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    1、氣割前去除鋼材外表的塵垢，油脂，并在下面留出必定的空間，以利于熔渣的吹出。氣割時(shí)，割炬的移動(dòng)應(yīng)堅(jiān)持勻速，割件外表間隔焰心以2~5mm為宜，間隔太近會(huì)使切斷邊沿熔化，太遠(yuǎn)熱量不足，易使切開中斷。
    2、在進(jìn)行厚板切開時(shí)，預(yù)熱火焰要大，氣割氣流長(zhǎng)度超出工件厚度的1/3。割嘴與工件外表約成10°~20°傾角，使零件邊緣均勻受熱。
    3、為了避免氣割變形，操作過程中應(yīng)留意以下幾個(gè)方面：
    3.1在鋼板上切開不同尺度的工件時(shí)，應(yīng)先切開小件，后割大件；
    3.2窄長(zhǎng)條形板的切開，長(zhǎng)度兩頭留出50mm不割，待割完長(zhǎng)邊后在切斷，或許采用多割炬的對(duì)稱切開的辦法。
    3.3直條切開時(shí)應(yīng)留意各個(gè)切開割嘴的火焰強(qiáng)弱應(yīng)共同，不然易發(fā)生旁彎。
    4.1切開過程中，應(yīng)隨時(shí)留意調(diào)查影響切開質(zhì)量的要素，保證切開的連續(xù)性。
    4.2工藝參數(shù)對(duì)氣割的質(zhì)量影響很大，常見的氣切斷面缺點(diǎn)與工藝參數(shù)的聯(lián)系如下所示：
    氣割結(jié)束后，應(yīng)對(duì)鋼材切開面進(jìn)行查看，其切開面應(yīng)無裂紋、夾渣和大于1mm的缺棱，查看方法為外觀查看。
    氣割結(jié)束后，應(yīng)在切開件上注明工程稱號(hào)、零件編號(hào)及所屬班組。



10月首鋼非汽車用冷軋板卷基價(jià)上調(diào)50元/噸，汽車用冷軋板卷基價(jià)上調(diào)100元/噸。現(xiàn)1.0mm*1250*CSPCC冷軋板卷執(zhí)行價(jià)格為5400元/噸。河北鋼鐵集團(tuán)10月冷軋板卷上調(diào)100元/噸，現(xiàn)1.0mm*1250*CSPCC冷軋板卷執(zhí)行價(jià)格為6750元/噸。2.社會(huì)庫存小幅回升9月份國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)庫存小幅回升，但各地庫存略有不一。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至9月28日國(guó)內(nèi)冷軋板卷庫存量97.77萬噸，比上月同期增3.21%，比去年同期高17.75%。其中北京冷軋庫存0.06萬噸，比上月同期降45.46%，與去年同期低80%；天津冷軋庫存7.95萬噸，比上月同期高3.24%，比去年同期低18.88%；上海冷軋庫存24.56萬噸，比上月同期增9.64%，比去年同期高36.44%。3.下游制造業(yè)表現(xiàn)欠佳據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年8月，汽車產(chǎn)量環(huán)比下降，銷量呈較快增長(zhǎng)，同比均呈小幅下降。1-8月，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng)，增速比1-7月均呈一定回落。




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