產品細節圖

中山電纜橋架防火電纜橋架的材質是鋼質骨架采用冷軋板經機械加工制造而成，具有承載能力高，使用壽命長的特點。鋼質骨架的斷面整齊無毛刺尖角，槽內光滑平整無尖銳凸起。加工成型后斷面形狀均勻、無彎曲、擰曲、裂縫、邊沿等缺陷。 鋼制骨架外噴涂防火涂料，是一種鋼結構保護產品，它精選高分子合成樹脂為成膜物質，加以阻燃劑、發泡劑、炭化劑及高溫耐火材料配制而成的。它在高溫條件下，涂層發生連續發泡膨脹效應，形成柔韌的海綿狀的炭化隔熱層，使承載的鋼結構不會因高溫烈焰的作用而急劇軟化變形，強度不會急劇下降。外表防火涂料層噴涂要求均勻、光潔、無明顯色差，且保證防火板與橋架固定可靠。 防火電纜橋架顏色多種，可根據裝修風格，選擇配套的防火橋架顏色，防火橋架是目前橋架行業的寵兒。

公司實力

中山電纜橋架根據電纜彎曲半徑選擇電纜橋架 在選擇中山電纜橋架的彎通或引上、引下裝置時，不應小于電纜橋架內電纜小允許彎曲半徑。 材料統計方面的問題 設計圖紙在材料統計方面存在的主要問題： 1）漏項。有的統計托架材料時僅僅統計直通部分，彎通部分不統計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導致報價偏低，而在項目執行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導致總承包公司利潤的降低。 2）錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。 3）統計量偏差大，通常是數量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1％～2％的裕量，彎通部分則直接統計數量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內立柱跨距一般采取3m），得到立柱數，增加2％～4％裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數，再考慮1％～2％裕量。至于支吊架的間距，戶內直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規范規定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架；當彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架外，在非直線段中部應增設一個支吊架。