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自50年代以來，中國在 1公里以上長度的隧道測量中采用導(dǎo)線法也能控制隧道的貫通誤差。光電測距儀的出現(xiàn)和發(fā)展，解決了量距的困難。山嶺隧道洞外及洞內(nèi)都采用主副閉合導(dǎo)線法，即在主導(dǎo)線上測角并用光電測距儀量距，在副導(dǎo)線上只測角不量距。由主副導(dǎo)線所組成的多邊形，只平差其角度，不平差其長度。這樣主副導(dǎo)線法比三角網(wǎng)法簡單實(shí)用，比單一導(dǎo)線法可靠。中國大瑤山雙線隧道即采用主副閉合導(dǎo)線法作為中線平面控制。在隧道進(jìn)行中線測量以前，就要考慮將來隧道打通后的偏差數(shù)值。根據(jù)隧道的長度和平面形狀，在地形圖上先行布置測點(diǎn)的位置和預(yù)計(jì)的貫通點(diǎn)，并在平面圖上量出必要的尺寸，再根據(jù)規(guī)范規(guī)定的極限誤差試算出測角和量距的必要精度，然后進(jìn)行測量。工字鋼冷彎機(jī)
！該資料為[廣西]教育園區(qū)綜合管廊(EPC)項(xiàng)目2018(233P+word).一、工程概況市政管廊是一種建于地下的用于容納城市市政管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。市政管線在綜合管廊內(nèi)敷設(shè)，受管廊結(jié)構(gòu)的保護(hù)，在外界開挖時(shí)不會(huì)被挖斷從而影響正常運(yùn)行，管廊內(nèi)具備人員巡視通道，方便工作人員對(duì)管線進(jìn)行維護(hù)，延長了管線運(yùn)行壽命。管廊可預(yù)留遠(yuǎn)期管線敷設(shè)的空間，遠(yuǎn)期如果需要增加管線時(shí)無需再進(jìn)行開挖道路。該管廊工程包括管廊的設(shè)計(jì)、采購、施工、竣工驗(yàn)收的工程總承包內(nèi)容建設(shè)規(guī)模：10.022Km成艙類型：三艙管廊+雙艙管廊、纜線管廊、雙艙管廊、纜線管廊入廊管線形式：給水、電力、通信、智慧城市、燃?xì)庵饕獧C(jī)電安裝情況：通風(fēng)、消防、排水、電二、目錄。1編制依據(jù)2工程概況3總體施工部署4施工總進(jìn)度計(jì)劃5總體施工準(zhǔn)備與主要資源配置計(jì)劃6主要施工方法7施工總平面布置圖8綠色施工管理計(jì)劃9總進(jìn)度管理計(jì)劃10質(zhì)量保證措施11職業(yè)管理計(jì)劃12總承包管理計(jì)劃13附圖三、相關(guān)圖片綜合管廊.jpg三艙綜合管廊示意圖.png雙艙綜合管廊示意圖.png基坑支護(hù)典型剖面.png側(cè)墻、頂板防水卷材施工工藝流程.png管廊與附屬施工流程圖.png現(xiàn)場踏勘情況.png
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的 江蘇鎮(zhèn)江注漿泵，在生產(chǎn)中落實(shí)可持續(xù)發(fā)展方針，進(jìn)入環(huán)保生產(chǎn)行列。我們始終堅(jiān)持品質(zhì)、服務(wù)和創(chuàng)新的發(fā)展理念，堅(jiān)守真誠合作、勇于創(chuàng)新和敢于挑戰(zhàn)的企業(yè)精神，致力于生產(chǎn)出滿足時(shí)代發(fā)展所需的 江蘇鎮(zhèn)江注漿泵，為的快速發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
一種能防翹曲的工字鋼數(shù)控冷彎機(jī),包括底座,主動(dòng)減速電機(jī)和與主動(dòng)減速電機(jī)傳動(dòng)連接的主動(dòng)輪,主動(dòng)輪相對(duì)設(shè)置的頂輪,驅(qū)動(dòng)頂輪運(yùn)動(dòng)的液壓缸,設(shè)置在底座上的門式托架,PLC控制器;工字鋼夾持由門式托架支撐,夾持在所述主動(dòng)輪和頂輪之間,由主動(dòng)輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng);在所述門式托架上設(shè)有調(diào)節(jié)托架上上下輥軸間距的氣缸,所述氣缸與PLC控制器電性連接;在所述門式托架上設(shè)有與PLC控制器連接的紅外線位置傳感器,在所述頂輪前方設(shè)有紅外線位移傳感器,所述紅外線位移傳感器測量頂輪伸出的位移量;采用上述結(jié)構(gòu)的能防翹曲的工字鋼數(shù)控冷彎機(jī)具有能防翹曲,節(jié)省物料,連續(xù)作業(yè)的優(yōu)點(diǎn).
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