產品詳細介紹

駐馬店DLH-450型鋸切套絲生產線主要由備料架（1）、鋸前輸送軌道（2）、鋸切主機（3）、鋸后輸送卸料軌道（4）、一號送料平臺（5）、一號送料輥道（6）、二號送料平臺（7）、二號送料平臺送料輥道（8）、一號套絲機（9）、二號套絲機（10）、套絲成品儲料槽（11）、鋸切余料儲料槽（12）、電控柜、操作柜十四部分組成。設備采用數字化控制，響應速度快，具有結構簡單、易操作、效率高、功能強、維護方便的特點。（如需鋼筋打磨機可定制）墩粗打磨自動套絲生產線詳細技術參數鋼筋傳送速度90m/min平均耗電量6kw/h料倉級數4*2鐓粗機直徑范圍16-32mm的鋼筋鐓粗后鋼筋直徑比母材增大5mm鐓粗力3000KNM打磨機直徑范圍12-50mm的鋼筋銑刀電機轉數1440轉/分鐘端頭平整精度±0.3mm套絲直徑范圍12-40mm的鋼筋套絲長度100mm鋸切套絲打磨墩粗生產線占地面積29m*8.5m*2m

駐馬店數控棒材鋼筋生產線產品特點：剪切后輥道采用進口PLC控制，移動式軌道加固定擋板，精度高。液壓式剪切系統，故障率低，可靠性高，剪切能力強。3、多擋板設計，定位速度快，效率高。雙向收料，成品存放量提高一倍。配置套載，可大大提高材料的利用率 剪后輥道采用絲桿升降電機整體驅動，調整尺寸準、快速、方便。剪后輥道卸料桿分為三段設計，可根據不同鋼筋長度滿足單獨工作、配合工作、同時工作的需求，可節省用氣量，提高響應速度。整機原材料都經過大型拋丸機設備進行拋丸打磨、噴砂、底漆、面漆工藝，限度延長了設備的使用壽命。液壓剪前設置了剪體輥道，靠近剪刀的一端配有兩個氣缸，控制輥道升降，剪切鋼筋時，可與液壓缸剪切同步運動，保證了鋼筋送料端在剪切時不會變形 剪后輥道采用絲桿升降電機整體驅動，調整尺寸 快速、方便。剪后輥道卸料桿分為三段設計，可根據不同鋼筋長度滿足單獨工作、配合工作、同時工作的需求，可節省用氣量，提高響應速度。

駐馬店數控液壓鋼筋剪切生產線優勢：1、經消化吸收并結合國內鋼筋實際加工情況而研發的一種新型率鋼筋剪切設備，用于棒材鋼筋的切斷。2、 通過變頻電機驅動絲杠來調整剪切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測量，定尺精度高，可達±2mm，可剪切各種長度的鋼筋。3、 采用液壓剪切方式，體積小、剪切力大、產量高，具有噪音低，使用壽命長，設備運行穩定等特點；與此同時鋼筋采用油缸壓料，壓力大，剪切時，鋼筋不會轉動，鋼筋切頭均勻。數控鋼筋剪切生產線：可廣泛用于建筑、高速公路、高鐵、隧道、水利、發電廠、核電站等行業，適用于多種規格不同長度的鋼筋連續切斷工作，對于規格多，批量多的鋼筋進行剪切及分類。智能化數控剪切生產線讓鋼筋加工更簡單，省力省料。中國高鐵飛速發展的背后，是中國“智”造實力的體現。中國高鐵從無到有，從有到強，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開啟了高鐵建設的新思路、新方式，正是由于不斷的創新，工業技術有了明顯的進步，尤其是鋼筋加工機械制造行業，從傳統加工到智能化加工都在證明著機械制造行業的進步。駐馬店數控鋼筋鋸切剪切生產線 鋸切套絲打磨生產線常見問題

駐馬店智能鋸切套絲打磨生產線產品特點：1.剝肋、滾絲主機頭實現了氣缸夾緊、送進功效，提高了剝肋、滾絲效率。2.全自動送料輥道，避免原料的二次搬運，鋼筋的輸送、翻轉、傳遞等全部由機械完成，大幅度提高了效率。3.針對國內螺紋鋼筋的連接，自主研發的集電氣、液壓、氣動為一體的產品，可完成鋼筋直徑12～50mm，強度HRB335、HRB400、HRB500的鋸切、剝肋、套絲、打磨等功能，實現了三個工位的在線連續生產，減少了物料二次落地。4.采用液壓缸壓緊鋼筋，配有雙夾持器，并帶有導向柱，料頭、料尾控制在1cm以內。壓緊力大，平整，保證剪切鋼筋時的穩定性。5.送料輥道采用PLC控制，移動式輥道加固定擋板定尺，精度高可達±1mm，可鋸切各種長度的鋼筋.6.螺紋鋼專用金屬帶鋸床，具有切削效率高、節能省料、操作簡單等特點。7.鋼筋輸送滾采用 V 型耐磨輥進行，具有耐磨、減噪音、壽命長等特點。8.本產品原料存儲架采用大噸位存儲，并可與棒材自動上料機配合使用，實現上一個循環尚未結束時即可 進行下一步配料，以節省喂料周期。9.根據客戶的實際生產要求來增加配置打磨機 自動定位、送料、翻料。10.該數控鋼筋鋸切套絲生產線的電控系統采用PLC控制，可設置鋼筋數量、規格等，具備記憶、存儲功能。

公司業務范圍分為數控鋼筋成型設備事業部、工程基建機械事業部。數控鋼筋成型事業部為響應公司提出的“壯大主業、拓展產業、合理布局、均衡發展”于2013年成立出獨立部門，在駐馬店智能鋼筋彎曲中心、駐馬店鋸切套絲生產線傳統鋼筋加工設備的基礎上通過模塊化組合和國內鋼筋場地的實際情況通過自身設計pro-E平臺和BIM技術結合推出全自動智鋼鋼筋鋸切套絲生產 、智能棒材剪切彎曲生產線等全新概念的鋼筋加工流水線型設備。完全實現了無人化，自動化，可視化。設備廣泛應用于高速、高鐵、港口、地鐵、橋梁等標準建設施工領域，重點合作對象為中交、中鐵、中鐵建、中建、中水電及各省路橋等施工企業和的鋼筋加工配送中心，極大的助推了中國的高速、高鐵領域的標準化建設進程。