進一步，所述鎖止機構(gòu)包括：氣缸和安裝于氣缸的桿端部的卡頭；鋁板芯棒遠離牽引機構(gòu)的一端開設(shè)有對應(yīng)的卡口；當牽引機構(gòu)牽引石油裂化管運動時，所述氣缸的桿適于將卡頭推入卡口，以使芯棒不跟隨石油裂化管運動。進一步，所述位移檢測裝置包括安裝于牽引電機輸出軸上的編碼器；所述控制模塊適于通過編碼器獲取石油裂化管的軋制長度。本實用新型的有益效果是本實用新型的新型石油裂化管軋機先由弧形壓緊塊形成軋制筒，并軋制筒與芯棒之間的石油裂化管，后由牽引機構(gòu)牽引石油裂化管貫穿軋制筒，以將石油裂化管進行軋制。圖1本實用新型的新型石油裂化管矯直機的原理框圖；圖2本實用新型的新型石油裂化管矯直機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3本實用新型的套的剖視圖；圖中：軋制機構(gòu)1芯棒11卡口111弧形壓緊塊12喇叭孔121液壓缸13牽引機構(gòu)2牽引。具有軋制筒管徑可調(diào)節(jié)、軋制效果好的特點。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。具體實施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖1和圖2所示，本實施例提供了一種新型石油裂化管軋機，包括：控制模塊、與控制模塊輸入端相連的位移檢測裝置5軋制機構(gòu)1分別位于軋制機構(gòu)1兩側(cè)的牽引機構(gòu)2和鎖止機構(gòu)4其中所述軋制機構(gòu)1包括：芯棒11外套于芯棒11至。圖1本實用新型的新型石油裂化管矯直機的原理框圖。圖2本實用新型的新型石油裂化管矯直機的結(jié)構(gòu)示意圖。見圖1本實施例的控制模塊適于通過相應(yīng)的驅(qū)動電路控制軋制機構(gòu)、牽引機構(gòu)和鎖止機構(gòu)分別進行工作，所述控制模塊例如但不限于采用嵌入式工控板或PLC模塊。本實施例的新型石油裂化管軋機先由弧形壓緊塊形成軋制筒，并軋制筒與芯棒之間的石油裂化管，后由牽引機構(gòu)牽引石油裂化管貫穿軋制筒，以將石油裂化管進行軋制，具有軋制筒管徑可調(diào)節(jié)、軋制效果好的特點；同時通過位移檢測裝置在線檢測石油裂化管的軋制長度，對生產(chǎn)過程管控，自動化水平。優(yōu)選的所述軋制筒在遠離牽引機構(gòu)的一端開設(shè)有喇叭孔121以及所述石油裂化管的外徑小于喇叭孔121進口且大于喇叭孔121出口。進一步，所述弧形壓緊塊11為長條狀，其內(nèi)弧面設(shè)有與石油裂化管3匹配的層，所述層可以為硬質(zhì)合金，具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，以防止層在石油裂化管運動過程中被磨損或變形，降低軋制效果。

       大跨橋結(jié)構(gòu)損傷識別的多個環(huán)節(jié),主要創(chuàng)新點有:1用時域NExT-ERA 法識別結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù),完善了其理論,并通過a定義并使用一個新的相關(guān)估計的公式,b利用穩(wěn)定圖中不同系統(tǒng)階次識別的模態(tài)參數(shù)的算術(shù)平均,提高模態(tài)識別精度并形成了改進的NExT-ERA 法。推導(dǎo)了從白噪聲激勵下含測量白噪聲的結(jié)構(gòu)反應(yīng)時程進行模態(tài)識別時的有限采樣誤差。2定義并用等價奇異值和等價向量推導(dǎo)了稀疏模態(tài)、化肥專用管小阻尼比時大維數(shù)Hankel陣的奇異值和奇異向量與模態(tài)參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系,簡化了已有誤差公式,推導(dǎo)改進NExT-ERA 中模態(tài)參數(shù)有限采樣誤差受測量時長、采樣頻率、噪比和奇異值等影響的規(guī)律。據(jù)此提出穩(wěn)定圖法和奇值法選擇識別的高精度模態(tài)。3提出一個用完備的振型構(gòu)造的單元模態(tài)應(yīng)變能指標,不但能定位梁式結(jié)構(gòu)的多處損傷,還能指示抗彎剛度分量折減的損傷程度。針對西堠門懸索橋可能發(fā)生的損傷,比較了基于完備振型的該指標、坐標模態(tài)保證準則和模態(tài)柔度差以及基于響應(yīng)的小波包組分能量變化率識別損傷的能力。比較了三種模態(tài)擴展方法,以將有限測點上的不完備振型擴展到全部自由度,并用擴展振型構(gòu)造不完備模態(tài)應(yīng)變能指標;直接用不完備振型構(gòu)造不完備模態(tài)柔度差指標,石油管的損傷識別能力;然后研究了用改進的遺傳算法優(yōu)化傳感器布點,使前述不完備損傷指標對結(jié)構(gòu)可能的損傷靈敏,又提出使擴展模態(tài)誤差小的傳感器布點方法,驗證了 布點下不完備損傷指標的識別能力。上述工作是對損傷識別各個環(huán)節(jié)中方法的系統(tǒng)研究。