環保型塑膠跑道1、材料實驗根據當天空氣濕度、溫度、風向等要素。適當地調整材料配比，在實驗板上先做噴涂實驗，合格后方能正式施工。如不合格應立即進行調整。 2、噴涂時噴高度要相對穩定，速度要均勻一致。＊二遍噴涂開始時應對遍噴涂后的場地狀況進行檢驗，對整個場地的噴涂厚薄、均勻情況有的了解，對不到位的地方應進行標注，以便＊二遍時修補。 3、＊二遍噴涂時，施工方向和遍相反，使EPDM的排列方向基本一致，不會使不同方向上的塑膠面層表面系數不同。要求在噴涂前對次噴涂時留下的＊＊顆粒進行割除，低洼處進行處理，達到均勻、厚實、顆粒堆積成立體效果。 4、檢查＊二次噴涂后是否掩蓋了遍噴涂的不足之處，且應觀看整個場地的均勻度和效果。然后再進行＊三次噴涂，同時按＊＊次一樣對場地進行檢查處理。要求噴涂人均勻連續退步，速度加快，氣壓增大。 3、在水泥類基層上鋪貼塑膠地板時，其基層表面應平整、堅硬、干燥、無油脂及其它雜質（含砂 粒），含水率水大于9％。如表面有麻面起砂、裂縫現像時，宜采用乳液膩子等修補平整，每次涂刷厚度不大于0.8mm,干燥后用0號鐵砂布打磨，再涂刷＊二遍膩子，直到表面平整后，再用水稀釋的乳液涂刷一遍，以增加基層的整體性和粘貼力，基層表面用2米的直尺檢查時允許空隙不大于2mm。 4、塑膠板在試鋪貼前，應進行處理，軟質聚氯乙烯板宜放入75度左右的熱水中浸泡10-20mm，至板面全部松軟伸平后取出晾干待用。半硬質聚氯乙烯板一般用丙酮：汽油（1：3）混合溶液進行脫脂除蠟。 5、塑膠板鋪貼前應先試鋪編號。鋪貼時，先將基層表面清掃潔凈，涂刷一層薄而勻的底膠，待其干燥后，再在其面上進行彈線，分格定位，并沿墻邊留出200-300mm以作鑲邊。 6、塑膠板接縫處均應進行坡口處理，粘接時坡口做成同向順坡，搭接寬度不小于30mm；焊接時做成V形坡口，坡口角β：板厚10-20mm時，β＝65-75度；板厚2-8mm時，β＝75-85度。板越厚，坡角口越小，板薄則坡口角大。

水泥石屑穩定層施工方法：1）路床經過驗收后，按設計配合比采用機械攪拌原材料；2）按設計的厚度、標高、寬度鋪設，用8—12T壓路機碾壓到無明顯輪跡為止。 1）對石屑穩定層清掃干凈，然后噴灑粘層油；2）采用攤鋪機走雙基線中間加滑桿的方式控制縱橫坡度的方法攤鋪底層的瀝青砼，其間用8—12T壓路機從跑道低的一端向的部分進行碾壓；3）待下層碾壓完成一段時間后，上層采用浮動基準梁控制攤鋪，然后用6—8T壓路機從跑道低的一端向的部分進行碾壓直到無明顯輪跡為止。環保型塑膠跑道 1）將基層清掃干凈，按照配方要求配制底膠，攤鋪厚度為10毫米的底膠，然后消泡，待其固化； 2）待其固化后，按照配方要求配制面膠，攤鋪厚度為2毫米，后撒EPDM顆粒；3）掃除面層余粒，滾刷顆粒防護面層. 4）測量、放出跑道工藝線，噴劃工藝線。排水溝施工方法：1）按要求進行溝底開挖，對溝底進行夯實，鋪設設計要求的一定厚度的底層；2）磚砌排水溝直墻，徹筑后對墻內粉刷； 3）預制排水溝蓋板，鋪設蓋板。 水泥石屑面層要求：1）石屑有一定的級配，粒徑不應超過1cm，水泥含量不宜超過混合料的6％； 2）穩定層拌合均勻，色澤應一致，其碾壓次數不少于6次，碾壓后5至7天內，必須保持一定的濕度；3）嚴格按照JTJ 034-2000《公路路面基層施工技術規范》進行施工及驗收。 瀝青混凝土面層要求：1）瀝青混凝土表面無明顯的大面積油污，攪拌不均勻現象；2）基礎竣工后，按3米直尺誤差3毫米的原則，放3米×3米的方格網進行復測標高并算出橫坡（為1％）和縱坡（為0.1％）；3）壓實度達到97％以上；4）嚴格按照JTJ 032-94《公路瀝青路面施工技術規范》進行施工及驗收. 聚氨酯膠面面層要求：1）膠面橫向坡度不大于1/100，縱向坡度不大于1/1000，硬度標準為邵A45-60；2）平整度、橫向、縱向每3米直尺測量無3mm以上凹面，或1米直尺測量無2mm以上凹面為合格；3）各標志線的位置距終點線的距離尺度不允許出現負差，正差一定少于1/10000；4）嚴格按照GB/T 14833-93《塑膠跑道標準》進行施工及驗收。 排水溝要求：1）磚墻垂直度10m內小于15mm的偏差，墻面平整度10m內小于10mm偏差；2）蓋板的平整度相鄰高差10m內小于3mm偏差。

