尾礦輸送管道|超高耐磨管主要用于氣力、泵送漿體等物料輸送管道。由于輸送介質具有硬度高， 耐磨管道 主要包括耐磨彎頭、直管、三通、大小頭、方圓節、變徑管等結構件。流速快，流量大等特點，輸送介質臨時繼續對管壁產生沖擊、磨損、腐蝕等使管道發生疲勞致使漸漸被磨穿。

    尾礦輸送管道 的問題是磨損，腐蝕和磨蝕是造成管道磨損影響輸送管道使用壽命的兩大因素。尾礦管我公司根據實際需要采用超高分子量聚乙烯，它是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的平均分子量大于200萬的熱塑性工程塑料；超高分子量聚乙烯復合管的外層是鋼管，具有較強的抗沖擊性、耐高壓，防止內襯管蠕變行好；內襯超高分子量聚乙烯具有優異耐磨性（其耐磨性是無縫鋼管的3-6倍）、耐壓、耐腐蝕、化學性能穩定、不易結垢、內壁光滑、摩擦系數小，在漿體輸送過程中，壓力損失小，降低了輸送成本，大大提高了輸送效力；超高分子量聚乙烯管具有極高的耐沖擊性，在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值 ，本產品按GB1843標準，進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損；超高分子量聚乙烯管耐環境應力開裂性 ，彈性模量是PE100的1.5倍以上， 抗疲勞強度>50萬次；超高復合管標準長度為12米，安裝方便。

 超高管是采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子量聚乙烯粉料連續擠出成型的。超高管綜合性能優越，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為 值，耐磨性能優于聚四氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料，可長期在-275至＋80℃條件下工作，被稱為令人驚異的工程塑料！

超高管制作工藝簡述：
一、超高管是由超高分子量聚乙烯粉料加少量石臘、碳黑通過擠出機高溫融熔擠出。
二、不同直徑和厚度的超高管材需要制作不同的模具。
三、超高管的長度可根據用戶需要任意制作。
四、超高管的顏色可根據用戶需要在原料中加入色母。