浙江700千瓦發電機出租
<浙江>維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。

3.發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。
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柴油浙江發電機出租廠家的防火設施及排氣出口溫度講說 柴油浙江發電機出租廠家的防火設施及排氣出口溫度講說電機組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及有潛在爆炸的危險。謹慎處理這些物質可以防患于未然。同時，機房應確保有已充滿的CO2和干粉滅火器，以策。用戶必須懂得如何使用這些器具。 　　一、確保安放發電機組的機房有足夠的通風條件。 　　二、在連接或斷開電池前，將電池充電器的電源斷開。 　　三、將導電的物體，如金屬工具等，遠離外露的帶電部份分，例如輸出電極，防止產生電弧或火花，因電弧會使燃料或氣體引起爆炸。 　　四、切不可在機器運轉時將燃料注入油箱。 　　五、切不可在已知有燃料泄露時還試圖開機。 　　六、在排氣系統中如積存過量的未燃氣體時，要特別小心，因存有潛在的爆炸風險。這些氣體是由于反復起動開機而未有起動，或因檢查氣閥，而積存的，應先把氣排走后再起動。 　 一.渦輪增壓器利用發電機排氣能量的動力吹動渦輪帶動共軸的壓氣機輪一起高速旋轉壓氣機將新鮮空氣壓縮后供給發電機工作。渦輪增壓器使發電機功率大幅度提高油耗率下降噪聲和排污減少有效改善發電機的動力、經濟和環保性能。 　　二.渦輪增壓和機械增壓的比較； 　　三.柴油機渦輪增壓器工作原理和作用； 　 四.消耗的能量直接結果是尾氣壓力的降低由于有等熵膨脹效應可能會有一定的溫度降低。如果要計算的話:給出條件可以讓化工系學化工熱力學的人算一下渦輪進口尾氣的組分溫度壓力渦輪出口壓力渦輪輸出功等-----應該可以計算出出口溫度。

