球墨鑄鐵管氣動脫硫后，鐵液進入感應爐提溫。2． 除渣除渣過程可在包中或感應爐內進行。將除渣劑（聚渣劑）撒于液面即時形成一熔融層，起覆蓋和聚渣作用。除渣劑受熱膨化，在熔融層中產生許多小孔，起良好的保溫作用。除渣劑分低、中、高三檔。由原礦經簡單破碎、過篩的產品屬于低檔，各省均產?，F已不被鑄造廠看好。中檔除渣劑對原礦有所選擇，增加了水洗等工序，能滿足鑄件的基本要求，為多數工廠接受。進口的除渣劑，選優質礦源，加工工序有別于一般。該產品撒于液面即迅速散布，覆蓋整個液面，除渣能力超卓，用量少，不粘爐襯與澆包，用棍即可將熔融渣層整體挑起，清渣方便徹底，近三年來已開始受國內業界的重視。3． 球化球化處理仍以包內沖入法為主。選用球化劑需視熔爐、出鐵溫度，脫硫與否和球鐵類型等而定。一般而言，沖天爐鐵液選用Mg7~9%，RE3~7%的球化劑，感應爐鐵液選用低Mg（5~6%），低RE（1.5~2.5%）球化劑，亦有的廠仍用Mg8RE3球化劑。

重稀土含鎂球化劑用于厚壁球鐵件，為了防止球化衰退和石墨畸變，還應當調低Si量，采取增加石墨球數，細化石墨球徑的工藝手段。蓋包處理法大大減少了處理時的煙光污染，是一種節省球化劑、保證球化質量的簡便工藝，值得推廣。在鋼液喂絲技術的啟發下，喂絲球化經過試驗已成功用于新興鑄管公司等企業。喂絲球化是由喂絲機將合金包芯線連續不斷地向澆包底部送進，進行球化處理的一種工藝。該工藝可控制殘余鎂量，具有一高三少即球化質量高、渣量少、溫降少、污染少的特點。包芯線外皮為0.3mm厚的冷軋鋼皮，芯材一般為含Mg25~30%，并有Ca、Ba、（RE）等的復合成分。喂絲法成本比沖入法低20~40%，對大批量生產的鑄管廠、汽車鑄造廠等很有吸引力。目前，國內已有多家單位能成套供應喂絲機和包芯線，包芯線分球化、蠕化、孕育、脫硫、增碳和合金化等多個品種。鵬瑞管業球墨鑄鐵管

今年球墨鑄鐵管價格劇烈波動，市場調整不足，淡水河谷、力拓和必和必拓主流礦山繼續進行擴張政策，押注高成本生產商終將被排擠出市場，隨著進口礦持續下跌，國外非主流礦山也加快停車，預計12月份在進口礦價格將會出現小幅反彈，且在此的帶動下，成本也將以穩中上漲。后期鋼市面臨的不利因素較多，季節性以及年內資金緊張將對需求形成壓制，雖然上月央行出臺降息政策，降息確實降低了行業融資成本，但對于鋼鐵行業來說，資金緊張局面難出現實質性的緩解，且年末，鋼企及中間商們資金會更加趨緊，這對后期鋼價走勢是非常不利的。市場供需矛盾依舊尖銳，不過成本反彈或將對鋼價形成支撐，總的來看，后期在弱勢中盤整。今天市場成交依然清淡，天氣逐漸轉冷，加之連續陰雨天，市場成交量更是冷清。上周央行突然降息提振市場信息，但是持續性還有待時間的考驗。現在商家由于今年的行情都持謹慎的態度，加上北方市場因天氣轉冷已經變得需求乏力，新疆等外圍鋼廠的沖擊加大；再者鋼廠的利潤空間猶在，生產力很高，各個鋼廠之間的競爭也開始激烈，市場價格的支撐力度變小。

重稀土含鎂球化劑用于厚壁球鐵件，為了防止球化衰退和石墨畸變，還應當調低Si量，采取增加石墨球數，細化石墨球徑的工藝手段。蓋包處理法大大減少了處理時的煙光污染，是一種節省球化劑、保證球化質量的簡便工藝，值得推廣。在鋼液喂絲技術的啟發下，喂絲球化經過試驗已成功用于新興鑄管公司等企業。喂絲球化是由喂絲機將合金包芯線連續不斷地向澆包底部送進，進行球化處理的一種工藝。該工藝可控制殘余鎂量，具有一高三少即球化質量高、渣量少、溫降少、污染少的特點。包芯線外皮為0.3mm厚的冷軋鋼皮，芯材一般為含Mg25~30%，并有Ca、Ba、（RE）等的復合成分。喂絲法成本比沖入法低20~40%，對大批量生產的鑄管廠、汽車鑄造廠等很有吸引力。目前，國內已有多家單位能成套供應喂絲機和包芯線，包芯線分球化、蠕化、孕育、脫硫、增碳和合金化等多個品種。鵬瑞管業球墨鑄鐵管