嚴(yán)防利用分包工程項(xiàng)目之間交叉施工內(nèi)容，多家分頭重復(fù)計(jì)算工程預(yù)算和虛增變更簽證。一個(gè)總承包工程，往往由多家分包單位施工，有些分包單位利用兩個(gè)或幾個(gè)單位交叉施工，或利用分包工程結(jié)算項(xiàng)目較多，結(jié)算力量薄弱，不清楚現(xiàn)場(chǎng)施工情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)變更簽證辨別力差等原因，分頭多計(jì)工程量和現(xiàn)場(chǎng)變更簽證，造成工程量計(jì)算重復(fù)疊加，騙取額外工程價(jià)款。分包工程材料費(fèi)的審計(jì)。對(duì)分包工程材料費(fèi)的審計(jì)，重點(diǎn)是對(duì)分包工程材料的使用情況和費(fèi)用計(jì)算進(jìn)行審計(jì)。掌握分包工程材料使用情況。將分包單位領(lǐng)用的甲供材料數(shù)量與預(yù)算分析用量及施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)量進(jìn)行分析對(duì)比，嚴(yán)防甲供材料的超領(lǐng)和浪費(fèi)，只有杜絕建筑材料的浪費(fèi)，才能確保總承包方的經(jīng)濟(jì)效益。
該階段是成本控制工作的 階段。根據(jù)合同、預(yù)算及費(fèi)用定額、竣工資料、 或地方的有關(guān)法規(guī)，駐馬店工程預(yù)算認(rèn)真審核工程款。以政策為依據(jù)，對(duì)送審的竣工決算進(jìn)行核實(shí)工程量，落實(shí)聯(lián)系單簽證費(fèi)用，使審核后的結(jié)算真正體現(xiàn)工程實(shí)際造價(jià)。習(xí)慣于把成本控制放在建設(shè)實(shí)施階段，其實(shí)，投資控制、工期控制、質(zhì)量控制等是互為關(guān)聯(lián)的，存在著對(duì)立統(tǒng)一的六辨證關(guān)系系。要抓好投資控制，必須抓好項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度等。因此，項(xiàng)目造價(jià)、工期、質(zhì)量等是一個(gè)相輔相成的問(wèn)題，項(xiàng)目成駐馬店工程預(yù)算本控制是集經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與管理為一體的綜合學(xué)科，只有做到各方綜合評(píng)衡，才能做到直接有效。在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中必須對(duì)影響成本的各個(gè)階段實(shí)施全過(guò)程控制，以利于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)資金的合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)投資的良性循環(huán)。也只有這樣，房地產(chǎn)項(xiàng)目投資才能真正可控，管理才會(huì)出效益。工程實(shí)踐表明，工程造價(jià)資料是為工程造價(jià)管理駐馬店工程預(yù)算服務(wù)的。本文主要探討了工程造價(jià)資料積累的必要性，以及工程造價(jià)資料積累的一些關(guān)鍵方法與對(duì)策，僅供與同仁交流。
建設(shè)單位經(jīng)常會(huì)提出一些設(shè)計(jì)中沒(méi)有的要求，比如增加市政設(shè)施、擴(kuò)大面積、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等，這些要求的增加都會(huì)增加成本，使得實(shí)際造價(jià)超出預(yù)算。對(duì)編制投資預(yù)算的重視。投資預(yù)算是工程前期工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一個(gè)決策性的文件，是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行評(píng)估的重要依據(jù)。相關(guān)人員必須對(duì)預(yù)算編制的重視，在可行性報(bào)告批駐馬店工程預(yù)算建設(shè)單位忽視設(shè)計(jì)單位選擇，設(shè)計(jì)階段的招投標(biāo)工作不能很好落實(shí)。目前，市政工程在選擇設(shè)計(jì)單位時(shí)，憑關(guān)系、靠情面等情況屢見(jiàn)不鮮，不僅影響市政工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性，還由于設(shè)計(jì)人員技術(shù)水平和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的不足導(dǎo)駐馬店工程預(yù)算致工程造價(jià)控制成為空話設(shè)計(jì)人員在對(duì)市政工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，過(guò)于重視設(shè)計(jì)技術(shù)，對(duì)其中涉及到的經(jīng)濟(jì)條件缺乏分析，忽視工程造價(jià)的高低，使得不能通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化達(dá)到控制造價(jià)的目的設(shè)計(jì)過(guò)程和施工過(guò)程不能有效銜接。目前，我國(guó)很多設(shè)計(jì)人員普遍缺乏實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)很多新技術(shù)、新工藝、新材料還不夠了解，導(dǎo)致在施工過(guò)程中變更圖紙的情況經(jīng)常發(fā)生，增加設(shè)計(jì)費(fèi)用。
在管理過(guò)程中對(duì)其管理方式進(jìn)行不斷創(chuàng)新，以此來(lái)對(duì)工程各個(gè)階段進(jìn)行實(shí)施監(jiān)督和控制，確保工程造價(jià)具體實(shí)施的合理性。公路工程在建設(shè)過(guò)程中，工程造價(jià)控制工作是必不可少的，也是較為困難的一項(xiàng)工作，要想保證公路工程造價(jià)工作的合理性，需要加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)工作的重視，然后對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善，以此來(lái)保證工程造價(jià)工作的質(zhì)量。再寫(xiě)幾條都是和設(shè)計(jì)深度有關(guān)：1.總平面圖未表示環(huán)境及其功能。未標(biāo)注建筑間距，未注明各種出入口的位置（主入口，次入口、地下車庫(kù)出入口、人防主、次入口等），未注駐馬店工程預(yù)算明消防登高面的位置，示標(biāo)注道路寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。未注明退后紅線的尺寸。2.一層平面漏畫(huà)指北針。3.缺必要的節(jié)點(diǎn)詳圖（如外墻、電梯井），或有詳圖但詳圖不詳，無(wú)滴水線、無(wú)細(xì)部尺寸、無(wú)材料名稱及構(gòu)造做法等，詳圖無(wú)駐馬店工程預(yù)算反索引4.平面分段定位尺寸標(biāo)注不全，樓地面駐馬店工程預(yù)算標(biāo)高標(biāo)注不全。5.室內(nèi)門未編號(hào)，剖面圖中的室內(nèi)門窗未標(biāo)高度。6.剖面圖未標(biāo)建筑總高度尺寸。7.位于電梯旁的臥室未作隔聲處理，橢圓形的教室未考慮聲學(xué)處理措施。8.漏標(biāo)房間名稱、標(biāo)高、未說(shuō)明外門窗抗風(fēng)壓、水密性、氣密性及隔聲等性能要求，漏注明防水的抗?jié)B等級(jí)，未說(shuō)明采用玻璃。9.缺少必要的放大平面圖（如劇院的池座、樓座平面放大圖）10.立面圖未注明材料的名稱和顏色。