柴油發電機的進、排氣系統的作用是什么 進氣系統的作用是保證柴油發電機的各氣缸在工作時得到充足的新鮮空氣和排出燃燒室內燃燒后形成的廢氣。進排氣系統主要由空氣濾清器、進氣管、排氣管、消聲器、氣缸蓋進氣道及氣缸蓋排氣道等組成。另外為了提高柴油發電機的輸出功率，增壓柴油發電機裝有增壓器，高級增壓系統中還裝有中冷器等。柴油發電機進、排氣系統的結構。本文主要介紹防爆型柴油發電機組的進氣和排氣系統結構及作用。 一、進氣系統 防爆型柴油發電機進氣系統由進氣管、進氣阻火柵欄，空氣關斷閥及空氣濾清器等組成。 1、進氣阻火柵欄構造為疊片式，由多塊1.2mm厚，51mm寬的不銹鋼板疊加在一起制成的一組柵欄，柵欄片與片的間隙≤0.5mm專為熄滅火焰之用。是為了防止柴油機氣缸內可能返回的火焰直接通向大氣、火焰經它熄滅，不至引燃工作環境的易燃氣。為了保證柴油機有足夠的進氣量，應經常清理柵欄的表面和間隙間的雜質。清理時應保證柵欄間隙不被破壞。空氣關斷閥是為了而設置的，在柴油機發生“飛車”現象時，用作緊急停車用。在空氣關斷閥關閉狀態下進氣被完全切斷，在5～10秒內，柴油機即可停止運轉。在正常工作狀況停機時，要使用停機開關，嚴禁使用空氣關斷閥停機。 2、空氣濾清器 空氣濾清器的作用是濾除掉空氣中的雜，以保證清潔的空氣進人氣缸內。否則會導致氣缸套和活塞組零件早期磨損，縮短柴油發電機的使用受命，空氣濾清器一般又分為干式濾清器和濕式濾清器。 紙質干式空氣濾清器的結構。它不需要加注機油，即可將空氣中的雜質濾除，其原理是通過改變空氣流動方向或使空氣穿過具有微孔的濾芯，以達到凈化空氣的目的。干式空氣濾清器的濾芯一般有金屬網狀濾芯和紙質濾芯兩種。這兩種濾芯一般使用150h后，需要濾芯中的雜質。金屬網狀漶芯取出后應放在汽油中清洗，并用壓縮空氣吹干。紙質濾芯取出后，一般用手或木棒輕輕敲擊其端面，使其吸附在濾芯上的灰塵和雜質脫落。 濕式濾清器殼的底部放置了一定量的機油，其日的是利用機油的黏性吸附進人氣缸中空氣的灰塵和雜質。目前，進口和國產柴油發電機較多采用的是濕式空氣濾清器。 濕式空氣濾清器的結構。濕式空氣濾清器濾芯所吸附灰塵和雜質較多時，一般可將濾芯放置在汽油中清洗并用壓縮空氣吹干。更換機油后，再把吹干的濾芯裝人空氣濾清器。 3、進氣管 進氣管的作用就是按照柴油機的工作次序，分別供給各缸充足的新鮮空氣。進氣管一般是用鑄鐵或鋁合金鑄造，如圖1所示。進氣管和排氣管分別安裝在氣缸蓋的兩側，如果在一側裝配，會使排氣管的高溫傳給進氣管，造成進人氣缸內的空氣密度減小，影響進氣量。同時，為了減小空氣的流通阻力，進氣管內壁一般要做的比較平整和光滑。 圖1 四缸機進氣管 二、 排氣系統 防爆型排氣系統由水夾層排氣管、水夾層彎管、水夾層波紋管、廢氣處理箱和排氣阻火柵欄以及補水箱等組成。 1、廢氣處理箱（如2所示） (1) 水夾層排氣管、水夾層彎管和水夾層波紋管，水夾層中的水作為冷卻液與柴油機冷卻系統聯通封閉循環冷卻，保證排氣管表面溫度不超150℃。各部件之間在連接處通過橡膠軟管將各水夾層聯通，使水夾層形成了一個通暢的循環水路。水夾層波紋管位于柴油機和廢氣處理箱之間，主要起減震的作用。 (2) 廢氣處理箱內有排氣阻火柵欄、水浴箱和膨脹箱。用以處理由排氣管進入的廢氣。主要用作熄滅廢氣中的火焰、進一步冷卻和洗滌廢氣，炭煙及溶解廢氣中的部分有害物質。經過排氣阻火柵欄熄滅火焰和水浴處理后的廢氣經膨脹箱、排氣尾管通向大氣。 (3) 排氣阻火柵欄構造為疊片式，由多塊1.2mm厚，51mm寬的不銹鋼板疊加在一起制成的一組柵欄，柵欄片與片的間隙≤0.5mm專為熄滅火焰之用。要及時清理柵欄的表面和間隙間的雜質和積炭，以保證排氣的暢通。排氣阻火柵欄，要做到每天一清理，清理時打開維修門，松動頂緊輪，抽出柵欄，清理兩表面上的積炭和雜質，然后將柵欄裝回頂緊，關閉維修門并鎖住。維修清理時應保證柵欄間隙不被破壞。 (4) 廢氣處理箱中的水量控制，廢氣處理箱中的水量約50升，與補水箱連通。廢氣處理箱中水量的大小由進水浮球閥和水位報警浮球控制，進水浮球閥控制 水位和在水量不足時由補水箱向廢氣處理箱中補水。水位報警浮球在水位降至 控制水位且補水箱無法正常向廢氣處理箱中補水時，啟動自動保護裝置報警并在1分鐘內使柴油機自動停機。因此，每次工作前必須將補水箱加滿水，在工作中要隨時觀察補水箱的水位，及時加水保證防爆柴油機工作正常。 (5) 氣密封襯墊，在進、排氣的管路中，各連接法蘭處都夾有密封襯墊，襯墊均采用特制的銅皮包封石棉板制成，具有良好的彈性、拆裝時若發現有損壞或失去彈性應予更換，對各處的密封面不許有任何碰傷和劃痕。 防爆柴油機排氣系統-康明斯發電機組.png 廢氣處理箱的結構示意圖 2、消聲器 消聲器的作用：主要是減少廢氣排出時的噪聲。消聲器一般用鋼板沖壓并經焊接而成。在裝配時，消聲器帶有斜面的出口要朝下，以防止雨水或異物進人。 3、排氣管 排氣管的作用是按照柴油機各缸的工作次序，分別把燃燒室燃燒后形成的廢氣從燃燒室中排出。排氣管一般采用鑄鐵鑄造。為了減小排氣阻力，排氣管內壁要做的直徑較大且平整和光滑。同時，排氣外管的彎曲度要做的盡可能小，否則會影響柴油機的輸出功率。

