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塑料盲溝一般情況下表面開孔率應≥85%空隙率塑料盲溝的空隙率是指塑料盲溝材空隙體積與總體積的比率，以%表示，空隙率因纖維絲的排列密度不同而異，塑料盲材的空隙率一般達82%-90%。主要有兩個主要原因：一是國內沒有形成塑料盲溝專業(yè)市場；二是塑料盲溝存在良多個環(huán)節(jié)，廠家-中間商-（經銷商）-工地。所以中間存在良多利潤環(huán)節(jié)。塑料盲溝不象工地上常用的一些材料價格比較透明，好比：沙石水泥混凝土，管材等，都是些市場上比較常見的材料，價格比較明晰。而象塑料盲溝這種塑料盲溝材料，國內出產的廠家，而且相對比較集中在山東地區(qū)。選擇塑料盲溝，價格優(yōu)惠，提供技術支持和服務！ 　　公司主要生產經營、塑料盲溝、土工席墊、三維排水網、土工布、防水板、透水管、土工布、土工膜、土工格柵等土工材料，產品主要用于公路、鐵路、水利、電力、環(huán)境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項工程受到工程界專家及廣大用戶的一致好評。塑料管溝開挖按放塑料盲溝注意事項塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。開挖前，應先25cm的表面耕植土。應調查地下有無管線。對挖出的適用材料，應用于回填。采用自上而下分段跳槽二次分層開挖法。嚴禁無序大開挖。邊坡工程的臨時性排水措施應滿足暴雨和施工用水的排放要求。邊坡開挖應及時按設計實施支護，避免長期裸露，降低邊坡穩(wěn)定性。管溝的開挖寬度依據GB規(guī)范施工。然后把管溝的寬度及放坡的寬度用白灰灑出，開挖采用反鏟挖掘機開挖，邊退邊挖，挖止高于設計標高20cm。

塑料盲溝是90年代新興的一種公路防河道反濾水的材料，尤其是自從在公路中央綠化帶應用效果很好之后，開始重點推廣RCP塑料盲管、軟式透水管的應用，并廣泛應用于公路、水利、鐵路、綠化、尾礦、機場、灌溉等工程中。塑料盲溝管是一種新型建筑施工材料，材質主要是聚丙烯PP而成，形狀為高強絲狀塑料樣式。塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態(tài)下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。

塑料盲溝管是以防銹彈簧圈支撐管體，形成高抗壓軟式結構，其在運輸中如果掌握不好，就會使得該產品的損壞，那么在運輸中應該注意什么呢，下面就愛那個為大家具體講解。1、在運輸過程中要防止重物擠壓塑料盲溝管產品，因為產品的材質柔軟，承受壓力的能力是的，很難承受重物的擠壓。有的時候在運輸產品時，運輸人員為了節(jié)約車內空間，經常是多種貨物堆積在一起，這樣就會導致管材容易損壞。2、因為塑料盲溝管的表面是一層化學纖維，太陽的紫外線照射會導致管材的表面受到損壞，所以在運輸過程中要避免紫外線的直接照射。建議在運輸產品管材時覆蓋遮陽布。3、在裝運管材時堆放層數(shù)不要超過5層，因為堆放層數(shù)一旦超過5層，底部的管材就要承受很大的壓力，很可能導致產品的損壞。4、避免該管材和尖物接觸，產品的表面厚度是的，遇到尖物很容易劃破管材的表面，使產品無法使用。

塑料盲溝施工方法介紹：其預留的20cm由人工挖除（挖除時先制作兩個龍門架，按其設計高程在龍門架中心點綁好線繩以便控制其開挖高程）。塑料盲溝如何采用熱熔化方式成型。強力生產制造的塑料盲溝是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲重疊置在一起。抗壓且柔韌，對于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機進行回填等。是由塑料芯體外包裹濾布組式。實驗結果表明，隨雨強增大，塑料盲溝的排水量也增多但排水效率有所下降;在大于30°的較大坡度下塑料盲溝有較好的排水效果；中空圓形塑料盲溝在降雨過程中具排水優(yōu)勢，而多孔矩形塑料盲溝在降雨結束后排水效果更好；塑料盲溝能有效降低客土層土壤含水量，防止滯水層和軟弱滑動面的出現(xiàn)，從而增強客土層的穩(wěn)定性。 　　土工公司生產塑料盲溝型號50-300mm，塑料盲溝施工注意事項：針對邊坡客土層底部滯水層導致邊坡失穩(wěn)的問題，提出了一種用塑料盲溝進行土層底部排水的新方法。并憑借人工模擬降雨裝置，對不同類型和型號的塑料盲溝在不同條件下的排水效果進行了分析和評估。塑料盲溝材料與其它盲溝材料相比具有哪些特性塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料盲溝的優(yōu)點：塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點熔結成型，呈立體網狀體，其原理與鋼結構造物的桁架原理相同。

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