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、柴油發電機出租功率與發電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業內一般規定柴油機功率≧發電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用下。4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的電機及控制柜，使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。5、只報柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機組品牌。如美國康明斯、volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成。客戶應了解機組的柴機、發電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次
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3、對于專門從事礦山用的發電機出租的廠家會有一些特殊的配置，例如專門防風沙的重型過濾器、低溫啟動裝置、定期提醒機組保養的預警裝置、甚至目前康菱-科克發電機組在行業中 擁有并裝配、先進的曲軸箱壓力報警裝置，這個裝置對于發電機組無疑是 的保護神，礦山的發電機組多為數臺并列運行，對于發電機組出現的重大故障征兆無法用聲音或肉眼觀測（例如異響、抖動、輕微的三漏等）而科克機組的報警裝置可以有效的監測曲軸箱壓力，可以大大的避免了發動機一些重大故障的產生（如對于發電機組而言致命的拉缸、拉瓦現象）。 4、礦山的發電機組多數離主市區距離較遠，所以對于發電機組的操作人員的技術水平要求必須要高，這類技術的提高可以通過與一些有大型培訓技術支援的廠家進行合作，目前的康菱-科克發電機組準用戶或老用戶可以享受免費培訓1-3名技術人員（學會為止）的業界沒有的優惠待遇，礦山的發電機組是礦山的重要的生產資料，稱其為“先鋒軍”理所當然，所以，配置高水平的技術人員尤為重要！
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二、柴油機拉缸原因分析 柴油發電機出租拉缸有很多方面的原因，本人主要針對以下幾方面的原因分析： 1.冷水式柴油機冷卻系統內有氣阻 柴油機裝車后，冷卻系統安裝副水箱與大氣相通，因此其冷卻系統內部存在著有氣阻礙問題，但對于非車用和在臺架上進行熱試驗的柴油機，在節溫器未打之前其冷卻系統基本處于一個完全封閉的狀態，冷卻水泵的強制作用下進行循環冷卻，在這種狀態下如果系統內空氣排不凈，空氣就會在這樣的一個封閉強制的系統中形成氣阻，氣阻隨著水泵的強制作用下會在系統內運動（往瞬間壓力較低移動），氣阻造成零件的局部冷卻不充分甚至失效。這種情況下便造成柴油機過熱而引起拉缸。操作上的原因
