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珠海鳳山街道聚硫密封膏高鐵用-眾拓路橋

高模量雙組份聚硫密封膠材料組成要求：高模量聚硫密封膠，是以液態聚硫橡膠作為主劑，加入補強劑、增韌劑、增粘劑、觸變劑和其他添加劑配置加工成基膏；以金屬氧化物等配置成硫化膏，兩組分混合后可固化為彈性密封材料。高模量聚硫密封膠為具有與混凝土具有自粘接性能的、以液態聚硫橡膠為基料的常溫硫化雙組分建筑B類一等品聚硫密封膠，具有嵌縫止水能力。該產品位于工程結構的內露面，直接與飲用源水接觸，需要一定的抗老化和無毒性。 不同廠家生產的產品性能略有區別，對混凝土界面適應性和材料本身的控制條件環境也不盡相同，選定材料后應按照材料使用說明要求進行施工，并接受其技術指導。 材料進廠后要及時將材料的合格證、材質證明及時上報監理并申請對材料進行復檢，對不合格的產品決不允許使用，在監理人的監督下將之清理出場。

雙雙組份聚硫密封膠使用說明 一、構筑物必須保持干燥、干凈、無油污。 二、施工前先將包裝箱內塑料瓶裝底涂液涂在施膠處，把縫隙的兩邊10mm處貼40mm寬的防護膠帶，以防施工中多余的密封膠把構筑物表面弄臟。 三、把箱內1桶白色密封膠A組份對1袋黑色B組份的比例對好，充分攪拌均勻。（注：因氣候不同B組份應冬季多、夏季少）A:B=10:1四、把攪拌好的密封膠用灰刀或擠膠槍填入縫內壓實填滿，再用10cm寬膩子刀把膠刮平。 五、把防護膠帶取下即可，24小時內應避免水沖雨淋。（表干時間≤24小時，7天后方可灌水試驗，28天性能全部達到。）六、配置好的密封膠應在兩小時內用完，否則會因膏慢慢固化而造成施工困難，避免浪費。

雙組份聚硫密封膠兩種密封膠顯著的特點是固化方式的不同，單組份聚氨酯密封膠的固化方式主要依靠濕空氣固化，而雙組份聚氨酯密封膠的固化方式是兩種密封膠兩種密封膠都用于土木建筑，交通運輸，（高速公路，橋梁，飛機跑道，地下管道）的嵌縫密封，而單組份密封膠與雙組份密封膠不同的是，單組份密封膠可用于汽車擋風玻璃的安裝。此外兩者還有著幾乎相同的產品特性:優良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調節范圍較廣，機械強度大，粘接性好，彈性好，具有優良的復原性，可適合動態接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優良，耐生物老化且價格低廉。“單組分”主要是相對“雙組分”而言的，有一種雙組分聚氨酯膠，在運用的時分需要將A、B組分，按份額均勻地混合才干起到粘接密封的效果；而單組分則直接運用，便利、簡練，施工簡潔。“濕固化”是指，單組分聚氨酯膠是利用于空氣中的微量的水蒸氣反響而固化，與基材外表的活性基團反響起到粘接效果。單組份聚氨酯密封膠操作方便，粘接性好，質量可靠。

雙組份聚硫密封膏（膠）、AB雙組份聚硫密封膠密封膠，聚硫密封膠，聚硫建筑密封膠，我公司可根據工程需要調配出各種顏色的聚硫密封膠，聚硫建筑密封膏，雙組份聚硫密封膠，PG-321雙組份聚硫密封膠，雙組份聚硫密封膏，wudu型雙組份聚硫密封膠，wudu雙組份聚硫密封膏，流淌型雙組份聚硫密封膠，流淌型雙組份聚硫密封膏，聚硫建筑密封膠，遇水膨脹密封膠，雙組份聚氨酯密封膠，流淌型聚氨酯密封膠，單組份聚氨酯密封膠，遇水膨脹止水膠。我公司生產的雙組聚硫密封膠也叫做AB膠，為雙組份室溫固化型密封劑，其中A組為白色膏體聚硫膠，B組為黑色膏體固化劑，每組A+B為5公斤包裝，重量比為10:1，也就是說每組中A組重量為4.54公斤，B組重量為0.46公斤。每紙箱包裝為5組，25公斤/箱。客戶可根據使用量來酌量訂購！

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