以下是:UPS不間斷電源租賃含運費電纜稅24小時服務的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 24小時發貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運費說明 | 含運費 |
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最小起訂 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
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轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標準 | 400/230V |
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功率因數 | 0.8 |
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調速方式 | ADEC 電噴 |
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發電機震動大的故障原因與處置措施
發電機振動大的事故因由與解決步驟
一、云南昭通發電機震動大的主要原因
1、云南昭通轉動部分不平衡:
主要是轉子、云南昭通耦合器、云南昭通聯軸器、云南昭通傳動輪(制動輪)不平衡引起的。
解決方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、云南昭通制動輪、云南昭通耦合器、云南昭通聯軸器,應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、云南昭通銷釘失效松動,轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。
2、云南昭通電氣部分的故障:是由電磁方面的起因造成的
具體包括:交流發電機定子接線錯誤、云南昭通繞線型異步發電機轉子繞組短路,同步發電機勵繞組匝間短路,同步發電機勵磁線圈聯接“非法”,籠型異步發電機轉子斷條,轉子鐵心變形造成定、云南昭通轉子氣隙不均,引起氣隙磁通不平衡從而造成震動。
3、云南昭通機械部分故障主要有以下幾點:
(1)聯動部分軸系不對中,中心線不重合,定心不正確。這種損壞產生的原由主要是裝配過程中,對中不良、云南昭通安裝“非法”造成的。還有一種狀況,就是有的聯動部分中心線在冷態時是重合一致的,但運行一段時間后因為轉子支點,基本等變形,中心線又被破壞,因而發生振動。
(2)與發電機相聯的齒輪、云南昭通聯軸器有毛病。這種損壞主要表現為齒輪咬合不良,輪齒磨耗嚴重,對輪潤滑不良,聯軸器歪斜、云南昭通錯位,齒式聯軸器齒形、云南昭通齒距不對、云南昭通間隙過大或磨耗嚴重,都會造成一定的振動。
二、云南昭通發電機振動大的解決方法:
1、云南昭通發電機的轉子與發電機組的轉軸中心不重合。 處理,重新調節。
2、云南昭通地腳螺絲松動,或地基不堅實,產生不均勻沉陷。 處置:擰緊螺絲,加固基本,重新調節。
3、云南昭通軸頸彎曲不圓。 :可查看軸的彎曲或不圓情形,然后校直。
4、云南昭通轉子勵磁繞組局部短路,接地或接線有不當。 排除:驗查滑環及轉子勵磁繞組對地絕緣,可用直流電壓表法在運行中查看,加以解除。
5、云南昭通定繞組短路或接地。 :停機處置。
6、云南昭通起因:非同期并列。 處理:如果震動過大,則應解列停機驗查。
7、云南昭通電氣部件事故或雷擊。
8、云南昭通與柴發電機組對接不好。(找直對正后再對接)
9、云南昭通轉子動平衡不好。(在轉子重繞后應調校平衡)
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同步發電機的序分量電抗
同步發電機的序分量電抗X1、云南昭通附近X2、云南昭通附近X0
分析同步發電機不對稱運行的基本方法是對稱分量法。應用對稱分量法,可以把發電機不對稱的三相電壓、云南昭通附近電流及其所激勵的磁勢分解為正序分量、云南昭通附近負序分量和零序分量,然后對各個分量分別建立的端點方程式和相序方程式,求解各序分量并研究各序分量分別所產生的效果, ,將它們疊加起來,就得出實際不對稱運行的結果和影響。實踐證明,在不計飽和時,上述方法所求得的結果,特別是對于基波分量基本上是正確的。
在不對稱運行時,同步發電機的空氣隙磁場為一橢圓形旋轉磁場,即除了正序旋轉磁場以外,尚有負序旋轉磁場。因為它們的旋轉方向不同,所以轉子回路的反應也各不相同;對不同相序的電流,同步電機呈顯的電抗也就有不同的數值。
當同步電機對稱運行時,如前面各章所討論的情形,定子電流為一穩定的對稱三相電流,實際上即一組正序分量,它們所產生的旋轉磁場(即正序旋轉磁場)和轉子之間沒有相對運動,這個磁場并不能在轉子繞組中產生感應電勢,這個電流所遇到的電抗便是同步電抗。故同步電機的正序電抗即系同步電抗,不對稱運行時,負序電流所產生的負序旋轉磁場以同步速向著和轉子轉向相反的方向旋轉,即該磁場將以兩倍同步速載切轉子繞組,將在轉子繞組中感應一個兩倍于電源頻率的交變電流。對于負序旋轉磁場而言,轉子繞組的作用為一短路繞組,致使負序電流所遇到的便不再是同步電抗,而是另一個電抗x2,稱它為負序電抗,其數值遠較同步電抗為小。
負序旋轉磁場在轉子激磁繞組和組尼繞組中所感應的兩倍頻率的交變電流,將引起附加的銅損耗;負序旋轉磁場還將在轉子表面產生渦流,從而引起附加表面損耗。這些損耗都將使轉子溫升提高。此外,負序旋轉磁場還將在轉子軸和定子機座引起振動。
根據我國“發電機運行規程”規定:在額定負載連續運行時,汽輪發電機三相電流之差,不得超過額定值的10%,水輪發電機和同步補償機的三相電流之差,不得超過額定值的20%,同時任一相的電流不得大于額定值。在低于額定負載連續運行時,各相電流之差可以大于上面所規定的數值,但應根據試驗確定。
當零序電流流過定子繞組時,由各相零序電流所產生的三個脈動磁勢,其幅值相等,時間上同相,而三者在空間各相隔120°電角度,因此三相零序基波全成磁勢恰相至抵消,不形成氣隙互磁通,只存在一些漏磁場,數值一般很小。零電流所遇到的電抗為帶有漏抗性質的零序電抗,用代表,較更小。
由于現代電力系統的規模很大,在正常運行時負載電流的嚴重不對稱是不常見的。具有實際意義的不對稱運行情況為故障狀態,如單相接地短路、云南昭通附近二相短路和二相接地短路等。
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