我們的土工格室專注品質視頻現已上線,從細節到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個方面。


以下是:土工格室專注品質的圖文介紹

關于 河南鄭州玻纖土工格柵產品圖片: 本 河南鄭州玻纖土工格柵產品圖片依照實際產品拍攝,因相機拍攝與實際產品難免有成色誤差,一切以實物為準。



土工格室工程應用:
1、 處理半填半挖路基

在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應挖臺階,臺階寬度不得小于1M時,分期修建或改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應開挖臺階,高等級公路臺階寬度一般為2M,在每層臺階水平面上鋪設土工格室,利用土工格室自身的立面側限加筋效應,更好的解決不均勻沉陷的難題。

2、 風沙地區路基

風沙地區路基應以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求,采用土工格室可以對松散填料起到側限作用,在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度,以承受大型車輛的荷載應力。

3、 臺背路基填土加筋

采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力,有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降,終才能有效緩解"橋臺跳車"病害對橋面的的早期沖擊破壞。




產品技術性能指標

項目

PP土工格室

PE土工格室

格室片單位寬度的斷裂拉力N/cm

≥275

≥220

格室片的斷裂伸長率%

≤10

≤10

焊接處抗拉強度N/cm

≥100

≥100

格室組間連接處抗拉強度N/cm

格室片邊緣

≥120

≥120

格室片中間

≥120

≥120





土工格室

  伸縮自如,運輸體積小,聯接方便、施工速度快。

也就是說,載荷一旦作用于路基,

 

在載荷的下方就會形成起契狀的主動區域,它又通過過渡區域進行擠壓,從而使被動區域發生隆起。

 

也就是說,通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區域的力決定了地基的承載能力。

 

不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程,在軟基公路上也會找到這種的樣板,只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。




2 風沙地區路基

風沙地區路基應以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求,采用土工格室可以對松散填料起到側限作用,在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度,以承受大型車輛的荷載應力。

3 臺背路基填土加筋

采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力,有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降

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