廣東湛江更換橋梁支座施工說明-眾拓路橋
橋梁支座更換橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端地轉動;有較大地剪切變形以滿足上部構造的水平位移下面是橋梁支座安裝要注意的an全措施1、帶an全帽這一點是為了自身an全的考慮，an全帽是為了保護個人的頭部不受傷害，因為橋梁支座安裝屬高空作業，難免一些不如意的事情發生。2、設置護欄因為工人在橋墩上安裝橋梁支座，難免有此東西會掉到地上，設置護欄就是為了不讓人誤走入去，這樣可以避免一些不必要的事件發生，起到an全作用。3、工具袋在橋梁支座安裝時所有的工具都放在這一個肩袋內，以防掉落造成an全事故，且員工不能靠拋擲進行傳遞工具，需要的工具應統一放在工具袋內，這樣才可以達到an全施工的目的。橡膠支座安裝處宜設置支承墊石支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸至少增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座的更換。
介紹一下更換病害支座時應注意哪些問題?1、防止梁體橫向位移而導致失穩破壞所有的中小橋的蓋梁，兩端已有防側移的鋼筋混凝土擋塊，在頂升前仔細檢查，每一個擋塊發現有破損現象時要進行修補，待修補后才能進行頂升施工，可在兩側設置防側移的限位裝置。2、保證頂升時梁體不會因局部應力突然增加而受到破壞每個橋梁端頭的肋板下都要放置一個千斤頂，為了確保更換施工的質量，要注意所有的千斤頂都要在其上下方使用鋼板墊平總的頂升會通過幾級小的頂升來分別完成因此需要注意的是當每一級量到位后要用墊塊墊牢，然后才能對當前級的千斤頂進行卸載，在對橋梁支座采取頂升后靜止1個小時，再進入到下一級的頂升作業，并逐步依次進行3、建立觀察系統，頂升系統較單一力學模型簡單、直觀，所以不采用應力應變儀監測，但派兩名技術人員在頂升過程中對梁體進行觀察，一旦發現問題，立即停止頂升，待問題解決后再進行頂升。4、在橋梁支座更換時要注意密切關注梁體升高位移的情況，所以需要在蓋梁的底部設置一個百分表來觀察，并在頂升梁體前做好各標尺的初始讀數，頂升到設計值時還要記錄好讀數，此外，相鄰的兩個梁體之間頂升高差值應控制在一毫米之內。橋梁支座主要用來連接橋梁上下部結構，如果出現問題，會影響到橋梁結構。橋梁支座更換的過程中，也是時刻警惕出現意外情況發生
廣東湛江更換橋梁支座施工說明-眾拓路橋
介紹一下更換病害支座時應注意哪些問題?1、防止梁體橫向位移而導致失穩破壞所有的中小橋的蓋梁，兩端已有防側移的鋼筋混凝土擋塊，在頂升前仔細檢查，每一個擋塊發現有破損現象時要進行修補，待修補后才能進行頂升施工，可在兩側設置防側移的限位裝置。2、保證頂升時梁體不會因局部應力突然增加而受到破壞每個橋梁端頭的肋板下都要放置一個千斤頂，為了確保更換施工的質量，要注意所有的千斤頂都要在其上下方使用鋼板墊平總的頂升會通過幾級小的頂升來分別完成因此需要注意的是當每一級量到位后要用墊塊墊牢，然后才能對當前級的千斤頂進行卸載，在對橋梁支座采取頂升后靜止1個小時，再進入到下一級的頂升作業，并逐步依次進行3、建立觀察系統，頂升系統較單一力學模型簡單、直觀，所以不采用應力應變儀監測，但派兩名技術人員在頂升過程中對梁體進行觀察，一旦發現問題，立即停止頂升，待問題解決后再進行頂升。4、在橋梁支座更換時要注意密切關注梁體升高位移的情況，所以需要在蓋梁的底部設置一個百分表來觀察，并在頂升梁體前做好各標尺的初始讀數，頂升到設計值時還要記錄好讀數，此外，相鄰的兩個梁體之間頂升高差值應控制在一毫米之內。橋梁支座主要用來連接橋梁上下部結構，如果出現問題，會影響到橋梁結構。橋梁支座更換的過程中，也是時刻警惕出現意外情況發生
橋梁支座更換是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。下面是橋梁支座脫空處理方法1、薄鋼板結合涂抹膠體填充修補同樣是針對梁座與支座間的脫空處理，還可以采用在一塊大小適中的薄鋼板的表面涂抹與支座脫空量相當的膠體，將脫空支座起頂后放入涂抹好膠體的鋼板，等待膠體凝固后就會形成強度，這個時候再將千斤頂落下，就會使脫空部分的支座參與受力，完成處治脫空支座的工作。2、填充楔形鋼板這個方法經常出現在梁座與支座之間出現的脫空處理上，因為支座對于脫空量的容忍度各不相同，所以很難事先制作好楔形鋼板，在進行了常規的測量后，我們會發現精密度影響著脫空度，而各方面的限制又影響著精密度3、更換支座支座自身的質量如果不合格，例如支座開裂、支座變形等，就需要更換支座。先通過千斤頂頂起梁板，對損壞的支座進行直接更換，并加強后續監控，一旦發現再次變形和開裂，應立即分析梁體受力狀況等成因。在國內很多道路橋梁質量檢查中，都存在支座脫空、偏位的問題，有的脫空問題相當嚴重。在橋梁施工中支座脫空是一個很嚴重的問題，支座脫空導致局部承壓增加，在荷載反復作用下，主梁會產生振動，從而影響橋梁的使用性能。同時還會降低主梁的穩定性，降低支座的使用壽命，甚至還會破壞主梁，所以支座脫空應及時處理。
