鎮江摘要:蒸壓加氣混凝土板材施工從設計排版，到繪制相關圖紙，將該建筑工程所需的所有模板板材標準化、鎮江同城模數化、鎮江同城系統化，生產加工減少現場鋸切工作量。板材的一次安裝成型，節省斜頂磚分次砌筑的等待時間，也可取消抹灰施工及等待時間。施工全過程采用干法作業，無需攪拌大量砂漿，符合 建筑工業化產業發展方向。本文通過與傳統普通砌筑施工應用進行比較研究分析，主要分析內容如下 ：蒸壓加氣混凝土隔墻板材與傳統普通砌筑材料外觀尺寸偏差、鎮江同城性能要求差異，施工質量與勞動力計劃分析，施工進度、鎮江同城成本分析。ALC板材建材輕質隔墻板AAC板材

鎮江前段時間在某公號看到，項目成本優化時，外墻蒸壓加氣混凝土砌塊用A3.5替換A5.0，并稱此舉可以節省多少萬云云。不能說這樣的“優化”沒有依據，但筆者不大認同這種“唯成本論”的優化思路。 這其中的一個很重要的因素，就是蒸壓加氣混凝土砌塊自身的強度比較低，大致在 2.5～6.0MPa之間。如果抹灰砂漿強度較高，砌體承受砂漿收縮應力的能力往往不足，進而導致空鼓。 自加氣混凝土砌塊用于工程伊始，抹灰層空鼓、鎮江當地開裂問題就如同“胎記”般地存在，至今仍沒徹底解決。 這種情況，在使用傳統自拌砂漿作為抹灰砂漿的工程中就普遍存在，而隨著預拌商品砂漿的推廣，問題更是突出。 抹灰砂漿和加氣混凝土砌塊的強度有差異，膨脹系數和導熱系數也相差較大。溫度變化時，在抹灰砂漿層和加氣混凝土墻體的界面上形成剪切應力，這是導致抹灰層空鼓、鎮江當地開裂的原因之一。 所以那種所謂依據規范，用A3.5級砌塊替換A5.0的做法，都是在加大質量隱患，對于工程環境復雜的外墻來說不利，不值得推介。 其實行業標準或地方規范中，關于外墻加氣塊等級“不小于A3.5”的表述，是有一定的限定條件的。ALC板材建材輕質隔墻板AAC板材

鎮江蒸壓加氣混凝土砌塊的B05或是B06，表示的是砌塊的干密度等級。根據現行國標《蒸壓加氣混凝土砌塊》（GB/T11968-2020），蒸壓加氣混凝土砌塊按干密度分為B03、鎮江當地B04、鎮江當地B05、鎮江當地B06、鎮江當地B07五個級別，工程上用到B05和B06兩個級別較多。 可否將B05換成B06，不能單憑成本造價這一個因素來決定，更主要的是看原設計對墻體材料的荷載值和導熱性兩方面的設計限定。因為不同干密度等級的加氣混凝土砌塊，除了荷載方面的差異之外，還在其他材性上表現出差異。 西安建筑科技大學王緒富等人在《不同密度級別加氣混凝土性能和微觀結構研究》一文中，曾選用B04、鎮江當地B05和B06 級砂加氣混凝土砌塊進行優化對比，以此研究不同干密度級別加氣混凝土的力學性能和導熱性能變化規律。 該試驗選用的B05級砂加氣混凝土干密度為509.8kg/cm3B06 級砂加氣混凝土干密度為594.7kg/cm3。ALC板材建材輕質隔墻板AAC板材

鎮江蒸壓輕質加氣混凝土（ALC）板滿足做為建筑物外墻板的性能指標之后，可以應用于各類建筑物的外部圍護結構，板材自身的優勢決定了其優異的使用效果，這些效果主要體現在以下幾個方面： (1) ALC板自重輕，設計荷載為650kg/m2，柱梁的所受荷載就比較小，安裝也比較輕便，尤其是屋面板和內墻板施工速度很快，屋面板和內墻板平均每人每天可鋪45m2，包括吊裝、鎮江本地鋪設和校正。外墻板施工較慢，主要是角鋼焊接，定位尺寸、鎮江本地平整度和垂直度都很嚴格，其直接影響墻面和線條的外觀和牢固程度，影響它的使用和，外墻安裝平均每人每天能裝15m2左右。ALC板材建材輕質隔墻板AAC板材