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土工布是一種巖土工程材料，已被人們所認識并廣泛應用于土木工程的各個領域。將土工織物置于土體內部、表面或各層土體之間，可起著加強、保護或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現象，由道路基層的裂縫所引起。基層產生裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復作用而基層抗拉強度不足導致的荷載型裂縫外，對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產生的裂縫，這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發生，與荷載應力共同作用，使裂縫由路肩向主車道延伸和擴展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料，它有較高的物理力學強度（30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N，頂破強度383.2-394.0N，干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%，能耐150℃溫度的熱瀝青混合料，收縮率僅2%-4%，當侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間，是一種非常有效的措施。

土工布廠家對鋪設要十分地注重。土工布鋪設完畢之后需要檢查，檢查也是很關鍵的步驟。長短絲土工布是土工布的商品為重要的兩種材料，短絲土工布的開裂強力、CBR頂破強力、筆直滲透系數、抗撕破強力都比長絲土工布差，生產技術也不一樣，因而長絲土工布價錢較貴。短絲土工布強力遠沒長絲土工布高；制造技術不一樣。長絲土工布價錢要高一些。短絲土工布是透水性低的土工合成材料。 土工布生產廠家除需求薄膜本身不透水外，還需注意鋪設短絲土工布的施工質量。短絲土工布與周邊鴻溝的銜接。短絲土工布與周邊鴻溝有必要緊密聯系。施工時可在地基和岸坡開挖錨固槽銜接。短絲土工布與支撐資料接觸面應力求平坦，避免薄膜被刺坡損失其防滲效果。（1）土工材料之問搭接是否嚴密，相鄰片（塊）搭接寬度不小于設計要求，搭接寬度1cm.（2）土工材料的鋪設是否平整，鋪放應平順，松緊適度，并應排除空氣，與灘涂而密貼。施工中若發現土工布有破擬或孔洞，及時用相同材料修補。應外鋪一層合格的土工布在破扣部位之上，并將兩者進行拼接處理或更換。（3）檢查結果如發現有不符合要求的問題，土工布廠家可以根據業土、設計部門和監理部門的指令進行補鋪或采用必要的其他措施。（4）各控制斷而土工布鋪設分段施工安排。

土工布的連接方式有三種，即粘結法、焊接法以及硫化法。根據原材料的不同進行選擇防滲薄膜，對連接縫進行嚴格的檢查，防止因連接不好而導致滲漏。土工布與周邊邊界的結合必須嚴密，可在地基和岸坡開挖錨固槽連接，如果地基太淺，則應將砂礫石挖掉，直至基巖出現后澆筑混凝土底座。 完成鋪設的土工布，應盡量減少在上面走動，否則會對土工布造成破壞，降低其排水防水功能。土工布不含化學添加劑，不經熱處理，是環保型的建筑材料。它能替代傳統的工程材料及施工方法，施工更，并有助于環境保護，能更經濟、有效、持久地解決工程建設中基本問題。

說起土工布，根據經驗總結，主要包括四個方面，為物理性能、力學性能、水力學性能以及耐久性能，這只是一個大的方面，每一大類中還包括很多小類，下面就來進行詳細的介紹，從這四大方面入手，介紹一下具體的檢測方法。物理性能土工布的物理性能主要包括平方米質量和厚度等。平方米質量的檢驗：取10cm×10cm的樣品進行稱重，然后取平均值。厚度的檢驗：將土工布樣本水平鋪放在基準板上面，然后用與土工布平行的圓形壓腳向樣品施加壓力，根據要求可選用的壓力大小為2kPa、20kPa、200kPa，基準板之間的距離就是土工布的厚度值。力學性能土工布的力學性能比較多，主要包括抗拉強度、撕破強度、頂破強度、土工布和土的摩擦性能、抗磨損性能、動態穿孔、接頭強度等。抗拉強度和伸長率的檢測：隨機抽取5cm塊的土工布樣品進行測試，非織造土工布在負荷下有頸縮現象，為了防止這一現象引起的檢測結果偏差，通常采用10cm寬、20cm長的樣品，在CRE強力試驗機測試。

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