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更新時間：2025-01-29 17:06:27 瀏覽次數:13 公司名稱：泰安 億路通新材料有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 106 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 產地 | 山東 |
| 品牌 | 山東億路通 |
| 原材料 | PP\PE |
| 適用場景 | 適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強 |
| 幅寬(m) | 1-6 |
| 規格(KN/m) | 10-50 |
| 是否有礦用 | 是 |
| 延伸率 | ≤10-15 |
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 106 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 產地 | 山東 |
| 品牌 | 山東億路通 |
| 原材料 | PP\PE |
| 適用場景 | 適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強 |
| 幅寬(m) | 1-6 |
| 規格(KN/m) | 10-50 |
| 是否有礦用 | 是 |
| 延伸率 | ≤10-15 |
單、雙向拉伸塑料土工格柵的單向土工格柵是一種高強度土工合成材料，是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料，經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成具有單向拉伸模量和抗拉強度的網狀土工材料。
抗拉強度高，蠕變性能好，化學性能穩定；施工方便快捷。
增強路基，可以有效分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命
可承受更大的交變載荷
防止路基材料流失造成的路基變形，開裂
使擋土墻后的填土自承受能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用
結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可以節省30-50%的投資，而且可惡意縮短工期一倍以上
在公路路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂痕出現時間3-9倍，可減少結構層厚度達36%
適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時
施工簡單快捷，可大大降低施工成本
單、雙向拉伸塑料土工格柵施工工藝
（1）首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
單向塑料土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成。這個過程能夠使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、結點強度高的長橢圓形網狀整體性結構，此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量。
單、雙向拉伸塑料土工格柵在公路上主要用于軟地基處理、路基增強、邊坡防護、橋臺加固、翼墻、擋土墻、隔離以及夾筋土工程等
（1）在公路軟地基中鋪設土工網或土工格柵，可提高路基承載能力，延長使用壽命，防止路面裂痕；
（2）在公路邊坡上鋪設土工網，可防止滑坡，并可保持水土，美化環境；
（3）在公路橋臺地基中鋪設土工網或土工格柵，可提高承載能力，穩固橋臺，防止橋梁出現裂紋，并可避免跳車；
（4）用土工網或土工格柵作夾筋土翼墻，面板薄，基礎尺寸小，可大量節省土石方，降低成本；
（5）在公路擋墻中使用土工網或土工格柵，可提高擋墻承載能力，防止滑坡，并可大量節省土石方，大幅度縮減施工周期，降低工程造價；
（6）土工網或土工格柵用作路面增強，可以分散載荷，有效防止路面裂紋；
億路通新材料有限公司是集 河北張家口玻纖土工格柵研發生產銷售于一體的高新技術公司。開發力量雄厚，生產設備精良，工藝流程先進，質檢監督機構齊全。所生產的 河北張家口玻纖土工格柵產品暢銷全國三十多個省市自治區以用戶為中心、以人才為根本、努力實現你我共贏”的經營理念，在 河北張家口玻纖土工格柵用戶中贏得了良好的聲譽和高度評價。
