原始的河道如獨木橋、浙江本地獨石板橋、浙江本地獨板橋、浙江本地獨索橋等，是沒有欄桿的，后來為了跨越較寬、浙江本地較深的溝壑或河流，需要多孔獨木橋，先用原木搭成一個個三角支架做橋墩，再在支架上搭獨木做河道，然后利用三角支撐的一支，延伯到橫梁以上，再加上供人抓扶的橫木，便成了簡單的欄桿。另外一種架設(shè)在懸崖峭壁之間的牢固繩索，充當欄桿。隨著建橋技術(shù)的提高，相繼出現(xiàn)木橋和石橋，那么，欄桿也因材而異，有了初的木欄桿、浙江本地石欄桿，此木欄桿由立柱、浙江本地橫梁和斜撐組成，石欄桿(望柱)則嵌入橋兩邊的槽內(nèi)，牢固且美觀，為求進一步美化，往往將望柱雕琢成不同的形狀，欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。清末以后，西方古典比例、浙江本地尺度和裝飾的欄桿形式進入ZG，如鏤空式欄桿。現(xiàn)代河道欄桿可謂“百家爭鳴，百花齊放”。古代河道欄桿所用的材料僅限于繩、浙江本地竹、浙江本地木、浙江本地磚、浙江本地石，而現(xiàn)代河道護欄所用的材料品種繁多，除以水泥為主要材料的混凝土之外，還有鋼鐵及各種金屬、浙江本地塑料、浙江本地橡膠、浙江本地玻璃、浙江本地陶瓷、浙江本地人造大理石等，而且這些材料比起竹、浙江本地木、浙江本地磚、浙江本地石，更有可熔、浙江本地可鑄、浙江本地可雕、浙江本地可塑性。

河道是大自然中具有魅力的空間建筑物。“宏觀決定成敗，細節(jié)成就品質(zhì)"，21世紀的河道護欄必將更加重視造型與藝術(shù)并重、浙江與自然環(huán)境和人文環(huán)境和諧地進展，進而使我們的生活環(huán)境更加美好。我們的河道建筑師需要不斷深化對河道欄桿造型藝術(shù)的認識，將我國河道及欄桿設(shè)計的水平到新高度，使得其更具有時代感和民族特色，并更好的與周邊環(huán)境融合在一起，實現(xiàn)人與自然的和諧進展。人行道欄桿采用無機復合型混凝土(簡稱基材)河道組合欄桿，每 2m為一榀，分別由柱帽、浙江立柱、浙江扶手、浙江欄片、浙江托梁等構(gòu)件組成，其混凝土強度等級均為C50。欄桿立柱截面尺寸為120mmx120mm，高度1010mm，下端兩側(cè)設(shè)置70mm牛服連接托梁:扶手高100mm，貿(mào)106mm，托梁高100mm，寬110mm；扶手、浙江托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片安裝插槽，與扶手、浙江托梁連接插槽深度 15mm，滿足欄片安裝后，端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部，同時插槽處箍筋加強，防止出現(xiàn)裂紋；扶手在立柱處連接，端部預留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽，卡槽深度110mm，寬60mm，同時柱頂預埋鋼筋，外露長度 170mm，扶手通過卡槽與立柱固定，并通過柱頂預埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽，鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。欄片與下托梁采用預留螺栓錨固，立柱與河道遮板通過預埋鋼板連接，立柱下采用預埋 0235鋼板，厚δ＝10mm，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外露鋼板防腐防銹處理采用多元合金共滲＋鋅鉻涂層＋封閉層。