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馳越金屬制品(昭通市分公司)秉承，品質、客戶致上的服務宗旨。愿與客戶永遠站在同一戰線，為客戶提供好 【波形護欄】產品,盡大努力為客戶結約成本。 客戶永遠是我們的貴人，是我們的朋友。馳越金屬制品(昭通市分公司)致力于客戶關系建設，以誠實守信，合作負責贏得客戶的贊賞。我們的成功歸功于客戶對我們的信任與選擇；成就客戶才能成就自己，感動自己才能感動客人。
護欄結構設計必須可靠，護欄底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。 橋梁防撞護欄選用盛行的組合交叉技術，任何銜接均選用高強度改性工程尼龍銜接件，無需焊接，---基材不被損壞，增強防銹才能；2、高強度改性工程尼龍銜接件具有的抗紫外、氧化、抗鹽堿、耐侯、耐霧等功能均遠---過了防護欄銜接件的一級規范，并能接受每平方公分1.83噸的沖擊力，使用壽命為50年；3、鋅鋼型材是選用沖孔制造，出廠時以沖孔完畢可直接進行加工制造，河道橋梁護欄，裝置方便簡潔省工省時，免除以往自個沖孔的費事。 (1)首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控制點進行測距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強立柱，4m間距的為普通立柱，而實際施工中經常出現異形間距，所安裝的護欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
橋梁防撞護欄是提高城市交通文明形象的重要設施，更需要廣大交通參與者好好配合，讓橋梁護欄可以做到護與攔。 道路欄桿是城市道路上必不可少的防范設備，當我們出行在城市路面上，見到一列列的道路防撞欄桿心里都是會有莫名其妙的歸屬感。車輛的增多會導致道路容易出現擁堵，設立道路河堤護欄是為了減緩交通擁堵狀況，維持交通秩序，提高大眾出行的便捷性。受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態變形量不應超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。
橋梁護欄,防撞護欄，作業多樣化的關鍵在于粉末產品的顏色是根據客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的護欄產品了。比如說杭州灣跨海大橋上，首先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，遠遠望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上，十分壯美。這也是大橋為了有效防止駕駛員出現視覺疲勞而精心設計的，橋梁護欄作為景觀元素之一，是闖入景觀中的人工構造物，為尊重原有的景觀或良性改造景觀的目的，做到與景觀各元素形、色、質的和諧與融合，橋梁護欄裝飾有時需要對橋梁護欄進行必要的裝飾。1.人行道或帶外側的護欄高度不應小于1.10m。護欄構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條護欄。護欄結構設計必須可靠，護欄底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。2.護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。3.護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。4.當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道護欄上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10米
