駐馬店專業地基下沉注漿-專業地基下沉注漿質優

很多的駐馬店地基處理過程中都需要選進行注漿加固，注漿加固其實就是某些能固化的漿液注入巖土駐馬店地基的裂縫或孔隙中，以改善其物理力學性質的方法，那么大家知道駐馬店地基處理注漿加固時注漿有哪些設計要求嗎，駐馬店地基基礎注漿加固時注漿有哪些設計要求。 化學注漿利用其化學反應的生成物填充土的孔隙或將土的顆粒膠結起來，向土中注入一種或幾種化學溶液，從而達到改善土性質的目的這種方法主要是用來處理黃土等非飽和土或滲透性較好的土，對于滲透性比較低的飽和的粘性土。 注漿的同時，利用注漿管作為陰極，另外再打入一根金屬棒作為陽極，通直電流，利用電滲電泳作用，促使化學溶液在土孔隙中移動，可以起到更好的加固效果，基礎注漿加固基坑支護降水柱子加固北京筑基建筑加固工程有限公司公司業務范圍1.基礎補強注漿加固:適用于基礎因受力不均勻沉降。

對駐馬店地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土駐馬店地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側為密集的居民商住區，車站圍護結構設計為800mm厚地下連續墻，標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程駐馬店地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學性質及各項指標大致趨同。 總體上呈現地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩定性差，土質不均勻；8.0m以下均為飽和狀態淤泥質粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點，車站駐馬店地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質粘土內，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態，屬高壓縮性土，土質較均勻。 詳見表一，駐馬店地基加固設計車站底板位于第層淤泥質粘土層內，根據地質情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。