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45#圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材，小圓鋼常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件，大圓鋼要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯。 45#圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示，如“ 50”即表示直徑為 50毫米的圓鋼。45#圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯。 化學成份 碳 C ：0.42～0.50硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.50～0.80硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.25鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25 抗拉強度 σb (MPa)：≥600(61)屈服強度 σs (MPa)：≥355(36) 伸長率 δ5 (%)：≥16斷面收縮率 ψ (%)：≥40 沖擊功 Akv (J)：≥39沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥49(5) 硬度 ：未熱處理≤229HB;退火鋼≤197HB 試樣尺寸：試樣尺寸為25mm

調質圓鋼步驟 淬火是 步工序，加熱溫度依鋼的成分而定，淬火介質則根據鋼淬透性和鋼件尺寸選擇。鋼淬火后內應力大，很脆，必須進行回火，以便應力，增加韌性，調整強度。回火是使調質鋼力學性能定型化的重要工序。各種鋼力學性能隨回火溫度變化的曲線，又稱為鋼的回火曲線，可以作為選擇回火溫度的依據。對某些合金調質鋼的高溫回火，要注意防止出現第二類回火脆性，以保證鋼的使用性能。 [2] 應用編輯 語音 調質處理廣泛用于要求具有優良綜合性能，特別是在交變載荷下工作的結構零件，如汽車的軸、齒輪，航空發動機的渦輪軸、壓氣機盤等。需要感應加熱淬火的結構鋼零件，在表面淬火之前，通常都先進行調質，以獲得細小而均勻的索氏體，有利于表面淬硬層，也可使心部獲得良好的綜合力學性能。氮化零件在滲氮前經過調質處理可以改善鋼的加工性能，還能為滲氮作好組織準備。為使量具在淬火前得到較高的光潔度，粗加工造成的應力，減小淬火變形，并使淬火后的硬度高而均勻，可在精加工前進行調質處理。對于鍛造后存在網狀碳化物或晶粒粗大的工具鋼，可采用調質處理碳化物網并細化晶粒，且使碳化物球化改善可切削性，為終熱處理作好組織準備。

鋼材以形狀分圓鋼和板鋼兩種， 鋼材以功能分，結構鋼是其中的一種， 它倆不是一種定義 45現在的價格在7000以下， 圓鋼比結構鋼的制造容易些，還要更便宜些 鋼。普通型鋼按其斷面形狀又可分為工字鋼、槽鋼、角鋼、圓鋼等。大型型鋼：大型型鋼中工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼都是熱軋的，圓鋼、方鋼、六角鋼除熱軋外，還有鍛制、冷拉等。工字鋼、槽鋼、角鋼廣泛應用于工業建筑和金屬結構，如廠房、橋梁、船舶、農機車輛制造、輸電鐵塔，運輸機械，往往配合使用。扁鋼在建筑工地中用作橋梁、房架、柵欄、輸電船舶、車輛等。圓鋼、方鋼用作各種機械零件、農機配件、工具等。中型型鋼：中型型鋼中工、槽、角、圓、扁鋼，用途與大型型鋼相似。小型型鋼：小型型鋼中角、圓、方、扁鋼，加工和用途與大型型鋼相似，小直徑圓鋼常用作建筑鋼筋。

調質圓鋼中調質是指一種用以改善鋼鐵材料綜合力學性能的熱處理工藝。即在淬火后再經高溫回火處理。其目的在于使鋼鐵零部件獲得強度與韌性的良好配合，既有較高的強度，又有優良的韌性、塑性、切削性能等。一些合金鋼或低合金鋼必須經調質后才可獲得良好綜合性能，這些鋼也可稱為調質鋼。球墨鑄鐵調質處理后既可提高強度，又可改善硬度和耐磨性。 調質處理就是指淬火加高溫回火的雙重熱處理方法，其目的是使工件具有良好的綜合機械性能。高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調質件大都在比較大的動載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。總之，零件處在各種復合應力下工作。這類零件主要為各種機器和機構的結構件，如軸類、連桿、螺柱、齒輪等，在機床、汽車和拖拉機等制造工業中用得很普遍。尤其是對于重型機器制造中的大型部件，調質處理用得更多。因此，調質處理在熱處理中占有很重要的位置。在機械產品中的調質件，因其受力條件不同，對其所要求的性能也就不完全一樣。一般說來，各種調質件都應具有優良的綜合力學性能，即高強度和高韌性的適當配合，以保證零件長期順利工作。