一 基礎知識介紹1、張掖本地 氧化鋁鎂合金管型管母線屬性氧化鋁鎂合金管型管母線根據用途分為冶金級氧化鋁鎂合金管型管母線和非冶金級氧化鋁鎂合金管型管母線(也叫化學品氧化鋁鎂合金管型管母線),冶金級氧化鋁鎂合金管型管母線用于電解鋁鎂合金管型管母線生產,占氧化鋁鎂合金管型管母線需求的95%。非冶金級氧化鋁鎂合金管型管母線廣泛應用于陶瓷、張掖本地耐火材料、張掖本地電子、張掖本地化工、張掖本地石油、張掖本地機械、張掖本地醫藥等眾多的行業領域。2、張掖本地氧化鋁鎂合金管型管母線生產工藝全球氧化鋁鎂合金管型管母線的生產工藝主要是堿法,包括拜耳法、張掖本地燒結法和拜爾-燒結聯合法,不同工藝應用主要是根據鋁鎂合金管型管母線土礦的類型和品位。拜耳法根據礦石類型又可分為高溫拜耳法和低溫拜耳法——高溫拜耳法主要使用一水鋁鎂合金管型管母線石型鋁鎂合金管型管母線土礦,國內以山西、張掖本地河南地區為主;低溫拜耳法一般使用進口三水鋁鎂合金管型管母線石型鋁鎂合金管型管母線土礦,國內以山東地區為主。拜耳法生產工藝簡單,但對礦石質量要求較高,目前多數氧化鋁鎂合金管型管母線企業采用拜耳法生產。燒結法對礦石質量要求較低但能耗高。聯合法則是根據不同礦石類型,將拜耳法和燒結法結合起來靈活使用,但工藝復雜,能效高的同時能耗也高。二 供需情況1、張掖本地全球氧化鋁鎂合金管型管母線產能情況從氧化鋁鎂合金管型管母線產能分布來看,全球氧化鋁鎂合金管型管母線產能分布比較廣泛,主要分布于亞洲、張掖本地大洋洲、張掖本地南美洲、張掖本地歐洲以及北美,非洲也有少量產能分布。分國別來看,中國氧化鋁鎂合金管型管母線建成產能占據了全球的半壁江山,其次澳大利亞、張掖本地巴西、張掖本地印度、張掖本地印尼占比分別約26%、張掖本地14.2%、張掖本地11.4%、張掖本地6.5%。從建成產能和產量來看,據SMM統計數據,全球氧化鋁鎂合金管型管母線建成產能從2012年的12447萬噸增長至2022年的17789萬噸,截至今年3月份,全球建成產能合計約為18186萬噸。全球氧化鋁鎂合金管型管母線產量從2012年的9950萬噸增長至2022年的14137萬噸,復合增長率為3.6%。2、張掖本地中國氧化鋁鎂合金管型管母線產能情況氧化鋁鎂合金管型管母線主要布局在鋁鎂合金管型管母線土礦資源豐富或下游電解鋁鎂合金管型管母線產能集中的地方,從我國氧化鋁鎂合金管型管母線產能分布來看,主要集中在山東、張掖本地山西、張掖本地廣西、張掖本地河南、張掖本地貴州、張掖本地重慶、張掖本地河北、張掖本地內蒙古和云南等地,其中,山東、張掖本地山西、張掖本地廣西和河南四省合計占比超80%。從建成產能和產量來看,我國氧化鋁鎂合金管型管母線建成產能從2013年的5797萬噸增長至2022年的9695萬噸,并于今年3月份實現建成產能破億,達到10025萬噸。我國氧化鋁鎂合金管型管母線產量則從2013年的4653萬噸增長至2022年的7768萬噸,復合增長率達5.9%。2013-2018年,我國氧化鋁鎂合金管型管母線行業高速發展,產能利用率于2017年達到峰值87.5%,后逐漸回落,目前產能利用率在80%左右。3、張掖本地我國氧化鋁鎂合金管型管母線進出口情況我國作為電解鋁鎂合金管型管母線生產大國,對氧化鋁鎂合金管型管母線的需求一直比較旺盛,因此除了我國自有氧化鋁鎂合金管型管母線生產外,我國還是重要的氧化鋁鎂合金管型管母線進口國。2017年以前,我國氧化鋁鎂合金管型管母線尚處于爬坡階段,因此氧化鋁鎂合金管型管母線常年處于凈進口狀態。但近年我國氧化鋁鎂合金管型管母線進口依賴度逐年下降,2022年依賴度僅為2.3%。近十年來,我國氧化鋁鎂合金管型管母線僅出現兩次規模化出口:一是2018年海德魯減產導致海外氧化鋁鎂合金管型管母線價格暴漲,帶動我國氧化鋁鎂合金管型管母線出口窗口打開;二是2022年俄烏戰爭爆發,俄羅斯作為主要的氧化鋁鎂合金管型管母線出口國進行的俄鋁鎂合金管型管母線集團內部的減產,短暫轉變了海外氧化鋁鎂合金管型管母線的貿易流向。從氧化鋁鎂合金管型管母線進口來源國來看,澳大利亞、張掖本地印尼、張掖本地越南和印度是我國氧化鋁鎂合金管型管母線的主要進口國,其中澳大利亞占我國氧化鋁鎂合金管型管母線進口的半壁江山。4、張掖本地供需情況總結當前全球氧化鋁鎂合金管型管母線基本處于供需緊平衡的狀態。中國作為氧化鋁鎂合金管型管母線的消耗大國,全球每個月過剩的10-50萬噸氧化鋁鎂合金管型管母線通過流入中國市場來實現全球氧化鋁鎂合金管型管母線市場的動態平衡。當前中國氧化鋁鎂合金管型管母線平衡趨于過剩。2016年以前由于國內氧化鋁鎂合金管型管母線價格的低迷引發山東企業的大規模減產,氧化鋁鎂合金管型管母線呈短缺狀態。