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憑借精湛的技術、先進的管理體系與較高的綜合實力，瑞誠工程橡膠有限公司現已成為國內 廣東肇慶減震球型鋼支座行業的一匹“黑馬”。
滑動球鉸支座根據工程結構和支座的使用性能，可分為兩個類型：單向滑動球鉸支座（DX）和雙向滑動球鉸支座（SX），基本結構是由球體、四氟滑板、箱體、密封蓋、上球殼、底座、密封蓋板、不銹鋼板等組成的。 滑動球鉸鋼支座的位移，是由上支座滑板與平面四氟板之間滑動來實現，通過在上支座滑板上設置導向槽或導向環來約束支座的位移方向，可制成單向活動支座和固定支座。 滑動球鉸鋼支座豎向轉角，是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部轉動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相應位置，球面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反。如果兩轉動中心重合，則平面上就不會發生滑動。滑動球鉸支座轉動時，先是發生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發生滑動。
球鉸支座已開發出參數化、系列化產品，可滿足不同用戶的各種技術要求，并可根據用戶要求設計加工。位移量可根據工程需要變更，訂貨時用戶提出要求即可，縱向活動支座可根據位移橫向布置。KBQZ抗拔球型鋼鉸支座安裝球型支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發揮。增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結果確定。活動支座根據設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。預埋鋼板應有適當數目的，直徑不大的，均勻分布的排氣孔。焊接時不應連續拖焊，要采用斷續焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。
抗震球鉸支座維護保養支座應每年定期維護保養。檢查支座連接焊有無松動或剪斷，支座密封件有無破壞。支座安裝高度應符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.安裝支座板及地腳螺栓時，在下支座板四角用鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm。
找正支座縱、橫向中線，使之符合圖紙要求后，用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。檢查支座本身高度變化，此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過4㎜時應大修。檢查防銹漆完好程度，如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現出金屬光澤后重新上漆。特殊情況發生后（如抗震、破壞性大風等），應及時檢查上述內容。
抗震球鉸支座維護保養支座應每年定期維護保養。檢查支座連接焊有無松動或剪斷，支座密封件有無破壞。支座安裝高度應符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.安裝支座板及地腳螺栓時，在下支座板四角用鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm。
找正支座縱、橫向中線，使之符合圖紙要求后，用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。檢查支座本身高度變化，此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過4㎜時應大修。檢查防銹漆完好程度，如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現出金屬光澤后重新上漆。特殊情況發生后（如抗震、破壞性大風等），應及時檢查上述內容。
萬向轉動球鉸支座四角高差不大于1L。如有特殊要求可在簽訂協議時注明（如防腐。彈簧限位滑動支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。我們就來詳細為大家介紹下這款產品。位移量可根據工程需要變更，訂貨時用戶提出要求即可，縱向活動支座可根據位移橫向布置。 檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動，焊縫是否開裂等。(一)梁體撓曲。支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待萬向球鉸支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位負責安裝）減震支座具有良好的減震性能；支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。
