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定海公路橋梁盆式橡膠支座GPZ（KZ）2.5SX型優(yōu)良材質(zhì)-眾拓路橋
更新時間: 2025-02-12 16:29:59 瀏覽次數(shù):1
以下是:定海公路橋梁盆式橡膠支座GPZ（KZ）2.5SX型優(yōu)良材質(zhì)-眾拓路橋的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 150/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 3-5天 |
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| 供貨總量 | 9999 |
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| 運費說明 | 物流 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級 | 國標 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠+鋼板 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓路橋 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號 | GPZII型 |
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| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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| 產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
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| 外形尺寸 | 定制 |
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| 適用領(lǐng)域 | 橋梁 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 適用范圍 | 橋梁工程 |
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| 功能 | 減震緩沖 |
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| 特點 | 耐磨耗，承載能力大 |
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| 適用溫度 | -25℃～+60℃ |
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GPZ3DX通用盆式橡膠支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則： 1.上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；2.支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； 3.支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；4.鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座； 5.當橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上； 6.當橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上； 7.固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方； 8.在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度； 9.連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。 總之，GPZ3DX通用盆式支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。
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盆式支座的設(shè)計——承載力選擇承載力是盆式橡膠支座的重要指標。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應(yīng)使支座的樶大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因為第壹：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會大大增加，導致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計時不必擔心支座的儲備。盆式支座的設(shè)計——位移量的計算為了增加行車的平順，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計盆式橡膠支座時，需要計算活動支座的zui大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗算。
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