<中山>宏達(dá)友源金屬制品有限公司
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橋梁防撞護(hù)欄涂裝氟碳漆前的表面處理目的:噴砂處理到Sa2級,除去底材面的鐵銹、油污、灰塵,增加粗糙度操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹1.所有氣割、剪切、機(jī)加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2:中山橋梁防撞護(hù)欄涂裝氟碳漆前的表面處理2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層,以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須干凈,使用具有中度堿性的水性清洗劑污垢,然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機(jī)溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污,以免擴(kuò)大油脂沾污面積。4.拋丸、噴砂過程中和施工后,鋼材表面必須避免油脂重新沾污。①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器,壓力應(yīng)不低0.5Mpa。②除銹后的鋼材表面必須嚴(yán)格避免重復(fù)沾污油脂。③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢查和涂裝施
防撞護(hù)欄的作用概括起來說就是防撞的,倒不是防止車輛碰撞,而是減輕車輛發(fā)生碰撞后造成的損失 由于道路事故的發(fā)生率不斷上升,道路是一個(gè)極其重要的問題。防撞護(hù)欄主要用于道路設(shè)計(jì),以防止車輛離開道路,提高道路。這些防撞欄可以支撐并引導(dǎo)40噸重的車輛后退。在車輛意外離開道路可能造成危險(xiǎn)甚至的地方或公路上,這種情況很常見。此外,這些防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)方式是,如果車輛撞上護(hù)欄,則會立即將其駛回道路。防撞護(hù)欄有時(shí)設(shè)計(jì)成當(dāng)車輛撞上護(hù)欄并使車輛在道路上偏轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生變形。摩托車通常容易受到障礙物的傷害,重型車輛或較高的車輛很容易越過一些碰撞障礙物。有幾種類型的防撞護(hù)欄,它們都是為了防止車輛離開車道而設(shè)計(jì)的。