鄭州合縱新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類隧道逃生管道，具有相關(guān)獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，符合 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，擁有全自動(dòng)生產(chǎn)線，規(guī)模化生產(chǎn)車間，長(zhǎng)期保證現(xiàn)貨三千米以上，全國(guó)各地，隨時(shí)現(xiàn)貨發(fā)運(yùn)。
鄭州合縱新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類隧道逃生管道，只為把關(guān)！重于泰山！一切只為！！！
本公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點(diǎn)：
?重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
?管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，承壓破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
?材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。
?有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，使用壽命可達(dá)30-50年。  
?環(huán)境適應(yīng)性好，尤其是在低溫條件下，相比同類產(chǎn)品具有良好的耐沖擊性。
?管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制標(biāo)準(zhǔn)連接部件、起吊掛圈，簡(jiǎn)化施工作業(yè)流程，提高施工效率和。
雁門關(guān)隧道設(shè)3座斜井，南寺斜井長(zhǎng)1445米，后腰鋪斜井長(zhǎng)2385米，城上斜井長(zhǎng)1384米。南寺、城上斜井設(shè)計(jì)為單車道斜井，后腰鋪斜井設(shè)計(jì)為雙車道斜井，均采用無(wú)軌運(yùn)輸。南寺、城上斜井在隧道施工完畢后封堵，后腰鋪斜井利用為運(yùn)營(yíng)期間的緊急出口。

折疊隧道圍巖情況
雁門關(guān)隧道全長(zhǎng)14085m，原設(shè)計(jì)Ⅱ級(jí)圍巖9595m，Ⅲ級(jí)圍巖1495m，Ⅳ級(jí)圍巖1685m，Ⅴ級(jí)圍巖1270m，明洞40米。2009年2月，設(shè)計(jì)院對(duì)圍巖級(jí)別進(jìn)行預(yù)測(cè)調(diào)整，調(diào)整后Ⅱ級(jí)圍巖2906m，Ⅲ級(jí)圍巖5503m，Ⅳ級(jí)圍巖3041m，Ⅴ級(jí)圍巖2595m，明洞40米。2009年2月至2009年11月20日施工的正洞，實(shí)際揭示的圍巖級(jí)別和調(diào)整后圍巖級(jí)別仍有一定的差異，預(yù)測(cè)調(diào)整后圍巖級(jí)別再變更共計(jì)765米，占預(yù)測(cè)調(diào)整圍巖長(zhǎng)度的54.2%。

鄭州合縱新材料科技有限公司為隧道工程進(jìn)薄之力！！！并受到各界人士的好評(píng)與贊揚(yáng)!!!

隧道逃生管道布設(shè)應(yīng)該符合如下要求：

1.逃生通道所用管材采用φ800mm的承插鋼管或熱擴(kuò)無(wú)縫鋼管，管節(jié)長(zhǎng)度為6m，壁厚不小于10mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。

3.管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

管道連接橫斷面如下圖：

逃生通道設(shè)置位置如下圖所示，管道采用φ800mm的承插鋼管，設(shè)置起點(diǎn)為 施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。

     合縱新材料隧道逃生管道每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經(jīng)過(guò)測(cè)量和專業(yè)人體測(cè)量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。材質(zhì)由超高分子量聚乙烯材質(zhì)加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能，能長(zhǎng)時(shí)間使用。

逃生管規(guī)格

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每節(jié)隧道逃生管長(zhǎng)度3米

3.隧道逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固。

4.隧道逃生管臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

隧道逃生管尺寸

該類管材的尺寸型號(hào)的設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)專業(yè)測(cè)量和專業(yè)人體測(cè)量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。并經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)來(lái)證明：人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過(guò)。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。