2022年，我國統籌國內國際兩個大局，統籌疫情防控和經濟社會發展，江蘇鎮江無縫鋼管統籌發展和，加大宏觀調控力度，應對超預期因素沖擊，發展質量穩步，帶動我國水路運輸市場整體穩定向好發展，不同細分市場呈現出不同特點。（一）國內沿海航運市場總體平穩。1.干散貨運輸市場：市場運行總體平穩，運價波動下行。截至2022年底，全國共擁有沿海省際萬噸以上干散貨船2427艘、7982.4萬載重噸，噸位同比增加6.5％。2022年，江蘇鎮江無縫鋼管沿海散貨運輸市場行情總體平穩。春節前后，暖冬氣溫偏高，工業和居民用電量均低于預期水平，運輸市場供需兩弱，運價低位震蕩。2月下旬開始，國內一系列穩價保供政策出臺，江蘇鎮江無縫鋼管煤炭供給趨于穩定，煤炭價格維持在合理區間，運價出現短期跳漲，但隨著國際能源價格快速上漲，沿海散貨需求回落，市場運價在3—4月重回下行通道。5月份開始，運輸需求逐步回升,隨著夏季到來,超高溫天氣一度拉升民用電需求，但在保供穩價政策下，江蘇鎮江無縫鋼管長協保供協議扎實落地，下游煤炭庫存長期保持在較好區間，沿海運價8月份后總體較為平緩。江蘇鎮江無縫鋼管上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數全年平均值為1124.52點，較去年下跌13.5％。全年指數值為3月18日的1254.16點，較去年高點回落22.7％。2.液貨危險品運輸市場：江蘇鎮江無縫鋼管運輸需求總體平穩，運力供給相對穩定。截至2022年底，全國共擁有沿海省際運輸油船1194艘、1142.2萬載重噸，噸位同比增長2.5％。原油運輸方面，國內二程中轉原油上半年特別是三月起受國際油價上漲、新冠疫情和煉油廠傳統檢修季等因素影響，運輸需求減弱江蘇鎮江無縫鋼管，下半年隨著油價企穩、煉廠總體負荷逐步回升，運輸需求陸續恢復，全年運輸量有所增加；海洋油在油田產量的拉動下，全年運輸量有所增加；管道油因航線、用戶單一，運輸量總體保持穩定。全年沿海省際原油運輸量完成9100萬噸，同比增長18.2％。

中國每天的石油需求可能會回升100萬桶，或令布油價格每桶再上漲約15美元。分析師觀點：前段時間高盛，唱多鐵礦石價格，江蘇鎮江無縫鋼管預計二季度鐵礦石價格漲至150美元/噸，新加坡鐵礦指數瞬間沖擊139美元。這次高盛再次喊話，看多大宗商品價格，對目前的黑色系來說，是錦上添花。02、美聯儲公布2月貨幣政策會議紀要美聯儲公布2月貨幣政策會議紀要，多位與會者指出了長期通脹預期保持穩定的重要性，江蘇鎮江無縫鋼管并指出通脹保持在高位的時間越長，通脹預期失控的風險就越大。一些與會者表示，他們贊成在此次會議上加息50個基點，或者他們本可以支持加息50個基點。分析師觀點：從會議紀要看出，3月份加息50基點的概率在逐漸加大，同時美元指數近期走勢相對強勢，但總體來說，江蘇鎮江無縫鋼管大宗商品的表現似乎已經疲憊和麻木，特別是國內的黑色系，不斷強勢上拉。江蘇鎮江無縫鋼管一方面，得益于國內相對寬松的貨幣政策，更是得益于中國經濟復蘇的動能在逐漸增強。03、發改委：召開部分重點省份工業穩增長座談會發改委消息，2月17日，發改委產業司在杭州市主持召開部分重點省份工業穩增長座談會。會議指出，要把工業穩增長放在更加重要的位置，江蘇鎮江無縫鋼管加強工業經濟監測分析，加快推動企業復工達產，穩定和擴大制造業投資，江蘇鎮江無縫鋼管江蘇鎮江無縫鋼管努力爭取一季度工業經濟平穩開局，全力促進工業經濟平穩增長，為穩定經濟大盤打下堅實基礎。分析師觀點：春節后，復工復產相對偏慢，各項數據不甚理想。為了季度經濟的平穩開局，多個部門發文推動經濟發展。近期各項數據陸續回暖，江蘇鎮江無縫鋼管發改委再次助力穩經濟措施，鋼鐵行業作為工業經濟的支柱，關系到大局，總體來看，利多鋼材市場。二、市場概況01、鋼廠持穩上調2月23日，據中鋼網資訊研究院數據顯示，共21家鋼廠調價，其中：上調16家，占比76.2％，調價幅度10-20元/噸；持平5家，占比23.8％。