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 移動發電機組設計獨具創新，機動性高、重心低、制動、制造精良、外形美觀。   拖車車架采用槽梁焊接成框架結構，節點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結構；拖車采用高度可調節插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，可靠；車架四角設有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動，確保機組在各種狀況下的；車架前端設有支撐輪，具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導向功能；整車配備轉向和剎車指示燈，同時裝有尾燈標準插頭；

維曼浙江發電機出租移動發電機組設計獨具創新，機動性高、重心低、制動、制造精良、外形美觀。
 拖車車架采用槽梁焊接成框架結構，節點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結構；拖車采用高度可調節插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，可靠；車架四角設有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動，確保機組在各種狀況下的；車架前端設有支撐輪，具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導向功能；整車配備轉向和剎車指示燈，同時裝有尾燈標準插頭。

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柴油發電機組曲軸密封處漏油故障原因 柴油發動機維修案例一 發動機曲軸密封處漏油 原因: 故障常見的8個 1)油封刃口和軸頸表面粗糙不平整，在裝合時沒有涂抹潤滑脂，造成油封初始工作中的干摩擦并產生高溫，使刃口燒傷，并使橡膠粘附在軸頸上。 2)自緊油封的彈簧脫出、漏裝、彈力不足，或油封磨損過甚。 3)使用填料油封 (石棉盤根)時沒將“料”填滿，與軸有縫隙或進入軸承羞與座之間的“料太多而留有縫隙。 4)油封處的軸頸磨成溝槽、軸頸表面粗糙、軸頸圓度超差，或安裝油封時軸頸處的毛刺、軸頸上螺紋、鍵齒等在通過刃口時刮傷油封。 5)油封裝置不當。如油封中心與軸頸中心不重合或油封裝反，擋油盤的凹面應朝外而鍺裝成朝內。 6)油封處在高溫、油液不清潔、酸類和膠狀物等雜質含量過高的狀況下工作，加速了油封老化和磨損而漏油。 7)潤滑油壓力過高，曲軸箱通風差，或油封保管不當，造成橡膠老化、萎縮，防漏能力降低。 8)油封型式選擇不當。選油封時只選尺寸合適，而沒核對油封性能說明。 故障方法維修方法: 針對故障產生的原因，采取針對性措施予以維修。對油封質量和型號應仔細檢查;對潤滑油壓力過高或曲軸箱通風不好的應予以檢修;對軸頸磨損異常的應查明原因或用燒焊、鑲套等方法修復;并應提高維修質量和油封的保管質量。 擴展閱讀: 發動機曲軸密封處漏油故障分析: 曲軸密封處漏油是指在曲軸的前后端，潤滑油沿軸頸流出曲軸箱 (或正時齒輪室蓋)。為防止曲軸前后端漏油，發動機常用的防漏裝置有擋油盤、填料油封、自緊油封和回油螺紋等。一般這些防漏裝置都是兩種或兩種以上組合使用。

租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠
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