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隧道逃生管道應用：
1、逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管節長度為12m，壁厚30mm，管節間采用管箍連接。
2、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
3、逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
逃生管道連接方式：
1、隧道逃生管道二級臺階連接方式--135度彎頭
2、隧道逃生管道連接方式--U型卡鏈條連接
3、隧道逃生管道連接方式--環型抱箍連接
4、隧道逃生管道連接方式--吊環鏈條連接
我公司生產隧道逃生管道有九項技術，先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用，得到使用方的一致好評，適用性強，性能高成為亮點，多家工程公司列為技術創新產品大力全局推廣，傳統配制模式與安裝模式，為隧道施工提供了更好有力的保障！
鋼制逃生管道缺點：
1、管道抗壓能力差，鋼制逃生管道一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現嚴重偏心和斷裂現象，這樣的話，出現事故并不能很好的起到逃生作用。
2、安裝運輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼制逃生管道，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內部施工，機械設備有限，人員搬運非常不易，運輸的過程中會出現磕磕碰碰，使鋼管出現凸凹不平現象。
3、抗老化能力查，由于隧道內空氣原因，時間長，鋼制逃生管道容易生銹老化,***后導致逃生管材只是一擺設，出現突發事件不能起來保護人員及財產。
冒頂時的避災自救措施：
1、迅速撤退到地點。當發現工作地點有即將發生冒頂的征兆，而當時又難以采取措施防止頂拱冒落時，的避災措施是迅速離開危險區，撤退到地點。
2、遇險時要靠邊墻貼身站立避災。從發生冒頂的實際情況來看，頂拱沿洞壁冒落是很少見的。因此，當發生冒頂來不及撤退到逃生管道時，遇險者應靠洞壁、邊墻貼身站立避災，但要注意洞壁片幫傷人。另外，冒頂時可能將支柱壓斷或摧倒，但在一般情況下不可能壓垮或推倒質量合格的支撐。因此，如遇險者所在位置靠近支撐時，可撤至支撐處避災。
DN800隧道逃生管道工程案例
中鐵十九局----福建漳州長泰縣巖溪鎮（云桂鐵路云南段項目二分部）DN800隧道逃生管項目
中鐵十二局----廣東省韶關市新豐縣（仁博高速公路TJ16合同段）DN800隧道逃生管項目
中鐵十二局----廣東省韶關市新豐縣（仁博高速公路TJ14合同段）DN800隧道逃生管項目
中鐵隧道集團有限公司----清遠英德市龍懷高速TJ23標項目DN800隧道逃生管項目
云南云嶺高速公路交通科技---小磨線南貢山小磨線第11合同段DN800隧道逃生管項目
云南云嶺高速公路交通科技----小磨線藤蔑山小磨線第9合同段DN800隧道逃生管項目
河南億鑫鋼鐵有限責任公司----湖北省黃石市陽新縣太子鎮DN800隧道逃生管項目
河南億鑫鋼鐵有限責任公司----湖北省黃石市陽新縣白沙鎮DN800隧道逃生管項目
洛陽市昌道橋工程有限責任公司----洛陽市欒川縣叫河鎮DN800隧道逃生管項目
鄭州海神商貿有限公司----洛陽市欒川縣堯欒高速DN800隧道逃生管項目
中交二公局第四工程有限公司----河南平頂山魯山縣木扎嶺DN800隧道逃生管項目
浙江交工集團有限公司----三門峽市澠池縣垣澠高速DN800隧道逃生管項目
中鐵隧道集團有限公司----河南新鄉市博愛縣常平太焦鐵路DN800隧道逃生管項目
隧道施工常識：
1、不得疲勞作業，不得在洞內吸煙，不得酒后作業。
2、作業人員要遵守勞動紀律，要服從管理，按規定作業，自覺遵守勞動紀律，正確使用勞保用品，不得在工作時間內休息離崗。
3、開機前必須檢查機械是否正常運轉，發現問題及時報告。
4、機械電器設備定人定機，聽到緊急停車聲音后必須停車作業。
5、提高設備使用壽命及防止意外事故的發生，保持運行狀態和各零部正常運轉，在使用過程中必須對本機器嚴格地進行定期保養。
6、機器未停穩禁止進行裝料卸料及排除故障的作業。
7、清理設備，維修保養應拉閘斷電，排除設備故障必須斷電源。
8、采用TN—S 系統（三相五線制），配電箱要求“三級配電二級保護。電動機械設備應有保護接地或接零。
9、不得用潮濕的手去送電或關電源。任何電器設備在未驗明無電前一律認為有電。
10、使用手持電動工具必須使用漏電保護器。
11、腳不得踏在可能移動的設施上，漿車或物料吊裝升起時下方不得站人和行走。
12、交接班時例行作業面的檢查，發現問題及時匯報并排除故障，并將檢查結果。
“無小事”，疏忽惹麻煩。高度重視工作，保證施工順利進行。
