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使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。LED在道路燈具中使用的普遍形式主要是在燈具內，在一個幾乎是平板的安裝面（也是反光面）上，裝上了矩陣式的LED，這種設計方式是不可能得到良好的燈具配光的。太陽能路燈的詳細介紹如下：太陽能路燈自身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，確保光照功率。太陽能路燈有共同的二次光學規劃，將太陽能路燈的光照射到所需照明的區域，進一步提高了光照功率，以到達節能意圖。LED的光源功率當前已達110-130lm/W，而且還有很大的開展空間，理論值達250lm/W。而高壓鈉燈的發光功率是隨功率添加才有所添加，因而，整體光效太陽能路燈比高壓鈉燈強；(這個整體光效是理論上的。
星河路燈廠
大功率太陽能路燈長處實際上250W以上高壓鈉燈的光效高于LED）。太陽能路燈的光顯色性比高壓鈉燈高很多，高壓鈉燈顯色指數只要23擺布，而太陽能路燈顯色指數到達75以上，從視覺心思角度考慮，到達平等亮度，太陽能路燈的光照度均勻能夠比高壓鈉燈下降20%以上太陽能路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，運用10年仍到達路途運用照度要求，而高壓鈉燈火衰大，一年擺布已經下降30%以上，因而，太陽能路燈在運用功率的規劃上能夠比高壓鈉燈低。太陽能路燈有主動操控節能設備,能實如今滿意不一樣時段照明要求情況下 可能的下降功率，節約電能。Spark智能太陽能路燈可實現電腦調光，分時間段操控，光線操控，溫度操控。長途操控。
