17za.com
產品詳細介紹
無縫鋼管被譽為工業的“血管”，是 工業建設和國防建設的重要原材料
無論制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水
或者是開發礦藏進行地質鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。
可以說，如果離開了無縫鋼管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業發展都將無從談起。
金海金屬材料(珠海市分公司)擁有雄厚的技術實力，多名 結構無縫鋼管產品研發人員，訓練有素的職工隊伍， 結構無縫鋼管加工設備及檢測設備，使生產出的 結構無縫鋼管經科學設計，精心制作，嚴格檢驗。數十年來的不懈努力、吸收國內外技術經驗，集眾家之所長，制造出多領域的新 結構無縫鋼管產品。嚴格的 結構無縫鋼管產品檢測，并配以的售后服務，使本廠在 結構無縫鋼管行業獨樹一幟，贏得八方眾多客戶的肯定。
7月份悲觀預期加速釋放，無縫鋼管廠家盈利難以走出泥潭
從匯豐中國6月制造業PMI來看，經濟略有好轉，但仍維持在49.6%的下行區間。6月份中國鋼鐵行業PMI指數降至37.4%，較上月下滑5.0個百分點。這一指數創下2008年12月份以來 水平，并連續15個月處在50%榮枯線以下。從當前情況來看，國內鋼材需求低迷以及對于后期市場悲觀預期，在7月份將加速釋放。
基于目前市場正處于淡季，天氣比較炎熱，工程開工率低，鋼材消耗速度較緩慢，7月份鋼價難以走出“洼地”。6月份的鐵礦石市場先揚后抑，中旬一度出現礦石短期反彈高點65美元，之后遭遇鋼材市場及金融衍生品市場重創，礦價才開始下行。畢竟6月中曾出現短期礦價高點，加上無縫鋼管廠家的爐料庫存有一定的周期(各家無縫鋼管廠家天數長短不一)，傳導至7月份的無縫鋼管廠家生產成本不會有明顯下降，所以7月份鋼鐵企業盈利難以走出泥潭
導致無縫鋼管縱向裂紋原因分析
導致無縫鋼管縱向裂紋的原因很多，包括材料因素和工藝因素。如果無縫鋼管本身塑性差或退火不好，縱向開裂的概率會增加，但根本原因在于無縫鋼管冷拔后的高殘余應力。
從斷裂力學的觀點來看，構件的斷裂是其內部微裂紋形成和擴展的結果。無縫鋼管的縱向裂紋基本上是脆性斷裂，裂紋形狀是張開的。
一般來說，金屬中微裂紋的存在是不可避免的，但在相同的材料條件下，是否會發生斷裂取決于作用在構件上的拉應力。作用在構件上的拉應力可以是外加載荷，也可以是自身存在的殘余應力。
冷拔后，尤其是空拔后，無縫鋼管具有較高的殘余應力，在無縫鋼管外表面附近表現為切向和軸向拉應力，其值對于大直徑無縫鋼管可以達到很大的值。根據上述拉伸斷裂機理，可以認為無縫鋼管外表面附近存在的切向殘余應力對無縫鋼管的縱向裂紋起著關鍵作用。
無縫鋼管的焊接加工工藝:焊接前加溫，焊后熱處理、淬火
1、加熱
無縫鋼管電弧焊接前，關鍵對無縫鋼管開展加溫，操縱溫度三十分鐘后逐漸焊接。
電弧焊接的加溫和虛似束溫淬火解決由控溫解決的溫控柜積極實際操作。選用遠紅外線追蹤熱處理設備板。智能型積極設定趨勢圖并紀錄趨勢圖，傳熱系數測量溫度。加溫時傳熱系數測量點間距焊接邊沿15mm-20毫米。
2、焊接方式
1.為了更好地避免 無縫鋼管的焊接形變，每一個柱連接頭由兩人對稱性焊接，焊接方位從正中間向兩側。焊接內對外開放(內對外開放時焊接貼近梁),操作過程從——層無縫鋼管第三層無縫鋼管道務必開展小規格型號,由于其電弧焊接嚴重危害焊接形變的關鍵緣故。電弧焊接一至三層后，應開展反刨。碳弧氣刨運用后，必須對焊接工業設備開展打磨拋光，對焊接表層開展滲氮整理，表明金屬光澤，避免 表層炭化造成裂痕。外孔焊接一次，其他內螺紋焊接一次。
2.電弧焊接=雙層無縫鋼管時，焊接方位應與層無縫鋼管反過來，以此類推。各層對接焊縫間距15-20毫米。
3.應維持幾臺悍機的焊接電流量、焊接速率和重合疊加層數。
4.在電弧焊接中，務必從引弧板逐漸焊接，并在引弧板上完畢焊接。電弧焊接后斷開、打磨拋光、清理。
3、經熱處理后
焊接電弧焊接后，應在12小時內開展淬火解決。如不可以馬上對無縫鋼管開展熱處理熱處理解決，應征求隔熱保溫緩和冷的提議。當開展淬火解決時，應測量2個傳熱系數的溫度，并在焊接兩邊焊接傳熱系數。