世瑞新材料科技有限公司生產經銷批發的 河南鄭州隧道施工通道暢銷消費者市場，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。品種齊全、價格合理。公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任，歡迎新老客戶前來洽談業務。
隧道逃生管道的尺寸規格一般是DN800，800*30，隧道逃生管道外徑為800，管道壁厚為30，這種規格的設計是根據人體結構學原理和人體爬行的舒適度。根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800，爬行長度為1520。
管徑設計
由于所需隧道逃生管道，逃生管道的尺寸設計日前尚未有相關規范以及參考數據．因此結合現場調查數據并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產的管道的尺寸系列．確定管道外徑尺寸為800。
管道壁厚
需要選擇適當的管道壁厚尺寸．尺寸太小容易在隧道塌方時遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前轉運。為臺理確定管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計算法以及現場模擬試驗“來進行。綜合不同方面的考慮。zui后取隧道逃生管道，逃生管道壁厚為10以上。
逃生管道管材選用：
逃生管道選材主要有鋼制逃生管道，以及高分子隧道逃生管道。其中鋼制逃生管道價格便宜，但是管子較重，不利于施工中同步向前推進搬運。高分子逃生管道價格較貴，但其所需管徑小，隧道施工影響較小；同時重量輕，方便施工中同步向前推進搬運。另外，高分子逃生管道也可重復。由于所需逃生管道的尺寸設計日前尚未有相關規范以及參考數據．因此結合現場調查數據并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產的管道的尺寸系列，確定逃生管道外徑尺寸為800mm。
注漿質量檢驗及資料整理：
注漿段的注漿孔全部注完后，應進行注漿效果檢查和評定，不合格者應補鉆孔注漿。對注漿質量的檢查和評定首先要對注漿過程中的各種記錄資料進行綜合分析，分析注漿壓力和注漿量變化是否合理，是否達到設計要求；其次通過打檢查孔來判斷注漿質量，鉆取巖心，觀察漿液充填情況，并檢查孔內涌水情況。檢查孔應布置在出水較多的部位或布置在開挖面中心處，每循環擬布設2~3個檢查孔。
隧道施工逃生通道優勢所在：
1.抗沖擊性能非常好，隧道施工逃生通道的抗沖擊強度與分子量有關，逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
2.隧道施工逃生通道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。
3.可以重復使用，節約成本。
4.連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
5.隧道施工逃生通道價格適中。
救援通道,新型隧道逃生管道重量
隧道逃生管道材質要求嚴格，系數高，檢驗嚴謹，工程監理不可忽視。我公司隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優越。配制到位。可根據需求配制爬坡過渡彎頭，管道配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。
逃生管道尺寸設計：
根據應用人體測量學專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，圓管的直徑為≥585mm,人體通過較為舒適。根據Hertxz接觸力學理論，采用Thornton推理，當壁厚較小時，變形值增大，可能不，當壁厚更大時，盡管性增加，但逃生管道重量也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設計中取逃生管道規格為φ800×30mm，每節3/米，每米69/公斤。
新型逃生管道安裝：
1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22cm寬,150mm厚。采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、短節管道、轉接接頭。
3、逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4、設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。
5、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。
6、逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7、設置的隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
