公司外復不銹鋼復合管車間擁有八條自主知識產權生產線，從事外復不銹鋼/碳素鋼復合管生產及工程設計、制作、安裝、施工。先進的生產工藝和嚴格的檢測手段，使企業產品全部通過不銹鋼復合管 標準(GB/T18704-2008)。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術和經驗，能在短期內，高質、的完成各種工程，公司現引進國際先進項目管理體制和市場研發應用能力，從事不銹鋼/碳素鋼復合管大型道橋欄桿設計、生產、制作、安裝。

 不銹鋼碳素鋼復合管主要用于道路護欄，景觀護欄專，不銹鋼復合欄桿，護欄，給都市別一種亮麗風景線產品特點結構簡單安裝方便。生產不銹鋼復合管護欄用護欄立柱，護欄鋼板立柱各樣式護欄鋼板立柱，鍍鋅噴塑護欄立柱，各種異形鋼板切割和鋼板加工等，立柱和我們的不銹鋼復合管組合制作的護欄也成為時尚主流，大多旅游景點已經逐步在更換這種產品，其特點美觀，耐腐蝕，成本比純不銹鋼便宜很多，一座城市的繁華程度衡量的標準之一，不銹鋼復合管與鍍鋅噴塑護欄鋼板立柱配合。給都市一種亮麗風景護欄以防腐表面平整光亮耐老化耐酸堿不褪色手感舒適等優點而聞名于行內外。

  不變色。立柱規格XX-MM壁厚)XX-MM壁厚)XX-MM壁厚)立柱特征熱鍍鋅板材通過冷彎和冷軋成型，其結構簡單。形狀為規則的半橢圓型。安裝方便，柱體上的掛鉤由缺口分為幾部分并沿柱體縱向均勻地分布于柱體兩側，掛鉤板內彎成拱型與橢圓型柱體的直邊相切，有效的防止了被撬開。了護欄的性，柱體表面處理可以分為三種方式鍍鋅PVC噴塑PVC浸塑。通過此種方式的表面處理。不僅使柱體美觀大方。具有一定的裝飾作用。更為重要的是可以大大地柱體的使用壽命，原因如下因為產品不同的材質要求，價格不同；因為產品不同的材料厚度。價格不同；因為產品不同的施工。

為什么橋梁防撞護欄施工過程中必須設置伸縮縫？

    根據《公路交通設施施工技術規范》JTG  F71-2006  第4.6.2條規定，“護欄伸縮縫的寬度應與橋梁主體結構相一致”。在橋梁的伸縮縫處必須設置伸縮縫，在橋上一般5m左右設置一道假縫，大概2cm的縫，在橋梁伸縮縫處為真縫，縫寬和橋梁一樣。希望對你有幫助。

    我們的生活離不來橋梁，所以我們在建設橋梁的時候需要嚴格的按照相關要求來建設。像橋梁的伸縮縫經常會出現一些缺陷和事故，本河道橋梁護欄廠接下來為大家講解的是橋梁伸縮縫常見的缺陷。
     公路旁的護欄高度一般在70cm～100cm。對于高架橋護欄，在實際設計建設中，車速越快的道路，護欄高度會相應增高。匝道、高架旁的護欄高度 不低于81cm。時速60公里的高架段，應達90cm。 ，一般不超過110cm。

    橋梁防撞護欄支架生產制造過程切割焊接成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產，同時產品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁防撞護欄。

   每個橋梁起見都設置了防撞墻，目的是避免行駛中的車輛沖出橋面發生危險。今天我們就簡單地說一下橋梁上使用的防撞護欄支架立柱！聞其名究其義，防撞護欄支架這個產品它被用于橋梁兩側，也可能被應用于公路防護帶的規劃，當然橋梁上也少不了它的存在！，起到一個防護的作用，于是鋼管、鑄鐵護欄支架或鋼板焊接立柱支架、預埋螺栓及底板三部分相輔相成構建成橋梁防撞護欄。防撞護欄支架在橋臺和鋼管之間起一個銜接作用。常用的護欄支架是穿管式的鑄鐵護欄支架或鋼板焊接支架立柱，它是所有橋梁護欄支架中性價比相當高的護欄支架，外觀呈牛角弧形，造型新穎獨特，經開模再生產，批次產量可觀，噴砂噴漆處理，自身防銹持久！慣用規格為30公分和35公分兩種。