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【船板低合金板貨源足質(zhì)量好】
更新時間:2025-05-31 13:32:12 ip歸屬地:張家口,天氣:陣雨轉(zhuǎn)多云,溫度:14-20 瀏覽次數(shù):64 公司名稱:聊城 君晟宏達鋼材(張家口市分公司)
以下是:【船板低合金板貨源足質(zhì)量好】的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 336 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材質(zhì) | CCSA |
價格類型 | 量大從優(yōu) |
產(chǎn)地 | 山鋼 |
銷售類型 | 批發(fā)零售 |
配送 | 汽運 |
用途 | 機械加工 |
規(guī)格 | 3-100 |
加工服務(wù) | 定尺加工 |
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船用鋼板需要具有哪些特點:由于船舶工作環(huán)境惡劣,船體殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷;船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等因素、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格船板經(jīng)銷商。 首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求,此外,要求有較高的強度,良好的耐腐蝕性能、焊接性能,加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性,要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上,對碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求,并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。 船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點劃分強度級別為:一般強度結(jié)構(gòu)鋼和度結(jié)構(gòu)鋼。船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般強度和度鋼兩種,一般強度鋼按質(zhì)量分A、B、D和E四個等級;度鋼又分兩個強度級別和三個質(zhì)量等級;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
也要求經(jīng)濟可靠。造船材料要成本低、品種多、質(zhì)量好、保證大量供應(yīng)。要滿足這些要求,必須立足于國內(nèi),國產(chǎn)材料應(yīng)有良好的供應(yīng)經(jīng)濟性。如船板厚度進級可為0.5毫米,角鋼可以是不等邊不等厚。也只有這樣,才能保證充足的貨源,滿足造船工業(yè)的需要。 船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼,通常為碳素鋼和低合金鋼。船用鋼要求有一定的強度、韌性和、一定的耐低溫及耐腐蝕性能,并要求有較好的焊接性能。常用的船體結(jié)構(gòu)鋼有GB712規(guī)定的一般強度鋼(A、B、D、E級)鋼板船板經(jīng)銷商,度鋼(AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級)鋼板;GB5312規(guī)定的船舶用碳素鋼(CIO、C20)鋼管;GB9945規(guī)定的造船用A、B級鋼球扁鋼等。 隨著造船工業(yè)和船舶運輸工業(yè)的迅速發(fā)展,為滿足減輕船舶自重、增加噸位和遠洋船舶運輸?shù)男枰妓卮w鋼正在向低合金度方向發(fā)展。目前美國、英國等在造船中使用低合金度(235~590MPa)鋼日益增多,尤其是巨型油輪的發(fā)展,對度鋼的使用更多,而且形成系列化、規(guī)范化、軍民通用化。
由于船舶工作條件的特殊性和復(fù)雜性,因而對制造船體結(jié)構(gòu)的金屬材料提出了較高的要求度船板,其應(yīng)該具有良好的耐腐蝕性能。船體結(jié)構(gòu)用金屬材料在海水中具有較高的耐腐蝕性能,而一般強度船體結(jié)構(gòu)用鋼和度船體結(jié)構(gòu)用鋼還不能滿足要求,在海水中的腐蝕都比較嚴(yán)重。 A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性;A32、D32、E32、F32的屈服強度不小于315N/mm^2,抗拉強度440~570N/mm^2船用鋼板報價,A36、D36、E36、F36的屈服強度不小于355N/mm^2,抗拉強度490~620N/。 據(jù)統(tǒng)計,碳素鋼為0.1毫米/年,含鎳合金鋼為0.08毫米/年。因此船舶設(shè)計時必須增放腐蝕余量,這就增加了船體自重和材料消耗。船用鋼板需要具有哪些特點:由于船舶工作環(huán)境惡劣,船體殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷;船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等因素、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。
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