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2018年河北省共壓減煉鋼產能1230萬噸、煉鐵產能1087萬噸,鋼鐵“僵尸企業(yè)”全部出清,列入年度計劃的28家重污染企業(yè)全部完成搬遷改造。2019年河北省政府工作報告提出,2019年河北將堅定不移化解過剩產能,嚴格執(zhí)行質量、環(huán)保、能耗、等標準,關小促大、保優(yōu)壓劣,推動總量去產能向結構去產能轉變。報告提出,河北2019年內將再壓減鋼鐵產能1400萬噸、煤炭1000萬噸,實現張家口、廊坊鋼鐵產能退出。
    系列文件還指出,唐山市將推進鋼鐵企業(yè)向鐵路沿線布局,實現鋼鐵大宗原燃料、鋼材成品由公路運輸為主改為鐵路、港口聯運為主,2019年建成16家重點鋼鐵企業(yè)鐵路專用線。此外,唐山市還發(fā)文指出,2020年底前,全市鋼鐵企業(yè)鐵礦石運輸實現“公轉鐵”,逐步取消鋼材成品等大宗貨物公路運輸。




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 5月14日-15日,唐山市政府網站發(fā)布《唐山市省委省政府環(huán)境保護督察“回頭看”及大氣污染問題專項督察反饋意見整改落實方案及整改措施清單》等系列文件(以下簡稱“系列文件”)指出,2019年唐山市將實現壓減煉鋼產能1006.75萬噸、煉鐵產能804萬噸、煤炭產能50萬噸。唐銀、天柱、華西、國義、春興、新寶泰等鋼鐵企業(yè)和唐山熱電搬遷項目開工建設。
 系列文件還指出,唐山市鋼鐵企業(yè)達40家,生鐵和粗鋼產能分別為1.28億噸/年、1.34億噸/年,分別占全省的52.6%和56.1%。唐山市亟待進一步加大壓產能、調結構力度。唐山市確定到2020年將鋼鐵產能壓減到1億噸左右,鋼鐵企業(yè)減少到30家以內,城區(qū)及周邊等環(huán)境敏感區(qū)內鋼鐵企業(yè)完成搬遷改造。




隨著中美貿易戰(zhàn)的不斷升級,國內經濟形勢下行壓力較大,宏觀經濟需求不足問題比較突出,同時期貨市場也大起大落,也對市場心有著明顯影響,鋼市需求正在逐步轉弱,現貨商家存貨壓力較大,同時市場的供給壓力也在不斷加大,鋼價將繼續(xù)呈現承壓調整的局面,部分品種規(guī)格將有階段性反彈可能,但整體鋼市將呈現震蕩走弱的局面。綜合來看,下周鋼市將呈現高位震蕩下跌的態(tài)勢。

據蘭格鋼鐵云商平臺周價格預測模型數據測算,下周(2019.6.3-6.6)國內鋼材市場價格將震蕩下跌,長材市場價格將穩(wěn)中下跌,型材市場價格將小幅上漲,板材市場價格穩(wěn)中下跌,管材市場價格將穩(wěn)中趨弱。蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數預計在153.0點附近波動,鋼材均價在4210元左右,平均波動10-70元左右;其中,長材價格指數預計在166.4點附近波動,下跌0.9點;型材價格指數預計在160.5點附近波動,上漲0.5點;板材價格指數預計在139.5點附近波動,下跌0.7點;管材價格指數預計在159.6點附近波動,下滑0.3點。


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