環保型塑膠跑道生產廠家為大家介紹雨季塑膠跑道施工的相注意事項。 　　為了確保塑膠跑道的工程質量和施工，塑膠跑道生產廠家提醒我們，鑒于目前的雨季氣候條件，在塑膠跑道施工中應注意以下事項： 　　1.建立以項目經理為高責任人的塑膠跑道施工現場旱季施工領導小組，將計劃、方法實施、人員教育、物資供應、應急救援等細節落實到主控及相關部位，明確責任人。 　　2.滿足設備要求并能保證旱季施工順利進行的材料和機具，現場設置旱季施工專用供電線路和開關箱，并設專人隨時維修專用供電系統的正常運行。 　　3.提前編制有針對性的、可行的塑膠跑道旱季施工方案，并提交業主和監理單位審查。審查合格后，及時實施計劃。 　　4.除了根據自然地坪標高規劃地表水流向外，現場還應設置完善的排水系統。排水溝要疏通，每隔20米左右設集水井。集水井應配備擋土設備，并定期布置。水從工地排出前，應進行沉淀，以免堵塞市政排水系統。 　　5.現場排水系統應處于良好狀態，以確保排水暢通，確保雨后現場內道路不下沉、不滑動、不積水、不積泥。 　　6.隨時回答和收集天氣預報及相關信息，盡量避免在雨天澆筑混凝土。澆筑混凝土過程中如遇突然大雨，應立即停止澆筑，并及時處理剩余混凝土，對已完成的混凝土應立即覆蓋養護。 　　7.中小型露天機械須按規定配備防雨罩或設防雨棚；開關箱的防雨漏電接地維護裝置應靈活好用，并定期檢查線路的絕緣狀況。 　　8.準備塑料薄膜，覆蓋重要結構部位，避免大雨改寫澆筑混凝土。 　　9.塑膠跑道施工現場建立的資料場所或倉庫也要執行上述旱季施工方法，屋頂要防雨，有防潮要求的倉庫也要做好防潮工作。 　　10.下雨前，對所有水泥倉庫、資料倉庫的防水、排水情況進行查看，發現問題及時處理。 　　11.枯水期應隨時測定砂石含水率，掌握波動情況，及時調整用水量。 　　12.成立以項目經理為主體的枯水期施工領導小組和防汛搶險隊，落實各項責任制。根據氣候情況，及時調整施工組織，確保工程質量和施工工期。水從工地排出前，應進行沉淀，以免堵塞市政排水系統。 塑膠跑道生產廠家說，塑膠跑道品種復雜，施工方法各異。比如鋪設復合塑膠跑道時，需要結合混合底透氣表層。這樣既可以減少工程的完工時間，又可以在不去除顆粒的情況下降低成本。 1.在塑膠跑道的施工中，需要考慮雨天的積水問題。因此，在保證其平整度后，鋪設跨度應盡可能大，主跑道上跨度為3.66m，非競賽區跨度大于4m。根據多年的施工經驗，南北半圓雨過后必然會有一定的積水，所以選擇一定的坡度和龜背施工方式，以利于排水。 　　2.鋪設地面要收拾干凈，特別是柴油污染和腐蝕的部位。整理不出來的可以用膠水處理。 　　3.為了保證平整度，鋪設完畢后，可以用水平儀模擬校對，然后對每一塊地面進行校正。 　　4.膠面鋪設后避免局部起泡、脫殼，嚴格控制底層的密實度，避免瀝青根底層本身的假嵌、脫殼、脫層，造成粘結力差、表面氣化、膠面被拉脫。底層密實度不好的地方，可以用鉆孔和膠水(橡膠釘)加固。 　　5.粘結面的實際攤鋪厚度應通過模板用厚度尺預先檢查，底層的上部應修整或錘擊夯實。如果高不了多少，可以用平刮刀上的夾具把漿料從模具上刮下來，保證厚度。 　　6.施工時個別數據怕水，像聚氨酯塑料數據，高溫下作業需要操作人員準備毛巾擦汗。室外鋪設時，還需要實時關注氣候情況，做好應急措施。