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張掖張掖防撞護(hù)欄口碑好
<張掖>美特護(hù)欄嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。 公司研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)出的張掖交通護(hù)欄產(chǎn)品，品質(zhì)，品味，滿足不同消費(fèi)群體的個(gè)性需求，在內(nèi)地許多城市設(shè)立多個(gè)分公司和辦事處，張掖交通護(hù)欄產(chǎn)品暢銷全國(guó)各大城市，歐美等全球地區(qū)。
<張掖>美特護(hù)欄全體員工將一如既往，銳意進(jìn)取，以優(yōu)良品質(zhì)，以樸質(zhì)誠(chéng)信的心胸與各界朋友真誠(chéng)合作，互利共贏。
大家對(duì)于張掖防撞護(hù)欄的研究有什么進(jìn)展呢，由于汽車撞擊標(biāo)準(zhǔn)張掖防撞護(hù)欄時(shí)，汽車與張掖防撞護(hù)欄之間并沒(méi)有真正意義上的撞擊，而是通過(guò)汽車的前輪爬上張掖防撞護(hù)欄的坡面來(lái)消耗汽車的沖擊動(dòng)能，汽車結(jié)構(gòu)沒(méi)有與張掖防撞護(hù)欄發(fā)生接觸，汽車結(jié)構(gòu)與張掖防撞護(hù)欄之間沒(méi)有能量交換。而汽車撞擊半剛性護(hù)欄則是真正意義上的撞擊，汽車結(jié)構(gòu)與半剛性護(hù)欄之間要接觸并進(jìn)行能量交換。一般而言，半剛性護(hù)欄吸收的沖擊動(dòng)能比汽車前輪爬上張掖防撞護(hù)欄坡面吸收的能量大，所以，無(wú)論是乘員頭部的HIC位，還是假人胸部的合成減速度峰值，半剛性護(hù)欄都比標(biāo)準(zhǔn)張掖防撞護(hù)欄具有更低的值，即半剛性護(hù)欄比標(biāo)準(zhǔn)張掖防撞護(hù)欄具有更優(yōu)的耐撞性。此外，大型車輛撞擊標(biāo)準(zhǔn)張掖防撞護(hù)欄時(shí)還存在更容易翻車的問(wèn)題，具體表現(xiàn)在車輛位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右時(shí)，車輛班心開始急劇升高，到t=903ms左右時(shí)，車輛位且達(dá)到極限位置346.6m(車輛側(cè)傾角達(dá)240)，然后開始下降(即開始出現(xiàn)翻車事故)，翻車事故在所難免。
