17za.com
水下堵漏措施
1、施工現(xiàn)場(chǎng)三相電源正常，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)；
2、潛水員工作開(kāi)始前檢查調(diào)試好供氧設(shè)備和水下通訊設(shè)備；
3、潛水員水下工作時(shí)，供氧設(shè)備有專(zhuān)人看護(hù)管理；
4、在現(xiàn)場(chǎng)的供氧設(shè)備上連接另一套應(yīng)急供氧設(shè)備；
5、現(xiàn)場(chǎng)配兩名以上專(zhuān)職潛水員；
6、現(xiàn)場(chǎng)潛水裝備和通訊設(shè)備應(yīng)急用的事先調(diào)試好放置在施工現(xiàn)場(chǎng)；
7、現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人全程監(jiān)管。
- 服務(wù)項(xiàng)目：沉井水堵漏，水下打撈，水下安裝，水下切割，水下拆除，水下鉆孔，水下檢測(cè)，水下焊接，水下攝像，水下測(cè)量，水下探摸，水下封堵，水下維修，水下檢測(cè)，水下加固，水下整平，水下堵縫，沉井施工，沉井下沉，水下清淤等潛水施工業(yè)務(wù)以及橋樁橋墩加固，碼頭樁加固，舊橋檢測(cè)等。
面對(duì)水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車(chē)陂隧道實(shí)現(xiàn)了突破。車(chē)陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長(zhǎng)約2公里，其中內(nèi)河段由4節(jié)長(zhǎng)123米的管節(jié)組成，是項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)。“水下鋼管樁切割施工性低，要想實(shí)現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無(wú)需人工下水，我們必須對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)。
一直以來(lái)，水下隧道項(xiàng)目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè)，這不僅需要經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員，還必須是技術(shù)精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態(tài)，不僅效率無(wú)法保證，隱藏其中的危險(xiǎn)因子更是不在少數(shù)。
在制定打撈方案之前，要從整個(gè)工程方面去考慮，反復(fù)考證，不斷完善每個(gè)細(xì)節(jié)，盡力做好萬(wàn)無(wú)一失。制定打撈方案是水下打撈重要的一部，必須以嚴(yán)謹(jǐn)周密的工作態(tài)度去思考問(wèn)題，謹(jǐn)慎細(xì)致的去做好每個(gè)環(huán)節(jié)工作的方案制定，并做好對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)措施。
二、水下堵漏打撈作業(yè)過(guò)程中的未知因素很多，面對(duì)這些因素時(shí)，必須要有穩(wěn)定冷靜的態(tài)度，做好充分的準(zhǔn)備，切忌產(chǎn)生急躁慌亂的情緒，以免發(fā)生不必要的損失和傷害。
第三、水下打撈過(guò)程中，隨機(jī)應(yīng)變視作重要的因素。出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，要根據(jù)情況對(duì)原本制定方案或計(jì)劃進(jìn)行必要的做出調(diào)整與改變，以保證工作的順利進(jìn)行及自身的。
第四、每個(gè)打撈工程面對(duì)的情況都不一樣，每一次實(shí)踐都會(huì)給你帶來(lái)經(jīng)驗(yàn)和提高。平時(shí)要注意搜集整理資料，建立完整的技術(shù)檔案，每個(gè)工程完工后建立案例資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免再出現(xiàn)類(lèi)似的失誤。
