富的經(jīng)驗(yàn), 也有持證上崗的要求。 在此情況下,有證和無(wú)證在具體工程管理中所體現(xiàn)出來(lái)的效果就完全不同。所有各大企業(yè)中有駐馬店一級(jí)建造師的加持,肯定會(huì)有更優(yōu)先的選擇權(quán)。 增加個(gè)人收入,對(duì)于在建筑行業(yè)有著重要地位作用的駐馬店一級(jí)建造師來(lái)說(shuō),各個(gè)企業(yè)也都或多或少的制定了各項(xiàng)補(bǔ)貼,以此來(lái)招攬人才。通常有:考過(guò)駐馬店一級(jí)建造師一次性補(bǔ)貼數(shù)萬(wàn)元;每個(gè)月津貼數(shù)千元;掛項(xiàng)目補(bǔ)貼每月數(shù)千元; 某些緊缺專業(yè)公司內(nèi)部重金懸賞等。駐馬店一級(jí)建造師是項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件,在沒(méi)有其他外界的影響,在相對(duì)公平的競(jìng)爭(zhēng)中,建造師會(huì)給你加分。