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通常的工程預算分析方法有： （1）單方造價指標法。通過對同類項目的每平方米造價的對比，可直接反映出造價的準確性。 （2）分部工程比例。基礎、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費的比例。 （3）專業投資比例。土建、電氣、采暖通風等各專業占總造價的比例。 （4）工料消耗指標。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程內容 a)路基、路面、橋涵、防護、臨時工程等章節主要內容基本一致。 b)公路預算定額含有完整的交通工程及沿線設施定額，包括、監控收費、通信、供電照明、綠化工程等內容，而在市政定額中，設備的多用材料費（實際領用甲方材料數量減結算用量的差量乘甲方供應材料超量扣款單價）。同時，要對甲供材料、設備的多領和少領數量也應引起足夠重視；多領和少領數量要與現場工程師一起核對確認，并要對其少領和多領原因進行分析，通過分析，進一步驗證結算數量的正確性。材料價差嚴格按材料限價調整。

工程預算現澆混凝土計算方法： 1)天溝、挑檐、其他板按設計圖示尺寸以體積計算。 2)雨篷、陽臺板按設計圖示尺寸以墻外部分體積計算，包括伸出墻外牛腿和雨篷反挑檐的體積。 3)現澆挑檐、天溝板、雨篷、陽臺與板(包括屋面板、樓板)連接時，以外墻外邊線為分界線；單位工程施工技術資料分為七類包括：①建設工程綜合管理資料；②地基與基礎工程；③主體結構工程；④建筑裝飾裝修工程；⑤建筑屋面工程；⑥竣工驗收資料；

竣工階段的工程預算控制： 竣工階段的造價控制，不僅可以規范造價的內容，還能總結成本消費。竣工階段的造價控制，需落實驗收與質量檢測，做好造價審核的工作。分析竣工階段造價控制的策略，如： (1)遵循竣工階段造價核算的合同要求，嚴格審核中的變更問題，強化變更項目的模式化計量，以免影響竣工造價控制的效果； (2)深入研究工程施工中實際產生的工程量，積極落實到竣工階段，保障工程預算的平衡化發展

工程預算編制過程中，施工機械臺班單價應由下列七項費用組成：（1）折舊費：指施工機械在規定的使用年限內，陸續收回其原值的費用。（2）大修理費：指施工機械按規定的大修理間隔臺班進行必要的大修理，功能所需的費用。（3）經常修理費：指施工機械除大修理以外的各級保養排除所需的費用。包括為保障機械正常運轉所需替換設備與隨機配備工具的攤銷和維護費用，機械運轉中滑與擦拭的材料費用及機械停滯期間的維護和保養費用等。（4）安拆費及場外運費：安拆費指施工機）在現場進行安裝與拆卸所需的人工、材料、機械和試運轉費用以及機械輔助設施的折舊、搭場外運費指施工機械整體或分體自停放地點運至施工現場或由一施工地點運至另一施工地點的運助材料及架線等費用。（5）人工費：指機上司機（司爐）和其他操作人員的（6）燃料動車費：指施工機械在運轉作業中所消耗的各種燃料及水、電等。