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螺旋輸送機(jī)專(zhuān)注生產(chǎn)制造多年



浙江舟山水泥螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)： 1、采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口高強(qiáng)耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計(jì)量的重復(fù)精度。 2、連續(xù)式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚恚捕群湍湍バ员绕胀ㄈ~片提高一倍左右，外沿硬度可達(dá)hb240。 3、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱(chēng)“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時(shí)充滿(mǎn)管體，用戶(hù)從螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。 4、浙江舟山螺旋機(jī)內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過(guò)流截面 化，使料流順暢無(wú)阻礙。 5、浙江舟山螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉(cāng)口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設(shè)計(jì)，使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān)，防止減速機(jī)和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。




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浙江舟山螺旋輸送機(jī)其主要結(jié)構(gòu)均由驅(qū)動(dòng)輪，張緊輪和撓性牽引構(gòu)件組成，因此，通常稱(chēng)它們?yōu)榫哂袚闲誀恳龢?gòu)件的輸送設(shè)備。浙江舟山螺旋輸送機(jī)則不同，它是以一剛性的螺旋體作為主要構(gòu)件而實(shí)現(xiàn)物料輸送的，通常稱(chēng)它為具有剛性“牽引”構(gòu)件的輸送設(shè)備。




浙江舟山單管螺旋輸送機(jī)在卸料端蓋板上開(kāi)設(shè)一防堵活門(mén)。應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行操縱規(guī)程，做到無(wú)載起動(dòng)、空載泊車(chē)；保證進(jìn)料連續(xù)平均。發(fā)生阻塞時(shí)，因?yàn)槲锪隙逊e，頂開(kāi)防堵門(mén)，同的經(jīng)過(guò)行程開(kāi)關(guān)堵截電源。盡可能縮小中心吊掛軸承的橫向尺寸，以減少物料經(jīng)過(guò)中心軸承時(shí)堵料的可能。合理選擇各技術(shù)參數(shù)，如慢速轉(zhuǎn)速不能太大。
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