2017-2018年隨著國內新投產能落地,國內市場開始趨于過剩。2019年到2022年,氧化鋁鎂合金管型管母線供應過剩程度加深,主因2019年海外海德魯巴西氧化鋁鎂合金管型管母線廠復產以及EGA旗下的氧化鋁鎂合金管型管母線廠復產帶來氧化鋁鎂合金管型管母線增量,導致我國恢復氧化鋁鎂合金管型管母線凈進口,從而過剩幅度加深。三 成本利潤情況1、張掖本地氧化鋁鎂合金管型管母線成本情況氧化鋁鎂合金管型管母線生產成本包含鋁鎂合金管型管母線土礦、張掖本地燒堿、張掖本地能源、張掖本地石灰和其他費用,其中鋁鎂合金管型管母線土礦是氧化鋁鎂合金管型管母線生產主要的成本來源,一般生產1噸氧化鋁鎂合金管型管母線消耗約2.3-2.7噸的鋁鎂合金管型管母線土礦。以國內一水硬鋁鎂合金管型管母線石為例,鋁鎂合金管型管母線土礦生產成本占總成本約44%,能源成本占20%左右,燒堿占18%左右。從成本表現來看,鋁鎂合金管型管母線土礦價一直比較堅挺,燒堿和能源價格主要受市場行情影響。近年來我國對鋁鎂合金管型管母線土礦進口依賴度正逐漸,除了山東、張掖本地重慶、張掖本地內蒙古地區幾乎全部采用進口礦以外,2022年的新投項目如博賽、張掖本地靖西天桂、張掖本地河北文豐三家均使用進口礦。除了冶煉過程成本低廉,進口礦使用占比還有另外兩點原因:一方面對于一些沿海城市及其周邊城市來說,進口礦采購成本較低,綜合來看使用進口礦冶煉的成本低于國產礦的成本,我們通過對45家企業成本進行分析,發現90%成本分位線以上的氧化鋁鎂合金管型管母線企業大部分來自山西以及河南使用國產礦較多的地區;另一方面近年來國內礦產逐漸貧化,加上愈發趨緊的環保督察政策,使得國產礦供應緊張,企業為了保證生產活動穩定進行,有時也不得不采取國產礦和進口礦混用生產,或者對部分生產線進行技改,直接用進口礦進行生產。2、張掖本地氧化鋁鎂合金管型管母線利潤情況氧化鋁鎂合金管型管母線利潤在2017年供應過剩后明顯回落;2021年氧化鋁鎂合金管型管母線利潤上漲明顯,主要得益于21年氧化鋁鎂合金管型管母線價格的快速上漲,企業獲得高利潤;而22年供需過剩以及成本處于高位,氧化鋁鎂合金管型管母線企業利潤受到擠壓,直到企業虧損減產后才有所修復。截至今年4月份,據鋼聯數據統計,中國氧化鋁鎂合金管型管母線平均完全成本為2763元/噸,較年初下降107.3元/噸,?前國內氧化鋁鎂合金管型管母線?的利潤在30-350元/噸不等,??積虧損的狀態有所緩解。
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【標題】氧化鋁鎂合金管型管母線基本面介紹
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管型母線 系列產品:6063G(6063)鋁鎂合金管母線,LF21(3A21)鋁錳合金管母線,LDRE(6R05)鋁鎂硅合金管母線,6Z63(6063-Zr)耐熱鋁合金管母線 ,6063鋁鎂合金管管形母線、張掖同城6063G鋁鎂合金管形母線、張掖同城LF-21鋁錳合金管形母線、張掖同城3A12鋁錳合金管形母線、張掖同城LDRE鋁鎂硅合金管形母線、張掖同城6R05鋁鎂硅合金管形母線、張掖同城陽極氧化可顯著改善鋁管的各方面的性能:鋁管是有色金屬管的一種,指用純鋁或鋁合金經擠壓加工成沿其縱向全長中空的金屬管狀材料。鋁管可有一個或多個封閉的通孔,壁厚、張掖同城橫截面均勻一致,以直線形或成卷狀交貨。廣泛用于汽車、張掖同城輪船、張掖同城航天、張掖同城航空、張掖同城電器、張掖同城農業、張掖同城機電、張掖同城家居等行業。鋁管為一種高強度硬鋁,可進行熱處理強化,在退火、張掖同城剛淬火和熱狀態下可塑性中等,點焊焊接性良好,用氣焊和氬弧焊時鋁管有形成晶間裂紋的傾向;鋁管在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好,在退火狀態時不良。抗蝕性不高,常采用鋁合金陽極氧化處理以提高抗腐蝕能力。
鋁合金陽極氧化是指在鋁及鋁合金表面鍍一層致密氧化鋁為了防止進一步氧化,鋁合金陽極氧化可顯著改善鋁管的耐蝕性能,提高其表面硬度和耐磨性,經過適當的著色處理后具有良好的裝飾性能。
