更新時間：2025-01-29 21:15:26 瀏覽次數(shù):1 公司名稱：鶴壁 萬豐礦山機械制造有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 100000-300000/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 25天 |
| 供貨總量 | 500 |
| 運費說明 | 免運費 |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 萬豐 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1.0/1.2/1.6 |
| 發(fā)貨城市 | 鶴壁 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鶴壁 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | JTP/2JTP |
| 可售賣地 | 全國 |
| 質(zhì)保時間 | 一年 |
| 適用領(lǐng)域 | 煤礦、金屬礦 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | ISO9001 |
| JTP1.0-JTP1.6卷筒個數(shù) | 1 |
| 2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個數(shù) | 2 |
| JTP1.0規(guī)格型號 | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
| JTP1.2規(guī)格型號 | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
| JTP1.6規(guī)格型號 | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
| 2JTP1.2規(guī)格型號 | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
| 2JTP1.6規(guī)格型號 | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
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礦用絞車調(diào)繩機構(gòu)怎樣維護礦用絞車是礦山主的重要設(shè)備，關(guān)系著礦山日常生產(chǎn)作業(yè)能否正常進行，所以日常的維護和保養(yǎng)是必不可少的。調(diào)繩機構(gòu)是礦用絞車的一個結(jié)構(gòu)部件，用于調(diào)整鋼絲繩，正常工作使用的部件。那么礦用絞車調(diào)繩機構(gòu)裝置又是怎么維護的呢？下面就為大家簡單的介紹一下。1.絞車調(diào)繩離合器維護主要事項① 嚴格檢查聯(lián)鎖閥動作情況無論軸向齒輪式調(diào)繩離合器和徑向齒塊式調(diào)繩離合器，均采用了液壓控制的聯(lián)鎖閥機構(gòu)。該聯(lián)鎖閥相當(dāng)于液壓控制的“機械鎖”。要進行調(diào)繩工作，脫開調(diào)繩離合器時，壓力油必須先進入聯(lián)鎖閥，聯(lián)鎖閥銷子退回后打開“機械鎖”壓力油才可進入調(diào)繩油缸的離開腔，從而脫開離合器。正常工作的情況下，聯(lián)鎖閥機構(gòu)的銷子必須到位，“機械鎖”功能必須可靠。對于JK系列的機采用的軸向齒輪式調(diào)繩離合器，維修時應(yīng)經(jīng)常嚴格檢查聯(lián)鎖閥的全部銷子是否可靠的插入活塞桿的環(huán)形槽中。如果個別銷子伸不出來，可擰緊閥體中的彈簧，使之退出銷子插入上述環(huán)形槽中，使離合器能根據(jù)調(diào)繩需要正常地離合，特別要防止由于銷子不起作用而引起事故發(fā)生。② 絞車主軸增設(shè)調(diào)繩離合器閉鎖裝置針對徑向齒塊式調(diào)繩離合器，除了應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查聯(lián)鎖閥銷子是否插進活塞桿上的環(huán)形槽中外，在技術(shù)改造中可在齒塊式調(diào)繩離合器上設(shè)置“離合器閉鎖裝置”。該裝置放置在調(diào)繩油缸活塞桿后端，在離合器合上狀態(tài)下，有一個擋板可擋住活塞桿，使之不能后移，因此即使聯(lián)鎖閥銷子不起作用，離合器的齒塊也無法位移。離合器也不會自行打開，避免了事故的發(fā)生。當(dāng)調(diào)繩時，該機構(gòu)通過電磁鐵操作并與主控系統(tǒng)聯(lián)鎖，可自行將擋板提起，活塞桿可移動，保證離合器順利打開。如果條件有限，也可采用手動方式安裝或去下?lián)醢?，同樣可取得良好效果?
萬豐礦山機械制造有限公司
用于牽引近水平運輸線礦車的單鋼 絲繩無極式摩擦傳動的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構(gòu)成無極式運輸系統(tǒng)，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機型。由電動機、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數(shù)越多，產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內(nèi)纏繞一定的圍包角，它對夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經(jīng)過尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無極繩環(huán)相聯(lián)，一端由配重裝置將其拉緊。 當(dāng)絞車不運轉(zhuǎn)時，無極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時則形成緊邊和松邊，并通過聯(lián)結(jié)機構(gòu)帶著重車和空車反向移動。通過配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動，保持恒定的張力差，從而實現(xiàn)無極式運輸系統(tǒng)。無極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動機功率15~ 130kW。
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