對于300MVA及以上的大容量柴油發(fā)電機組出租，目前世界各國普遍采用的是第④種或第⑤種接地方式。采用第④接地方式，中性點經(jīng)高電阻接地的主要目的，是限制接地電弧重燃、中性點出現(xiàn)的積累性電壓升高，從而降低電弧接地過電壓。發(fā)電機中性點經(jīng)高電阻接地方式有許多方案，其中以單相配電變壓器電阻的方案為 。配電變壓器二次側(cè)所接的電阻為一消能元件，可增大零序回路阻尼，抑制暫態(tài)過電壓，但因此也增大了接地電流，這就要求當(dāng)發(fā)電機定子繞組發(fā)生單相接地故障時能迅速切除機組。 由于此種裝置簡單且易于配置，故得到廣泛的應(yīng)用，在西方歐美 已經(jīng)形成一種使用慣例，在國內(nèi)許多大型汽輪發(fā)電機組和水輪發(fā)電機也都采用配電變壓器的接地方式。但是這種接地方式的缺點是無法減小接地電容電流，而是增大接地故障電流。因此對于大電容電流發(fā)電機，接地故障電流數(shù)倍乃至十?dāng)?shù)倍地超過發(fā)電機的接地電流，暫態(tài)接地電流更大，即使短時間跳開故障的發(fā)電機鐵芯迭片的熔化焊接現(xiàn)象也很難避免，這種接地方式就難于適用了。

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沈丘全自動發(fā)電機出租 <周口>領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司

柴油發(fā)電機組出租壓器本身的容量，調(diào)節(jié)變壓器的電壓分接頭已經(jīng)失去了可以有效調(diào)節(jié)母線電壓的作用。1982年國際大電網(wǎng)會議變壓器委員會提出過一份報告，特別指出了有了帶負(fù)荷調(diào)節(jié)電壓分接頭，不僅它本身不可靠，同時還增加了變壓器整體設(shè)計的復(fù)雜性。當(dāng)然這也不是的，也需要視具體情況而定。4、并聯(lián)電容器：并聯(lián)電容器早已廣泛地用于較低電壓的供配電網(wǎng)和用戶，又稱低容，用于補充無功。特點是價格便宜而又易于安裝維護。國際上，各大電力系統(tǒng)都是逐年不斷地大且增加采用并聯(lián)電容器，大多數(shù)是為了控制負(fù)荷功率因數(shù)，也有一些接到主變壓器三次側(cè)作為無功補償調(diào)節(jié)的手段。并聯(lián)電容器的性能缺陷是，它的輸出功率隨母線電壓降低而成平方地降低，這在電壓低的情況下將可能導(dǎo)致惡性循環(huán)。5、并聯(lián)電杭器：并聯(lián)電抗器是吸收無功功率的設(shè)備。500kV線路直接接到線路上，稱為高抗，之前過電壓部分已經(jīng)提到過它的作用（限制工頻和操作過電壓，避免自勵磁、與中性點小電抗相配合，可以幫助超高壓長距離線路在單相重合閘過程中易于消弧，從而保證單相重合閘成功）；220kV線路一般裝在變壓器繞組三次側(cè)，為低抗。6、串聯(lián)電容器：又稱串補，用于補償線路的部分串聯(lián)阻抗，從而降低輸送功率時的無功損耗，因而也是一種無功補償設(shè)備。但串聯(lián)電容更是電力系統(tǒng)經(jīng)遠(yuǎn)距離輸電時比較普遍采用的提高系統(tǒng)穩(wěn)定和送電能力的重要手段。南網(wǎng)運用相當(dāng)多。串聯(lián)電容器串聯(lián)電容器的末端電壓的數(shù)值QXC/V(即調(diào)壓效果)隨無功負(fù)荷增大而增大、無功負(fù)荷的減小而減小，恰與調(diào)壓的要求一致。這是串聯(lián)電容器調(diào)壓的一個顯著優(yōu)點。但對負(fù)荷功率因數(shù)高(cosφ>0.95)或?qū)Ь€截面小的線路，由于PR/V分量的比重大，串聯(lián)補償?shù)恼{(diào)壓效果就很小。

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柴油發(fā)電機組出租電流是怎么產(chǎn)生的1、人們從發(fā)現(xiàn)線圈在SN極磁場中旋轉(zhuǎn)就切割磁力線，從而使線圈得到磁轉(zhuǎn)電。如果在兩線間接一個燈泡，使電子產(chǎn)生了循環(huán)走動，如果串聯(lián)一只電流表，即可以看到表頭有電流流動的讀數(shù)。如果關(guān)去燈泡的亮度，電流就不運動，所以發(fā)電機空載對電能的浪費比較大。這一原理可以從手搖電話機有振鈴響看到。電流的產(chǎn)生過程淺易分析2、三峽工程就是用三組線圈作定子，旋轉(zhuǎn)中心的SN極磁鐵，在三組線圈中得到三相電，這是電動機工作所必備的。水力發(fā)電帶動了SN極磁鐵，從而使粗短的線經(jīng)變電設(shè)備發(fā)生大電流后升壓為數(shù)十萬伏的高壓。3、電流就如同水流，不放水無水流，不開燈不開機則沒有電流。

4)柴油發(fā)電機組出租調(diào)節(jié)電阻Rn，使勵磁電流下降，直至到零為止，并也要按(3)中各點記錄對應(yīng)的Vo和Il，當(dāng)勵磁電流Il降到零時，應(yīng)讀取剩磁電壓值。 (5)根據(jù)記錄的Vo和Il，數(shù)值，可繪制出一般上升的曲線和下降的曲線，然后取平均值，即可得出發(fā)電機的空載將性曲線。 3、如何做發(fā)電機的短路特性試驗？ (1)在發(fā)電機出口油斷路器外側(cè)或出線端，將定子繞組三相短路。然后把電流表分別接入定子回路和轉(zhuǎn)子回路。 (2)投入過電流保護裝置，并作用于信號。 (3)起動發(fā)電機并逐漸增至額定轉(zhuǎn)速后保持不變，然后合上勵磁開關(guān)。若三相短路在出口油斷路器外側(cè)時，則要同時合上油斷路器。 (4)通過調(diào)節(jié)勵磁電流，使發(fā)電機定子電流分5—7次逐漸增加到額定值，并記錄數(shù)次各點的讀數(shù)。然后逐步把勵磁電流由額定值減少到零值，重復(fù)記錄上述各點讀數(shù)。