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材料是飛機結構的基礎,鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線由于其具有比強度高、張掖當地成形和加工性能好、張掖當地耐腐蝕性能好等特點,將作為非常重要的飛機結構材料,在大飛機結構中占有很大的使用比例。國外大型民用客機從波音707發展到現在以波音787和A380為代表的新一代大型民機,從舒適性、張掖當地性、張掖當地經濟性等主要考核民機性能指標上,發生了很大的變化,設計方法也從靜強度設計、張掖當地到破損設計、張掖當地到現在的損傷容限設計,其采用的材料也從片面追求高強度、張掖當地到要求疲勞強度較好的材料、張掖當地到除考慮損傷容限之外,同時考慮抗蝕性和低成本的新要求,因此主體結構材料也發生了很大的變化,特別是隨著先進復合材料用量大幅度增加,對傳統輕質合金的用量沖擊很大,如B787飛機的復合材料用量達50%,而鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線的用量只有20%。目前正在使用的民用客機如大型客機A380,鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線還占著主導作用。波音777是美國波音公司90年代推出的大型民用客機,采用的材料多是80年代末90年代初比較成熟的材料,或90年代商品化的材料。因此,它的選材具有一定的代表性。分析國際主要大型民用客機制造企業的機型可以看出,超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線作為飛機的結構材料仍然占據著非常重要的地位。結合我國大力發展民用大型客機的總體形勢可以看出,超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在航空領域也是有著很廣闊的市場應用前景。復合材料在航天結構上的應用擴大,鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在以固體火箭發動機為動力的戰略導彈上的應用明顯減少。但在今后相當長時問內,超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線仍然是運載火箭、張掖當地宇宙飛船和空間站等航天器的主體結構材料,也是導彈等武器系統的重要結構材料之一。目前國內、張掖當地外飛船、張掖當地航天飛機起結構件還是以鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線為主。超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在建筑行業中的應用隨著建筑材料中綠色材料(減少材料使用量、張掖當地可回收)要求的提高以及建筑行業中門窗面積的增大,尤其是在一些體育場館、張掖當地展覽會場的建設中,輕質超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線型材的需求將十分巨大。超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線,可以應用于建筑業中需求輕質超高強度、張掖當地高塑性型材的場合,如體育場館、張掖當地展覽會館、張掖當地臨時性住宅等的結構用材,還可應用于有一定承載要求的鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線建筑門窗和玻璃幕墻、張掖當地陽臺護欄、張掖當地廣告牌、張掖當地交通橋梁設施。由于超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線的輕質高強度特性,將大大降低建筑物的整體重量,簡化建筑結構,減少建筑用材;由于材料的高塑性特性,將進一步使建筑的外觀結構多樣美觀化;由于材料良好的耐腐蝕性能,將減少建筑的維護成本。同時,由于鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線材料易于回收,將減少建筑垃圾,美化環境,從而大大降低建筑行業的能耗,實現節能減排的目標。超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在其它行業中的應用超高強度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線具有高強度、張掖當地高硬度、張掖當地低密度、張掖當地優異的抗腐蝕性能等特點,使得其在促進節能減排,降低單位GDP能耗和增加經濟效益方面具有不可忽視的重要市場地位。其不僅可以應用在汽車、張掖當地航空、張掖當地航天、張掖當地建筑等領域,而且可以應用于自行車、張掖當地紡織工業、張掖當地模具等行業