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【柴油發電機組出租的轉速與電壓的關系詳解】 發電機的二個參數，即轉速與電壓，發電機的輸出電壓與轉速有關第，與扭矩及繞組匝數也有關系，相同條件下，發電機的轉速越快，電壓越高，扭矩越強，電壓越高，匝數越多，電壓越高。 一、發電機的轉速與電壓有什么關系 發電機的輸出電壓和電流沒有聯系。 發電機的輸出電壓和轉速有關系，轉速越快，電壓越高； 發電機的輸出電壓和扭矩有關系，扭矩越強，電壓越高； 發電機的輸出電壓和繞組匝數有關系，匝數越多，電壓越高； 二、發電機的轉速與電壓的關系 發電機的轉速與電壓的關系 發電機的轉速在設計時就已定好，它與發電量無關。對交流電，發電機的轉速決定了交流電的頻率，其電壓由勵磁和繞組決定，電流決定于從發電到用電回路的電阻，也就是負載，因為發電和用電是在瞬間完成的，因此電流也是隨負載變動的，電流和電壓的乘積是功率，因為發電機的功率不能瞬間變化，電流的變動就會引起電壓波動，造成轉速的變化。 要調節勵磁，以維持發電和用電的平衡.直流發電機的轉速與輸出電壓成正比，其額定輸出電壓在設計時就已經定好轉速，轉速的變化要引起電壓的變化，這時可以調節勵磁電流來調節輸出電壓.這兩種發電方式的發電機都是在設計時就已經定好功率和轉速，不能超過，否則就要出事故。功率低于額定值，就會降低效率。

直流發電機調節器的結構原理說明 直流發電機調節器結構圖原理 充電柴油發電機組出租調節器是和直流發電機式充電配套使用的，其總體結構如圖3.5所示。 這種調節器由斷流器、節壓器和節流器三部分構成。 斷流器 斷流器的結構由鐵心、繞在鐵心上的串聯線圈、并聯線圈、活動觸點、固定觸點、觸點臂及觸點臂彈簧等組成，其電路原理如圖3.6所示。 當發電機轉速很低，電壓低于蓄電池電壓時，串聯線圈及并聯線圈內流過的電流很小，鐵心磁化強度微弱，其吸力不足以克服彈簧的張力，故觸點張開。發電機與蓄電池的電路不通，發動機和所有電器用電均由蓄電池供給。 當發電機轉速增高時，其電壓高于蓄電池，此時主要由并聯線圈產生磁性吸力增強（并聯線圈徑細，圈數多），超過彈簧拉力，將觸點臂吸下，使觸點閉合，接通發電機與蓄電池的電路，于是發電機便向蓄電池充電，并向用電設備供電。串聯線圈內所產生的吸力與并聯線圈所產生的吸力方向一致，使觸點更為牢靠。 當發電機轉速降低或停止工作時，電壓又地域蓄電池電壓，電流即從蓄電池按相反方向流入串聯線圈，它產生的吸力與并聯線圈相反，互相抵消，觸點臂被彈簧向上拉開，發電機與蓄電池電路被切斷，從而有效地防止蓄電池向發電機放電。

有關柴油發電機組出租潤滑系統的組成與結構參數，以康明斯6BT柴油機為例，由潤滑油泵、調壓閥、機油冷卻器、濾清器旁通閥等組成，6BT柴油機潤滑系統的結構參數說明。柴油發電機潤滑系統一、潤滑系統的組成康明斯6BT柴油機的潤滑系統如圖7-1，由潤滑油泵、調壓閥、機油冷卻器、濾清器旁通閥、機油濾清器、活塞冷卻噴嘴、油管路等組成。柴油發電機潤滑系統二、潤滑系統的結構參數康明斯 6BT柴油機潤滑系統的結構參數：型式 復合式潤滑系（由轉子式機油泵供油進行壓力潤滑和飛濉潤滑組成）機油容量(L) 油底殼容量 14.2總容量 16.4機油壓力(kPa) 額定轉速時 不低于207怠速時 不低于69機油泵 機油泵置于缸體前端面、齒輪傳動轉子式機油泵轉速和曲軸轉速比 36/28機油濾清 全流式紙質旋裝濾清器機油冷卻 內裝板翅式機油冷卻器機油壓力調節 柱塞彈簧旁通式泄壓裝置機油泵排量( L/min)額定轉速時 6

柴油發電機組出租用電常識，什么叫導體、半導體和絕緣體，什么是電路，什么是短路，電路是由產生電能的發電機（電池）和用電器具，在正常供電的電路中，電流是流經導線和用電負荷，再回到電源上成一個閉合回路。 一、什么叫導體、半導體和絕緣體 當電流通過各種物體時，不同的物體對電流的通過有著不同的阻止能力，有的物體可使電流順利通過，也有的物體不讓其通過，或者在一定的阻力下讓它通過。這種不同的物體通過電流的能力，叫做這種物體的導電性能。 各種物體均有著不同的導電性能，凡是導電性能很好的物體叫做導體。如銀、銅、鋁、鉛、錫、鐵、水銀、碳和電解液等都是良好導體。反之，導電能力很差的物體叫做絕緣體。 還有，有的物體的導電能力比導體差，但比絕緣體強，這種導體叫做半導體。如常用的晶體管原材料硅、鍺等。 二、什么叫電路 汽車走的路叫公路，火車走的路叫鐵路。要讓電流做功，必須叫它按照指定的路線流動，我們把電流所走的路線就叫做電路。電路和鐵路、公路不同，鐵路、公路可以任意延長和縮短，有頭也有尾，而電路卻是一個閉合的回路。這樣，電流才能在閉合的回路中流動。

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