2.3軌行式液壓水溝電纜槽臺車
2．3．1軌行式液壓水溝電纜槽臺車構(gòu)造為滿足電力、通以及隧道排水等功能要求，需在軌道兩側(cè)設(shè)置水溝及電纜槽。為提高施工效率同時保證施工質(zhì)量，采用軌行式液壓水溝電纜槽臺車，其構(gòu)造如圖3～4所示。主要由桁架支撐系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等組成。臺車長度為10～12m，每3m間隔設(shè)置4道桁架;行走系統(tǒng)采用軌行式，液壓電氣驅(qū)動;桁架兩側(cè)設(shè)置支撐梁，采用液壓桿件連接模板系統(tǒng);模板采用整體鋼模，長度同臺車長度。2．3．2軌行式液壓水溝電纜槽臺車優(yōu)點(diǎn)和效果質(zhì)量控制好:軌行式液壓水溝電纜槽臺車采用整體鋼模設(shè)計(jì)，模板強(qiáng)度大、穩(wěn)定性好，避免施工過程中出現(xiàn)“跑模”現(xiàn)象;并在鋼模上設(shè)置附著式振動器，振動時間采用數(shù)控方式，確保了振動效果，避免出現(xiàn)蜂窩麻面、翻砂等現(xiàn)象。施工效率高:隧道水溝電纜槽傳統(tǒng)施工方法采用小塊模板進(jìn)行拼裝，整體性差，模板安裝及加固支撐、模板拆除耗時較長，每循環(huán)施工模板采用人工倒運(yùn)，施工效率低，每循環(huán)施工周期約3天。采用軌行式液壓水溝電纜槽臺車進(jìn)行施工，臺車拼裝完成后，每次施工作業(yè)只需要安裝鋼軌，臺車就位后，全自動進(jìn)行操作，進(jìn)行模板的就位，不需拼裝和拆除模板，施工快捷，每循環(huán)施工周期1天。水溝電纜槽臺車施工的水溝、電纜槽效果詳如圖5。
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也就是說，工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和實(shí)際的施工環(huán)境存在一些差別，這就造成了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與施工數(shù)據(jù)不符的現(xiàn)象。但有的施工工人只能按照圖紙來工作，因?yàn)閺脑瓌t上來講，施工圖紙是工人進(jìn)入施工階段時開展工作的重要依據(jù)，但上面的事物會直接導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)搭建所需的原材料和原材料儲備量不相匹配的現(xiàn)象發(fā)生，例如有時就會造成錨桿的數(shù)量不足或富余。當(dāng)出現(xiàn)數(shù)量不足的問題時，就會導(dǎo)致施工材料不能被充分利用，還會浪費(fèi)工程時間，這主要是因?yàn)椋牧系娜笔⒖虒?dǎo)致施工速度的減慢和停滯。另外，一旦支護(hù)設(shè)施的完整性出了問題，那么施工的整體流程也會存在嚴(yán)重的隱患。例如有時就會造成錨桿的數(shù)量不足或富余。當(dāng)出現(xiàn)數(shù)量不足的問題時，就會導(dǎo)致施工材料不能被充分利用，還會浪費(fèi)工程時間，這主要是因?yàn)?div id="v05shy0tq" class=imgtipsbox>點(diǎn)擊查看建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家有限公司的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】