鋼鐵是現(xiàn)代社會(huì)的重要支柱,是各行各業(yè)賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ). 鋼鐵從生成之時(shí)起就有返回其先前存在狀態(tài)的傾向,即我們通常所說的生銹.鋼鐵生銹會(huì)使鋼鐵構(gòu)件的力學(xué)性能喪失,從而導(dǎo)致失效. 鋼鐵生銹是一種點(diǎn)電化學(xué)腐蝕的過程,是一種在電解質(zhì)存在的條件下發(fā)生的破壞作用. 鋼鐵腐蝕無處不在,無時(shí)不有,由此造成的損失也是非常的驚人. 為了防止鋼鐵的腐蝕,人類做出了不懈的努力,發(fā)明了許多行之有效的保護(hù)方法. 出現(xiàn)早、浙江同城應(yīng)用普遍的是彩涂層保護(hù)鋼鐵構(gòu)件,使其免遭外界物質(zhì)的破壞.保護(hù)鋼鐵構(gòu)件的涂層分為金屬涂層和非金屬涂層兩大類. 使涂層長期有效地保護(hù)好鋼鐵構(gòu)件的首要,就是涂層與鋼鐵構(gòu)件基體之間結(jié)合牢固,否則,再好的涂層材料,再好的施工工藝,再好的施工機(jī)械、浙江同城再的施工人員也沅法保證涂層對(duì)鋼構(gòu)件的長期保護(hù). 涂層與鋼鐵構(gòu)件基體牢固要有兩個(gè)基本條件. ,涂層與基體之間的間隙要小而又小.根據(jù)資料介紹與實(shí)踐證明,涂層與基體之間的間隙在0.5nm（相當(dāng)于３個(gè)氧原子直徑之和）之內(nèi)時(shí)才能牢固的結(jié)合.第二,涂層和基本表面之間要有足夠大的接觸面,這除了提高工件表面粗糙度以外沒有其他更好的辦法. 由此,可得出這么一個(gè)定論,要想獲得涂層對(duì)鋼鐵構(gòu)件的保護(hù),對(duì)鋼鐵構(gòu)件表面理處理是必須的.處理的目的有兩個(gè):一是要盡可能徹底地工件表面上的雜質(zhì),盡可能徹底地暴露工件的基體;二是使表面生成一定程度的粗糙度,擴(kuò)大工件表面實(shí)際表面積,增加工件表面單位面積上涂層的結(jié)合力（附著力）. 要達(dá)到上述目的,在所有表面處理方面中,磨料作為清理介質(zhì)的清理方面有效.以磨料為清理介質(zhì)的清理方法有兩種,一種是以高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將磨料通過離心力拋向工件表面,達(dá)到清理的目的.另一種是利用壓縮空氣使用磨料顆粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,這種方法首次出于美國的底特律,用于清理汽車零件,是Benjaminchewtilghman在1870年發(fā)明的. 在中國這種噴丸清理（噴砂）技術(shù)已經(jīng)開始普及并且得到很好的運(yùn)用

噴砂機(jī)噴出砂面稠密度不一致的原因主要有以下三點(diǎn). 1噴槍口距制件表面近遠(yuǎn)相差過大.噴槍槍口離制件表面近時(shí),噴的范圍雖小,但比較集中,顯得稠密.噴槍槍口離制件表面遠(yuǎn)時(shí),噴出的砂雖仍是那么多,但所噴的面積擴(kuò)大了,這時(shí)會(huì)顯得稀疏. 2噴砂設(shè)備在噴砂時(shí)噴槍行走速度不穩(wěn)定.噴槍的行走速度較慢時(shí)與行走速度較快時(shí),在單位時(shí)間之內(nèi)兩者噴出的砂是相同的,但砂的分布面積前者較小,而后較大,由于同樣多的砂子分布在不同面積表面,必然會(huì)出現(xiàn)稠密不一的現(xiàn)象. 3噴砂機(jī)在運(yùn)行過程中氣壓不穩(wěn)定.當(dāng)一空氣壓縮機(jī)用于多個(gè)噴槍時(shí),氣壓較難穩(wěn)定,氣壓高時(shí)吸入與噴出的砂子就多,氣壓低時(shí)則相反,即砂子的吸入量與噴出量就少.砂子噴出量多,噴出的砂面必然會(huì)顯得稠密,而砂子噴出量少時(shí),砂面必然會(huì)稀疏