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2。發電機出租噴油器的作用,是衡量燃料進入燃燒室。當過大或損傷,噴油嘴進入燃燒室的燃料將下降和停止狀態下滲入到油底殼。此時,我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗,向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室,進入油底殼。此時,應拆除和更換。3。油箱位于較高的位置PT燃油系統的油箱,必須有一個手動閥門安裝在油箱出口,以防止燃料通過浮子油箱和PT泵到噴油器,康明斯發動閉,閥門出現故障時,通過燃燒室的燃料會滲入油底殼。在這一點上,閥門應修理或更換。4。浮罐必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平,使燃料穩步。當浮球閥或錐閥處于關閉狀態失敗。通過浮箱,油箱將進入油底殼。在這一點上,浮閥或錐形閥應修理或更換。5。油返回多方面的康明斯PT燃油系統的回油歧管配有一個單向閥,保持噴油器進油壓力穩定,并通過浮箱噴油,以防止燃油。單向止回閥失敗時,燃料將流過回油歧管和進樣器進入油底殼。在這一點上,單向閥應進行維修和更換??得魉拱l電機組在中國越來越受到廣大用戶的青睞,隨著使用的廣泛,康明斯發電機組的售后是廣大客戶所關心的,在此我們分析一下康明斯發電機組中柴油發動機的傳感器檢修。CM800型燃油系統是康明斯柴油發動機控制系統的新型,系統的主要功能是燃料供應和定時控制。在這里,我們剖析一下傳感器功能和分析傳感器的檢修。




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發電機出租當線路發生單相瞬時故障時,故障相保護動作跳單相,重合閘裝置動作重合斷路器。如圖1所示,線路任何一相保護動作,在斷路器斷開之前,將啟動對應相的50BF,從而啟動50BF-RT,從而跳開三相斷路器。因此,盡管線路只發生單相瞬時故障,但因為在重合閘裝置動作之前,失靈重跳繼電器50BF-RT動作將三相斷路器跳開了,因此,線路重合閘裝置不起作用。 ?造成線路重合閘裝置功能失效的原因是每相電流檢測繼電器50BF動作都啟動失靈重跳繼電器50BF-RT,而后者動作不是只跳故障相斷路器,而是跳開三相斷路器。 2.3斷路器手動跳閘回路設計錯誤 圖2為線路斷路器失靈保護改造后的控制回路,去掉了線路保護中的三相電流檢測繼電器LJa,L ,LJc和零序電流繼電器3I0接點,而改接永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點。斷路器手動跳閘回路如圖3所示,手動跳閘接點52CS一方面啟?動跳閘線圈TC跳斷路器,另一方面又分別啟動了TJR和TJQ。TJR和TJQ動作后啟動失靈重跳繼電器50BF?RT和失靈時間繼電器62BF(如圖4)。



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